En 2024, BMW affrontera donc Toyota, Peugeot, Porsche, Ferrari, Glickenhaus, Cadillac, Lamborghini et Alpine en Championnat du monde d'endurance FIA WEC et aux 24 Heures du Mans ! Un engagement en catégorie Hypercar qui interviendra après une première saison en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2023.
Antonello Coletta, le directeur des programmes endurance de Ferrari, explique les tenants et les aboutissants du projet Hypercar, qui rivalisera dès 2023 avec Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche et Cadillac aux 24 Heures du Mans.
Les marques attendues (WEC et IMSA) entre 2021 et 2024 :
Toyota (2021, LMH) Glickenhaus (2021, LMH) Peugeot (2022, LMH) Porsche (2023, LMDh)
Toyota, Alpine et Glickenhaus, ces trois équipes rêvent toutes de remporter la 90e édition des 24 Heures du Mans.
En ce début juin 2022, on se rapproche doucement d'une confirmation de l'arrivée d'Audi en F1 pour 2026 et non plus aux 24 Heures du Mans, comme cela avait été annoncé.
Top 2 – Koenigsegg Agera RS : 447 km/h. Avec une vitesse de 447 km/h, elle dépasse la Bugatti Veyron Super Sport. L'hypercar Koenigsegg Agera RS est même entrée, grâce à sa vitesse, dans le Guinness Book en 2017. Sous le capot de l'auto du constructeur automobile suédois Koenigsegg, un V8 de 1360 ch.
Le Mans Hypercar (LMH) est une catégorie de voitures de compétition de type sport-prototypes conçues pour participer au championnat du monde d'endurance FIA (WEC) à compter de la saison 2021, en remplacement de la catégorie LMP1. Les voitures pourront également prendre part au championnat IMSA.
Elle est animée par un groupe V8 3,5 l Bi-Turbo développé par la société française Pipo Moteurs. Ce groupe propulseur est conçu à partir du bloc 4 cylindres turbo utilisé avec succès dans le Championnat du monde des rallyes.
Le container ne laisse aucun doute quant au contenu, il s'agit bien d'une Alpine A110. Mais depuis de longs mois déjà, il se murmure que le constructeur prépare une version musclée de la belle bleue de Dieppe. Peut-être avec le moteur de la Renault Mégane 4 RS, le 4 cylindres 1,8l Turbo de 300 ch.
Les premières livraisons de la Bugatti Bolide sont prévues pour 2024. Chacune des 40 unités de l'hypercar coûte 4 millions d'euros.
Concernant l'équipage d'Iron Dames, celui-ci n'a pas évolué et Rahel Frey, Michelle Gatting et Sarah Bovy seront bien aux 24 Heures du Mans en 2022. Initialement prévu en Hypercar avec la 9×8 de Peugeot, Mikkel Jensen disputera tout de même la 90e édition.
Peugeot, Ferrari, Porsche... : Quels constructeurs pour les 24 Heures du Mans 2023 et la fête du centenaire ? - Eurosport.
Ce samedi 20 août 2022, à l'occasion du Pebble Beach, célèbre concours d'élégance des plus belles voitures anciennes du monde en Californie, a été dévoilé le trophée qui sera présenté pour l'édition 2023 de la célèbre course. Le public a déjà rendez-vous les 10 et 11 juin.
Qu'est-ce que la LMP2 ? La catégorie LMP2 est une catégorie inférieure à la LMP1. En effet, seules les équipes et/ou fournisseurs de moteurs indépendants peuvent participer à cette catégorie. Le prix d'une voiture (sans moteur ou électronique homologué) ne doit pas dépasser la somme de 483 000€.
Un bref rappel : les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2,4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux.
Alors que la GR010 Hybrid reste essentiellement inchangée sous la carrosserie, les réglages de son moteur 3,5 litres ont été ajustés pour s'adapter au nouveau carburant 100% renouvelable introduit cette saison en Championnat du monde d'endurance FIA WEC.
N°1 : Pininfarina Battista.
Hennessey avec sa Venom F5, SSC North America avec la Tuatara, et Koenigsegg avec la Jesko Absolut tenteront tous de détrôner la Chiron SS 300+ à un moment ou à un autre. En attendant, l'hypercar de Bugatti occupe tranquillement la première position.
A ce petit jeu-là, les AMG GT, Porsche 911 et Maserati GranTurismo sont donc les trois perdantes sur le podium alors qu'à l'autre bout du podium, chez le supercars les plus fiables, on retrouve la Lamborghini Huracan et la Bugatti Chiron.
Hypercar, c'est la catégorie reine du WEC depuis 2021. D'un poids de 1 030 kg, elles doivent ressembler aux modèles de série des constructeurs. Ces voitures doivent respecter une fenêtre aérodynamique, et sont régies par une Balance des Performances, qui égalise le niveau des voitures ainsi que les dépenses.
La Lamborghini Huracán EVO RWD
Les voitures de luxe voient un nouveau modèle apparaître, et certainement un des plus intéressants pour les amateurs de modèles sportifs. Sa puissance a de quoi faire rougir presque toutes les voitures exceptionnelles : 610 chevaux à 8000tr/min.