Les gyrophares jaunes ou orange sont, quant à eux, réservés aux véhicules lents ou encombrants, comme cela est exprimé dans l'article R313-28 du Code de la route. Ils équipent donc les transports destinés à l'enlèvement des ordures ménagères, à l'entretien de la voirie ainsi qu'aux véhicules agricoles.
Le gyrophare orange signale lui la présence d'un danger. Monté sur véhicule, il indique une zone de travail ou d'accident, un véhicule lent et/ou encombrant.
Le gyrophare bleu est réservé aux véhicules prioritaires sur la route : police, pompiers, ambulanciers, douanes, gendarmeries, ... et bien d'autres.
On reconnaissait les ambulances car elles étaient équipées de gyrophares bleus clignotants et qui ne tournaient pas. Pour les dépanneuses c'est le passage du bleu à l'orange. Ceci dans le but de ne plus être confondu avec les véhicules prioritaires.
Qui peut se servir d'un gyrophare ? Il n'y a pas une, mais deux catégories de véhicules qui peuvent se servir d'un gyrophare. Les premiers sont les véhicules d'intérêt général prioritaires, par exemple les véhicules de police, de gendarmerie, des douanes, des pompiers et du Samu.
Les véhicules équipés de feux orange rotatifs doivent également être équipés de bandes rouges et blanches comme requis par la norme de signalisation de sécurité. Plusieurs intensités de lumières gyrophares existent grâce au développement de différentes technologies.
Or les gardes-chasse particuliers estiment que ce gyrophare de couleur verte serait utile, pour signaler, matérialiser et sécuriser une collision sur la route entre un véhicule et un grand gibier. Les gardes-chasse sont très souvent appelés à intervenir lors de ces accidents.
Les sapeurs-pompiers volontaires qui utilisent leur véhicule personnel pour répondre en urgence à une demande d'intervention, sont autorisés à utiliser un feu vert clignotant permettant de signaler leur présence aux autres usagers de la route.
Savoir reconnaître un véhicule prioritaire
Les véhicules prioritaires sont des véhicules d'intérêt général en intervention, facilement reconnaissables par leur gyrophare bleu tournant et leur avertisseur à deux tons, actionnés simultanément.
"Seuls les véhicules prioritaires ont une sirène deux tons. Les véhicules du SAMU émettent un la-fa, la police un la-ré et les pompiers un la-si. Les autres sirènes, des 3 tons, sont destinées aux véhicules demandant une facilité de passage."
Certaines indiquent que les feux rouges sont plus visibles le jour alors que les feux bleus sont plus visibles la nuit. La combinaison de ces couleurs aide à alerter les conducteurs quelle que soit l'heure de la journée. Par exemple, aux États-Unis, les voitures de police n'ont qu'un feu rouge qui ne clignote pas.
appartenant à un média (radio, télévision, journal) ou à une personne qui détient une licence du CRTC : les gyrophares et feux clignotants jaunes peuvent être utilisés uniquement lorsque le véhicule est immobilisé sur les lieux d'un événement relatif à la circulation routière.
Rappelons que le gyrophare bleu est réservé aux seuls véhicules d'intérêt général et donc prioritaires (gendarmerie, police, sapeurs-pompiers, Samu, douanes, chasse-neige). Le orange aux véhicules à avance lente ou encombrant (convoi exceptionnel, ensembles agricoles, véhicules de balisage, dépanneuses).
Flashing beacon: the flashing beacon must always be switched on when driving the machine [...]
Le signal d'alerte est émis par les sirènes. C'est un son montant et descendant, composé de trois cycles successifs d'1 minute et 41 secondes, séparés par un silence de 5 secondes (dans le cas spécifique d'une rupture de barrage, le signal peut aussi être une corne de brume).
Il existe trois types de gyrophares, qui caractérisent chacun une catégorie de véhicules : les gyrophares bleus et sirène à deux temps. les gyrophares bleus et sirène à trois temps. les gyrophares jaunes ou orange sans avertisseurs sonores.
5 coups de 3s modulé pour l'alerte, 1 coup de 30s pour la fin d'alerte.
Le gyrophare peut être installé sur le véhicule utilitaire avec une commande de mise en route au tableau de bord, ou encore aimanté avec ventouses à poser sur le toit avec cordon d'alimentation à spirale pour prise 12 volts.
Le fonctionnement d'un gyrophare halogène
L'ensemble forme une signalisation lumineuse clignotante efficace. Ce type de gyrophare a un fonctionnement mécanique de réflexion de la lumière sur les parois brillantes. Ce principe engendre donc une usure mécanique plus rapide celle des gyrophares au Xénon ou à LED.
gyrophare
gyrophare n.m. Phare rotatif équipant le toit de certains véhicules prioritaires (voitures de police, ambulances, etc.).
Sécurité Afin d'éviter des collisions dangereuses, les officiers couplent leurs lumières d'urgence et leurs sirènes, surtout dans les intersections. Le rôle des sirènes est également de prévenir les piétons qu'il est dangereux de traverser la route à pied tant que la police est en intervention sur place.
Arrêt obligatoire au poste de contrôle routier
Si le véhicule, la remorque ou la semi-remorque que vous conduisez a un poids nominal brut. (PNBV) de 4 500 kg ou plus, vous devez vous arrêter au poste de contrôle routier lorsque les feux clignotent.
Les feux de croisement (ou « codes »)
Ils permettent à la fois d'être vu des autres usagers et de mieux voir la route à 30 mètres. Ils peuvent être utilisés en toutes circonstances la nuit et doivent être utilisés le jour s'il pleut, s'il neige ou s'il y a du brouillard.