Il y a plus de 80 ans, les premières remontées mécaniques faisaient leur apparition sur les pistes de ski alpines, grâce à un inventeur, Jean Pomagalski. Une sacrée révolution pour les vacanciers.
L'invention ne semble cependant jamais avoir été réalisée. Les premières véritables traces connues de remonte-pente à destination des sports hivernaux remontent à février 1908*. Il s'agit d'un équipement précurseur construit au Schneckenhof à Schollach (Forêt Noire - Allemagne) par Robert Winterhalder.
L'ingénieur Pierre-Marie Touboulic est l'inventeur d'un « char », capable de transporter des voyageurs par les airs, de part et d'autre de la Penfeld. Le brevet a été déposé en 1838.
Une remontée mécanique est un moyen de transport motorisé, mécaniquement guidé, utilisé le plus souvent en extérieur et spécifiquement conçu pour s'affranchir soit de la déclivité d'un terrain soit d'un obstacle généralement naturel.
A première vue, les installations de remontées mécaniques sont de simples systèmes mécaniques: les cabines sont suspendues à un câble et sont emportées sur ce même câble, ou au moyen d'un deuxième entraîné par un moteur, vers les hauteurs ou la vallée.
Parfois ce sont des régies, gérées par les mairies, parfois ce sont des opérateurs privés, dont les propriétaires sont des familles du coin, comme à Villars de Lans. Parfois ce sont aussi des géants du loisir, comme la Compagnie des Alpes, qui gère les plus grands domaines skiables en France et pèse un tiers du marché.
Le débrayage permet de désolidariser les sièges du câble porteur lors de l'arrivée en gare. La pince s'ouvre, le câble continue à tourner à pleine vitesse pendant que le siège ralentit. Les skieurs peuvent alors prendre place tranquillement et en toute sécurité.
Au départ de Chamonix : télécabine pour Planpraz, 2000m, puis téléphérique pour le Brévent, 2525m. Vous découvrirez le versant sud et son panorama d'envergure sur la chaîne du Mont-Blanc. Depuis Chamonix la télécabine vous transporte jusqu'à Planpraz à 2000m, puis le téléphérique jusqu'au Brévent à 2525m.
Funiculaire. Pour ce genre d'installation, les véhicules sont disposés sur une voie, en règle générale sur des rails.
Enlevez la neige de votre planche afin de ne pas glisser, positionnez vous au départ du téléski afin de pouvoir réceptionner la perche, placez là entre vos jambes en même temps que vous placez votre jambe libre contre la fixation arrière.
Le plus long trajet en téléphérique relie Zermatt au Petit Cervin: 9482 mètres, répartis en quatre sections. Le plus long téléphérique à mouvement continu reliant Grindelwald au Männlichen effectue un trajet de 6240 mètres.
Une télécabine est un système de transport par câble, comprenant plusieurs petites cabines, dont la capacité varie de 2 à 16 places, disposées sur un câble unique à la fois porteur et tracteur (on parle d'installation monocâble, par opposition au système bicâble d'un téléphérique), qui forme une boucle à mouvement ...
Le téléphérique est utilisé comme transport en commun, notamment en montagne, dans les stations de sports d'hiver pour le ski alpin, mais également, pour accéder à des points isolés tels les belvédères, ou encore en milieu urbain pour la desserte d'un territoire communal au relief difficile.
Quelle a été la première station de ski française ? Plusieurs stations revendiquent le titre honorifique de plus ancienne station de France : Chamonix, Megève et Montgenèvre sont les premières à avoir structuré l'activité ski au début des années 1900.
La station de Montgenèvre est née un jour de 1907.
Afin d'avoir les mains libres, lâchez vos bâtons de ski et laissez les pendre librement à vos poignets. Saisissez ensuite la barre du téléski et tirez-la rapidement pour placer la galette entre vos jambes. Serrez les jambes et laissez-vous tirer par le bien surnommé tire-fesses.
Fonctionnement du funiculaire
Un funiculaire est une remontée mécanique équipée de véhicules circulant sur des rails en pente et dont la traction est assurée par un câble pour s'affranchir de la déclivité du terrain. Le moteur actionnant le câble est situé dans la gare amont.
Le funiculaire de la côte surnommé « la ficelle » relie la rue Gustave Flaubert en ville basse à la rue Félix Faure sur la Côte. Inauguré en 1890, il mesure 343 mètres de long pour un dénivelé de 78 mètres. Initialement à vapeur, il ne prévoit qu'une voiture de 32 places et 12 déplacements par heure.
Selon les conditions d'enneigement, les premières ouvertures de station de ski pour la saison 2022-2023 se déroulent au mois de novembre. La station qui ouvre en premier est Val Thorens avec La Grande Première le 19/11/2022. On peut citer Tignes-Val d'Isère le 26/11/2022. Puis Les 2 Alpes, le 03/12/2022.
Les must: lacs de Cheserys et lac Blanc en partant du col des Montets ou d'Argentière, les lacs Noirs et le col du Lac Cornu, le Brévent (à pied en passant par le refuge Bellachat, ou tour du Mont-Blanc), l'Aiguillette des Houches (possibilité de garer une voirure au parc des animaux Merlet). Les Contamines-Montjoie.
Le Brévent (2 525 mètres) est un sommet situé à l'extrémité méridionale des Aiguilles Rouges, dans le département de la Haute-Savoie.
Un télésiège débrayable six places coûte entre 6 et 7 millions d'euros. Ce coût a augmenté de plus de 80% en dix ans, les modèles d'entrée de gammes n'existant plus sur le marché. Les débrayables 4, 5 ou 6 places sont progressivement devenus des « must-have » pour les stations.
Dispositifs mécaniques et toiture : Les freins, le moteur électrique, l'engrenage, le vérin hydraulique, etc. sont installés. Enfin, la toiture est montée sur la station. Montage du câble : Dès que le montage des éléments cités est terminé, on s'attaque au câble, dont le montage se clôture par son épissure.
Le Téléphérique Urbain Sud fait partie intégrante du réseau Tisséo. Il est donc accessible sans supplément au tarif Tisséo en vigueur lors de la mise en service et notamment en connexion directe avec le métro (ligne B) ou les lignes de bus.