Les pilotes originaires des États-Unis ont eu le plus grand nombre d'accidents mortels, avec onze morts. Jochen Rindt a remporté le titre de champion du monde 1970 à titre posthume.
#1 | Nürburgring
Entrée dans la légende comme étant la piste ayant le plus de virages (le décompte varie autour de 73 selon les sources), son tour était long de 22,8 km, avec un dénivelé de plus de 300 mètres. Serpentant dans les bois allemands, le circuit était surnommé « Green Hell » (ou Enfer Vert).
Le dernier accident mortel en F1 est celui du Français Jules Bianchi, entré en collision avec une grue lors du Grand Prix du Japon en octobre 2014. Le pilote français de Formule 2 Anthoine Hubert a lui perdu la vie dans un crash avec une autre monoplace au GP de Belgique en 2019.
S'il n'y a aucune femme pilote en Formule 1 aujourd'hui, ce n'est donc pas parce qu'elles manquent de talent ou de compétentes, mais parce qu'un petit groupe d'hommes qui contrôlent le spectacle ne les accepte pas. Nous sommes en 2022 et le monde dans son ensemble évolue vers plus d'égalité.
Lewis Hamilton se fait dépasser sur Gran Turismo Sport
Jusque-là, Lewis Hamilton détenait le record avec un temps de 5'40"622, mais c'est terminé ! La graine de champion qu'est Igor Fraga s'est imposé face à Lewis Hamilton avec un temps de 5'26"682.
La W11 conçue par Mercedes fait partie des voitures les plus rapides au monde utilisées lors des courses. Ce véhicule de sport conduit par Lewis Hamilton détient la vitesse la plus élevée pour un moyen roulant de F1.
370,1 km/h en Grand Prix
En ce qui concerne le record en course, il est détenu par Kimi Raïkkönen. Lors du Grand Prix d'Italie 2005, le pilote finlandais, alors au volant d'une McLaren, atteint les 370,1 km/h.
Les deux voitures restent quand même, dans leur ensemble, les mêmes pour que les deux pilotes aient les mêmes chances lors des Grand Prix. Plus les deux pilotes auront des performances similaires et plus l'écurie risque de marquer des points.
Abandonnés, principalement pour des raisons de sécurité, les ravitaillements en essence pourraient bien refaire surface. Pourtant, au-delà de la sécurité des mécaniciens et des pilotes, il leur avait été reproché, à l'époque, de nuire au spectacle.
Elle commence réellement en 1946 avec l'uniformisation des règles voulue par la Commission sportive internationale de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et la création de la « Formule de Course Internationale no 1 », pour indiquer la qualité optimale, comprimée en Formule 1.
La terrible nouvelle est tombée tôt ce lundi matin, avec notamment un tweet d'Anthony LABORDE (Passe-Muraille) qui a annoncé le décès d'Yves MARCHESSEAU, des suites d'un cancer.
Nice. 11 mai. - Après avoir lutté trois jours dans la polyclinique Princesse-Grace-de-Mo-naco, où il avait été transporté après l'accident dont il avait été victime dimanche dernier, à 17 heures, au Grand Prix de Monaco, le coureur automobile italien Lorenzo Bandini est mort des suites de ses blessures.
Il est lui-même victime d'un terrible accident trois mois plus tard, lors du Grand Prix d'Allemagne qui met fin à sa carrière de pilote, alors qu'il est en tête du championnat. Il meurt accidentellement cinq ans plus tard dans une course offshore de bateaux à moteurs à Poole au Royaume-Uni le 23 août 1987 .
Le Grand Prix de Pescara a attiré plus de 200 000 spectateurs, et demeure le plus long circuit en termes de distance d'un circuit dans un Grand Prix de F1.
Le Grand Prix de Singapour 2022 se disputera du 30 septembre au 02 octobre.
Le Nordschleife a la réputation d'être le circuit le plus exigeant au monde. Il mesure aujourd'hui 20,832 km de long et présente pas moins de 73 virages « officiels », 33 gauches et 40 droits.
Parmi ces nouveautés, la F1 change de carburant pour adopter une essence sans plomb composée de 10% d'Ethanol, comme nos voitures de tous les jours.
1986 : toujours afin de limiter l'efficacité des moteurs turbocompressés, la capacité des réservoirs d'essence est ramenée de 220 à 195 litres.
C'est l'une des règles sportives la plus sujette au débat : les manœuvres de défense lors des phases de freinage. Les coups de volant et les zig-zag en piste lorsqu'un pilote essaie de défendre sa position face à son adversaire.
L'enclenchement du DRS est réalisé sur le volant de F1 au moment propice. L'utilisation du DRS est cependant régie par un certain nombre de conditions. Le pilote peut activer le mécanisme de réduction de la traînée lorsque : Il se trouve à moins d'une seconde d'un autre pilote qui le précède dans la ligne de détection.
La pratique de la course automobile met l'organisme à rude épreuve et nécessite une préparation de très haut niveau. Explications à l'occasion du GP de Monaco. La Formule 1 est un sport de compétition qui, comme tous les sports de haut niveau, demande une préparation physique spécifique et intensive.
L'héliport du Roannay reste opérationnel
Même si le magnifique Hôtel du Roannay n'accueillera aucun VIP cette année, son célèbre héliport reste parfaitement entretenu et clôturé pour accueillir pilotes et VIP qui désirent atteindre Francorchamps en hélicoptère.
Vénéré au Brésil, il est apprécié pour sa personnalité hors-norme avec les valeurs qu'on lui reconnaissait comme la discipline, la tenacité, la passion, la persistance et la vaillance.
Le poids minimal d'une voiture de F1 est de 691 kilos cette saison. Moins un pilote est lourd, plus les ingénieurs peuvent ajouter des composantes à la voiture tout en gardant leur bolide le plus léger possible.
Plus jeune champion du monde: Vettel - 23 ans
Vettel est depuis 2010 le plus jeune champion du monde à 23 ans, 4 mois et 11 jours, cinq mois plus jeune qu'Hamilton (2008). Alonso est 3e (24 ans en 2005), un mois plus jeune que Verstappen (2021).