Ce qui n'était au départ qu'un rêve partagé entre Alejandro Agag, fondateur de la Formule E, et Jean Todt, président de la
Une économie importante
Cette saison, la voiture coûte 480 000 euros. Chaque pilote en dispose de deux, ce qui fait un coût par pilote de 960 000 euros. Cela représente un budget de 1,92 millions d'euros pour la saison.
Avec une puissance de 250 kW, la Gen2 passe de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 280 km/h. Avec des vitesses plus élevées, plus d'action sur la piste et une seule voiture par pilote : il y a tout à perdre.
Le Belge Stoffel Vandoorne (Mercedes) a été couronné dimanche champion du monde de Formule électrique 2022 après avoir terminé deuxième de la dernière course de la saison à Séoul.
Chaque épreuve est précédée de deux séances d'essais : une première séance de 30 minutes, suivie d'une séance supplémentaire de 30 minutes. Lors des doubles affiches, la course du deuxième jour est précédée d'une seule séance d'essais de 30 minutes.
ATTACK MODE EXPLAINED
Pour activer le mode Attaque, les conducteurs devront armer leur voiture, quitter la trajectoire et traverser la zone d'activation. Ce n'est qu'ici qu'ils pourront récupérer 25 kW de puissance supplémentaire.
Formation pour devenir pilote de F1
En France, c'est la FFSA Academy qui délivre cette Super Licence. Elle dispose d'un centre de formation unique au monde, qui est destiné aux conducteurs potentiels. Une année dans cet établissement coûte environ 100 000 euros.
Une voiture de Formule 1 peut atteindre une vitesse de 360 km/h et accélérer de 0 à 100 en 2,5 secondes, ce qui soumet le corps à une accélération de 2G.
370,1 km/h en Grand Prix
En ce qui concerne le record en course, il est détenu par Kimi Raïkkönen. Lors du Grand Prix d'Italie 2005, le pilote finlandais, alors au volant d'une McLaren, atteint les 370,1 km/h.
En course nous exploitons environ 950 ch, parfois 960 ou 970, ça dépend des phases de course notamment lorsque les pilotes veulent doubler."
Sa puissance est limitée à 120 kW, soit environ 160 chevaux au maximum. C'est le cas notamment du moteur Mercedes conduit par Lewis Hamilton et son coéquipier Valtteri Bottas.
Un bref rappel : les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2,4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux.
Le poids minimal d'une voiture de F1 est de 691 kilos cette saison. Moins un pilote est lourd, plus les ingénieurs peuvent ajouter des composantes à la voiture tout en gardant leur bolide le plus léger possible.
Contrairement à la Formule 1, le championnat de Formula E impose une monoplace unique sans possibilité pour les équipes de modifier les parties mécaniques les plus importantes. Et les autos offrent des performances sans rapport avec celles des Formule 1.
Il s'agit de la Formule E, le championnat 100 % électrique, qui met aux prises des monoplaces aux faux airs de Formule 1. Novateur et atypique, cette discipline regroupe « les meilleurs pilotes automobiles hors de la F1 », dixit Alain Prost.
Sébastien Loeb remporte la course des champions 2022.
Le record de victoires est détenu par le Britannique Lewis Hamilton avec 103 victoires, alors qu'avec 24 victoires en 51 Grands Prix, Juan Manuel Fangio a le plus important pourcentage de succès par rapport au nombre de courses disputées (47,06 %).
Aujourd'hui, la Formule 1 est la plus puissante de tous les sports mécaniques, grâce notamment à ses moteurs extrêmement performants. Les voitures de Formule 1 les plus puissantes de tous les temps sont les McLaren MP4/4, les Ferrari F2004 et les Red Bull RB9.
La seule voiture dont nous sommes sûrs qu'elle a dépassé les 300 mph (508 km/h) et qu'elle est incontestablement la voiture la plus rapide du monde est la Bugatti Chiron Super Sport 300+, qui a atteint 304 mph (490 km/h).
Cette saison, le MotoGP a disputé deux GP au Qatar et c'est Francesco Bagnaia qui détient le record établi en Q2 avec un tour en 1'52.772 à une moyenne de 171.7 km/h. En F1, ça roule nettement plus vite puisque Lewis Hamilton a signé la pole position avec un chrono en 1'20.827.
Lors d'un Grand Prix, un pilote de F1 encaisse un maximum de 5 G dans les virages, et c'est déjà dangereux pour sa santé. 53 G correspond à 53 fois la pesanteur. Quand on marche dans la rue, notre force de gravitation est de 1 G.
Les virages se passent encore plus vite et les pilotes encaissent jusqu'à six fois leur poids. Cette force “G” est comparable à un vol dans un avion de chasse ou à 12 rounds de boxe, catégorie poids lourd !
La participation au championnat de France F4 comportant 7 meetings soit 21 courses au total. La mise à disposition d'une monoplace. L'intégration au centre de formation : entraînements suivis par les instructeurs professionnels, encadrement sportif et médical…