Par exemple, si une voiture vient de la gauche et souhaite traverser la piste cyclable, elle n'a pas la priorité, indique le blog Citycle dans sa page sécurité routière. Par contre, si une voiture vient de droite, elle a la priorité sur le cycliste puisque c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique .
Quelles sont les règles de priorité qui s'appliquent ? Les règles du code de la route relatives à la circulation des vélos indiquent que les cyclistes sont toujours prioritaires quand ils circulent sur une piste cyclable, sauf si des feux ou un marquage au sol indiquent le contraire.
Dans une zone de rencontre où se croisent vélo et piétons, les piétons sont prioritaires. De même, si la signalisation autorise un cycliste à circuler sur une zone piétonne, il doit rouler au pas et laisser la priorité aux piétons.
Non. Le passage piéton est un espace dédié aux piétons afin qu'ils puissent traverser les routes sans danger. Les véhicules doivent alors leur céder la priorité. Pour ce qui est des cyclistes, n'étant pas par définition des piétons, ils ne sont pas censés utiliser le passage piéton.
obligation de rouler près du bord droit de la chaussée (R412-9, 2ème classe), sauf exceptions (depuis 2015) : autorisation de suivre une trajectoire matérialisée. autorisation à s'écarter des véhicules en stationnement, d'une distance nécessaire à sa sécurité (mais uniquement sur les voies limitées à moins de 50km/h ...
Si la rue est à double-sens cyclable, cela est normal puisqu'il s'agit alors d'une rue autorisée dans les deux sens pour les cyclistes tout en restant à sens unique pour les autres véhicules. Le panonceau « sauf vélo » ajouté sous le panneau sens interdit, permet aux cyclistes de circuler en sens inverse.
En ville, selon l'article R431-7 du code de la route les cyclistes sont autorisés, s'ils sont en groupe, à rouler à deux de front ou en file indienne . Hors agglomération, sur les routes de campagne, la règle est la même : c'est deux de front et pas plus.
Lorsque le cycliste se trouve hors agglomération : il est autorisé à emprunter les trottoirs et contre-allées qui d'ordinaire sont affectés à l'usage des piétons, dans les cas très précis où les routes sont pavées ou en réfection. Ici, ne sont visés que les cyclistes sans remorque.
En l'absence de pistes ou bandes cyclables, les cyclistes circulent sur le côté droit de la chaussée et peuvent s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité. Ne circulez pas sur les trottoirs.
Par défaut les pistes cyclables sont juste conseillées, et les rendre obligatoire est réservé à des cas très particuliers, et pour cela il faut passer par un avis du Préfet. Depuis le décret du 14 septembre 1998, le Code de la route n'impose plus l'obligation aux cyclistes d'emprunter les aménagements cyclables.
Il est précisé dans l'article R415-11 du code de la route qu'il est obligatoire de céder le passage à un piéton régulièrement engagé sur la chaussée. Si le feu piéton est rouge, et que le piéton s'engage pour traverser, il y a lieu de céder également le passage.
Les usagers doivent donc impérativement laisser la priorité de passage à un piéton si celui-ci est en train de traverser sur un passage clouté, ou s'il traverse à une intersection gérée par des feux de signalisation et que le bonhomme est vert.
Règles de priorité
Le véhicule qui descend doit faciliter le passage, voire s'arrêter, face au véhicule qui monte. En effet, il est toujours plus facile de redémarrer en descente qu'en montée.
Traverser correctement les carrefours giratoires
Dans les carrefours giratoires, les cyclistes doivent circuler au milieu de la chaussée: ainsi, ils seront parfaitement vus par les voitures et les bus. Il est donc beaucoup plus sûr de rouler au milieu que sur le côté droit.
La piste cyclable est réservée uniquement aux cyclistes. Elle est située à part de toute voie de circulation ou est séparée de celle-ci par une barrière physique.
La distance de sécurité entre les véhicules
Au cas où un cycliste ou un motocycliste d'un deux-roues circulerait sur la chaussée, le conducteur est obligé de respecter une distance latérale d'au moins 1,5 mètre en dépassant (en doublant) ces usagers de la route.
D'après cette loi, en cas d'accident de la route impliquant un véhicule terrestre à moteur et un cycliste ou un piéton, le conducteur de la voiture est le responsable, sauf faute inexcusable de la victime.
Quelques règles à connaître
Les cyclistes peuvent circuler à deux de front (l'article R431-7 précise qu'ils doivent pas rouler à plus de deux de front). Ils doivent se remettre en file à l'approche d'une véhicule.
Vous devez circuler sur les pistes cyclables. En l'absence de pistes cyclables, vous pouvez circuler sur les zones suivantes : Les routes dont la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Les aires piétonnes: titleContent, à condition de rouler à une allure modérée (6km/h) et de ne pas gêner les piétons.
Pour circuler à vélo, plusieurs accessoires sont obligatoires : casque pour les enfants de moins de 12 ans, gilet de haute visibilité, dispositifs d'éclairage et de signalisation, signal d'avertissement. Casque. Un enfant de moins de 12 ans doit porter un casque à vélo.
Intimidant au début, rouler groupé ou en file indienne, permet de bénéficier du phénomène d'aspiration qui diminue grandement l'effort à fournir tout en maintenant une bonne vitesse. Pédaler au cœur du peloton demande beaucoup moins d'effort que de rouler seul à vitesse égale.
Quelle vitesse autorisée sur la piste cyclable ? En ce qui concerne les limites de vitesse, le cycliste doit respecter la signalisation. En ville la limite est de 50 km/h, 30 km/h dans les zones 30, et 20 km/h dans les zones de rencontre.
S'il n'y a pas de voies réservées pour les cyclistes, ces derniers peuvent circuler sur la chaussée. Dans ce cas précis, ils doivent tenir scrupuleusement compte du code de la route, bien serrer à droite et faire très attention aux mouvements des voitures. Les autoroutes sont strictement interdites aux cyclistes.
Afin de freiner la surenchère source de fragilisation des vélos et d'accident, l'Union cycliste internationale impose un poids minimum de 6,8 kg.
À un feu rouge, le cycliste est-il tenu de s'arrêter ou peut-il tourner à droite ? De façon générale, le cycliste, comme tous les usagers de la route, doit respecter les règles du Code de la route lorsqu'il se trouve sur la voie publique ouverte à la circulation. Ainsi, il doit s'arrêter lorsque le feu est rouge.