C'est Archimède qui a inventé, ou en tout cas montré l'efficacité des systèmes de poulie.
La plus ancienne représentation connue d'une poulie se trouve sur un bas-relief assyrien daté de 870 avant notre ère. Le mécanisme est évoqué et décrit par Héron d'Alexandrie au I er siècle dans son ouvrage Μηχανική (Mechanikè - trois livres sur les moyens de soulever des objets et sur leur centre de gravité).
Le palan a été inventé par Archimède.
Le rôle de la poulie de vilebrequin est en effet d'absorber les vibrations générées par le fonctionnement des accessoires. Elle est située à l'extrémité du vilebrequin, d'où son nom.
Les trois types de base de la poulie sont ; Poulie fixe. Poulie mobile. Poulie composée.
Elle est donnée par ? = ( ? ? ) − ? , où ? est la tension dans la corde et ? est l'accélération de la pesanteur. La force résultante agissant sur le corps supporté est égale à la somme de la tension dans la corde et de la composante du poids du corps agissant parallèlement au plan.
Les palans
C'est un jeu de poulies avec une corde. Une des poulies est fixe et l'autre est solidaire d'un objet à déplacer. De ce fait, si l'on n'a qu'un seul fil à tirer, c'est comme si l'objet était retenu par deux fils. Du coup, en tirant le fil d'un mètre vers vous, l'objet monte de 0,50 mètres.
Une poulie damper coûte en moyenne 100€ si vous passez par le réseau de la marque de votre véhicule. Attention, il est possible de trouver des poulies damper moins chères (entre 35€ et 70€) chez d'autres fournisseurs.
− Poulie folle. Poulie qui tourne librement autour de son axe et ne communique à aucun organe le mouvement qu'elle reçoit.
La poulie de vilebrequin peut être démontée ou desserrée via la vis qui la fixe. Cette vis doit être enlevée en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Cette vis est souvent fixée avec de la colle (frein filet), il est donc plus facile de l'enlever en utilisant une boulonneuse pneumatique.
Guide des prix des palans : Acheter son palan
Comptez à partir de 100 euros en moyenne pour obtenir une force de levage comprise entre 100 et 250 kg. Le montant grimpe à près de 200 à 1 000 euros pour une capacité de 250 à 500 kg.
La grue médiévale a été inventée durant l'Antiquité. Elle est composée d'une roue et d'une corde qui s'enroule autour de son axe. La corde passe par une poulie au sommet d'une barre en bois se qui permet de soulever une charge lourde sur un grande hauteur.
Un palan est un dispositif servant à lever ou à déplacer des matériaux. La force de levage du palan est assurée par un treuil (ou une roue) sur lequel s'enroule un câble (fait de métal ou de fibres synthétiques) ou une chaîne.
C'est en 1917 que John Gates, le fondateur de la société Gates, a créé la première courroie trapézoïdale en caoutchouc au monde. Puis, 28 ans plus tard, en 1945, Gates a créé la première courroie de distribution qui utilisait des dents pour la synchroniser avec les engrenages...
Une poulie fixe est attachée à un support. Elle permet ainsi de modifier la direction dans laquelle une force doit être appliquée pour soulever une charge. Toutefois, la force à appliquer pour soulever la charge n'est pas diminuée par l'utilisation de la poulie.
Une poulie damper joue le rôle d'amortisseur. Son rôle consiste à amortir les vibrations causées par la rotation du vilebrequin en filtrant les vibrations de basse fréquence induites notamment par les moteurs diesel. Elle permet donc d'allonger la durée de vie du système d'entraînement d'accessoires.
La poulie Damper est une partie intégrante du système de distribution de votre véhicule. Située au bout du vilebrequin, elle assurer un rôle d'entraînement au niveau des différents mécanismes de la courroie ou de la chaîne de distribution.
Extraction très facile
Il est fait levier entre la flasque et le bord de la poulie. On comprend à ce stade que l'opération est plus facile à l'étau ou le rotor est bien bloqué. A ne pas faire : ne jamais utiliser qu'un seul grand levier ce qui risquerait de fausser l'arbre.
Même si elle doit gérer les nombreux mouvements du moteur et de grosses variations de température, elle peut durer facilement 100 000 à 150 000 km, voire toute la vie du véhicule dans certains cas.
Un bourdonnement pendant moins d'une seconde est généralement indicateur d'une usure du roulement de la poulie et il faudra la remplacer. Si vous entendez un sifflement puissant et bref au démarrage ou à l'arrêt du moteur, cela veut dire que votre poulie débrayable est bloquée et fonctionne comme une poulie lisse.
Une courroie d'accessoire cassée cause au moins l'arrêt du fonctionnement de l'alternateur puis de tous les autres organes entraînés par cette dernière. Si elle n'est pas remplacée à temps, elle peut engendrer la casse de la courroie de distribution (qui a des conséquences beaucoup plus sévères sur le moteur).
Construire une poulie fixe. Choisissez un point d'accroche au plafond. Vous allez devoir visser la poulie dans une solive ou un chevron au plafond, pas dans le placoplâtre. Les poulies sont faites pour manipuler des objets lourds avec plus de facilité, mais ce sont les vis au plafond qui vont devoir soutenir ce poids.
Une manille accroche la poulie. Elle est installée sur un émerillon qui donne une liberté sur 360° à la poulie. Souvent, les fabricants proposent une solution pour bloquer ou non cette rotation. Un axe en inox tenu par une goupille fixe la poulie.