Le container est une invention américaine de Malcolm McLean. Il inventa le procédé en 1956 lorsqu'il vu les transports routiers complètement saturés près des ports. Il se tourna donc vers la voie maritime et acheta des navires d'occasions qu'il transforma pour y acheminer des remorques de camion.
Le récit quasi officiel de l'histoire du conteneur retient deux dates : 1956 pour l'invention de la « boîte » par Malcolm Mac Lean et 1966 pour son avènement en Europe. En réalité, cette histoire est plus ancienne puisque ses origines remontent au xixe siècle et… se trouvent en Europe.
1956 : le 26 avril, Malcolm McLean charge sa marchandise à bord d'un pétrolier modifié pour l'occasion : 58 caisses faciles à décharger. Le « conteneur » est né !
Le container provient tout droit des Etats Unis, c'est une idée d'un homme nommé Malcolm McLean, entrepreneur visionnaire né en Caroline du Nord en 1913.
À la première place, on retrouve toujours le port d'Anvers, suivi de celui de Rotterdam, tandis que le port allemand de Hambourg se classe en troisième position parmi les plus grands ports mondiaux.
Notes. La délégation générale à la langue française et aux langues de France et l'Office québécois se la langue française recommandent l'usage de la forme conteneur à la place de l'anglicisme container.
Mais pour vous donner un ordre d'idée, le prix d'un conteneur maritime oscille entre 2 000 € et 5 000 €. Les conteneurs de stockage sont quant à eux un peu plus chers : comptez entre 2 000 € et 15 000 € selon la surface souhaitée.
Les conteneurs expliqués
Tout comme le secteur du transport utilise des conteneurs pour isoler les différentes marchandises à transporter à bord des navires, des trains, des camions et des avions, le développement logiciel a de plus en plus recours au concept de conteneurisation.
Le prix neuf d'un conteneur varie entre 1 000 et plus de 50 000 euros, en fonction de ses dimensions : Un conteneur démontable galvanisé prix se constate à partir de 1 750 euros. Un mini conteneur prix de 5 pieds avoisine les 2 000 euros.
La pénurie de containers en Asie est alimentée par de nombreux facteurs tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Comme chacun sait, tout début 2020 les arrêts consécutifs des différentes économies mondiales dues à la Covid-19 ont ralenti, pour ne pas dire stoppé, les échanges mondiaux.
L'identification du conteneur et de son propriétaire se fait à l'aide du code proposé par le bureau International des conteneurs en 1969 et normalisé par l'ISO en 1972. Il est constitué d'un code propriétaire/opérateur de 4 lettres (MCLU, MAEU, DVRU...), la dernière étant un U (Universel c. à. d.
Quelle est la durée de vie d'un conteneur en moyenne? Il n'y a pas de règle précise an matière de durée de vie d'un conteneur maritime. En principe il dure 12 à 15 ans quand celui-ci effectue des séries de voyages réguliers dans les contraintes extrêmes du transport en haute mer.
Les containers maritimes peuvent être divisés en 2 sous-types : le DRY et le HIGH CUBE. Le HIGH CUBE se distingue du DRY grâce à sa hauteur sous plafond plus élevée que le DRY. On remarquera que le HIGH CUBE malgré sa hauteur plus élevée, ne possède pas toujours une charge utile plus élevée que le DRY.
Le conteneur maritime est normalement réalisé en acier Corten, très résistant aux écarts de températures et à la corrosion. Ainsi au contact de l'air une couche auto-protectrice d'oxydes se forme sur le métal, de couleur rouille.
Les inconvénients du conteneur comme logement
Il faut que les caissons soient bien étanches et l'isolation de qualité pour répondre aux normes en vigueur. Il peut aussi se produire un effet « cage de Faraday », provoquant un problème de fonctionnement de certains appareils comme les radios ou les téléphones portables.
De dimensions extérieures 6.058x2. 43x2.59H et dimensions intérieures 5.89x2. 35x2.39H, les containers 20' sont disponibles en location au prix de 3.5 € jour calendaire, en vente occasion 1250€ et en vente neuf 2100 €.
L'augmentation des coûts des conteneurs maritimes est en grande partie due à la fermeture de nombreux parcs de containers à travers le monde lors de la pandémie de Covid-19 ainsi qu'à la reprise brutale des activités économiques depuis son amélioration.
Le plus petit des conteneurs, le conteneur 8 pieds (8′) se transporte facilement et convient parfaitement aux surfaces réduites et aux contraintes d'espace. Il répond notamment aux attentes des chantiers.
Poids container 40 pieds
Il pèse à vide 3 590 kg, peut charger jusqu'à 26 460kg de marchandises pour un poids maximum de 30 480kg.
En vente ou en location, les containers 40' sont disponibles à la tarification suivante : 6€ jour calendaire pour la location, 1450€ pour la vente occasion et 3300€ pour la vente neuf.
En effet, la conteneurisation offre trois avantages décisifs : une très forte productivité lors des manutentions portuaires, des économies d'échelle permises par la taille croissante des navires et l'intermodalité qui consiste à transporter la marchandise de porte à porte à l'intérieur du même conteneur sans rupture de ...
Le Port du Havre en quelques chiffres :
1er port français pour l'approvisionnement énergétique. 1er port mondial pour les vins et spiritueux. 75 lignes maritimes régulières. Plus de 3 millions de conteneurs en 2021.