Évoquant un désir incertain d'Alpine et la sensation d'être fortement désiré par Aston Martin lorsque les négociations ont débuté, Fernando Alonso a longuement répondu aux questions dans le paddock de Spa-Francorchamps pour justifier un transfert en 2023 vers ce qui deviendra alors sa cinquième écurie en Formule 1.
Parmi les prétendants au baquet Alpine, on retrouve Daniel Ricciardo, Mick Schumacher, Nyck de Vries ou encore le Français Pierre Gasly qui reste à l'heure actuelle en pole position pour remplacer Alonso chez Alpine en 2023 – certains médias ayant même déjà annoncé qu'un contrat a été signé, mais rien d'officiel jusqu' ...
Il peut également demeurer une solution de secours dans les semaines à venir, le temps pour l'équipe d'explorer d'autres options et peut-être de décider qu'il est le meilleur choix, du moins pour 2023. Mais est-il vraiment l'homme que l'équipe veut ? Une alternative évidente est Fernando Alonso.
L'équipe Aston Martin a démarré pour la première fois le moteur Mercedes de sa monoplace 2022; l'AMR22, qui sera pilotée cette année par le quadruple champion du monde Sebastian Vettel et le Canadien Lance Stroll.
Honda produira les moteurs de Red Bull jusqu'en 2025. Alors que Honda devait se retirer de la Formule 1 à l'issue de la saison 2021, le constructeur automobile devrait rester le motoriste de l'écurie Red Bull jusqu'en 2025. Une information révélée par Helmut Marko, un des dirigeants de l'écurie.
c'est McLaren qui a dévoilé sa nouvelle MCL36 à moteur Mercedes, qui sera guidée par Lando Norris Daniel Ricciardo dès le 20 mars prochain à Bahreïn et lors des essais de présaison qui se tiendront ce mois-ci sur le Circuit de Barcelona-Catalunya puis le Circuit international de Bahreïn.
Red Bull confirme que Gasly n'ira chez Alpine F1 que si Herta le remplace.
L'Allemand Mick Schumacher est le choix privilégié par Esteban Ocon qui deviendrait son coéquipier chez Alpine. (Zandvoort) Qui remplacera Fernando Alonso chez Alpine en 2023 comme coéquipier du Français Esteban Ocon ?
Pierre Gasly remplacera Fernando Alonso chez Alpine à compter de la saison 2023, pour former avec Esteban Ocon le premier duo 100% français en F1 depuis près de 30 ans.
En conférence de presse avant le GP de Belgique à Spa, Fernando Alonso a déploré un manque de confiance d'Alpine, qu'il quitte au terme de la saison pour Aston Martin. L'Espagnol a confirmé qu'il désirait signer un contrat pluriannuel. La deuxième partie de saison sera longue chez Alpine.
L'écurie de F1 Aston Martin a annoncé avoir recruté le pilote d'Alpine, Fernando Alonso, pour plusieurs années. Il rejoindra sa nouvelle équipe à partir de la saison 2023.
Pour lui succéder, Alpine a fait appel à l'une de ses légendes : Fernando Alonso. Le pilote espagnol fera équipe avec Esteban Ocon qui enchaîne une seconde saison dans l'écurie française avant pourquoi pas de rejoindre Mercedes en 2022.
Après être passé chez Ferrari de 2015 à 2020, il avait rejoint Aston Martin en 2021 sans y remporter de courses jusqu'à présent. NEWS: Sebastian Vettel will retire from #F1 at the end of the 2022 season, bringing one of the greatest careers in the history of the sport to a close.
Le pilote allemand Sebastien Vettel, arrivé en F1 en 2007, quadruple champion du monde et vainqueur de 53 Grands Prix, a décidé de prendre sa retraite à l'issue de la saison. Et ce, pour des raisons familiales et sportives, surtout, environnementales, aussi.
Vous le savez, le nouveau patron de Renault Luca de Meo a décidé d'ériger la marque Alpine en Formule 1 affin d'assoir son positionnement sportif au sein du groupe. Voilà pourquoi les Renault F1 sont désormais des Alpine F1.
Lewis Hamilton et George Russell bénéficieront de nouveaux éléments sur leurs monoplaces ce week-end.
Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l'arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.
Selon Mattia Binotto, Ferrari a retenu des solutions innovantes et pris des risques sur ce moteur “très différent du précédent”, qui sera utilisé pendant quatre saisons. Les V6 turbo hybrides sont gelés jusqu'à la fin de l'année 2025, sans permission de les redessiner.
La voiture accueille un moteur atmosphérique BMW d'architecture V12 à 60° de 6,1 litres de cylindrée développant une puissance de 627 ch.
Le moteur actuel, connu sous le nom RS27, est un V8 de 750 chevaux tournant à 18 000 tours par minute. Les blocs sont produits à l'identique pour les quatre équipes partenaires de RSF1: Red Bull Racing, Lotus, Williams et Caterham. Le moteur RS27 est constitué de 2 500 pièces.
Fernando Alonso chez Aston Martin à partir de 2023 : il se confie sur son changement d'écurie. Le double champion du monde espagnol a surpris le monde de la F1 au lendemain du Grand Prix de Hongrie, en annonçant son départ d'Alpine pour rejoindre Aston Martin.