Le Cap Carbon fut construit par une compagnie italienne de signalisation maritime en 1889 sur une surface de 960 m2. Considéré comme le phare naturel le plus haut du monde, son sommet culmine à 242 m au dessus du niveau de la mer, alors que sa portée oscille entre 26 et 35 miles marins (environ 50 km).
Le phare du Créac'h ("promontoire" en Breton) situé à l'extrémité Ouest de l'île d'Ouessant fut l'un des phares les plus puissants du monde. Il est très reconnaissable avec ses bandes noires et blanches qui augmentent sa visibilité pendant le jour.
Le phare de cap Carbon est un phare d'atterrissage culminant à 225 m au-dessus du niveau de la mer, situé sur le cap Carbon. Il s'agit du plus haut phare naturel au monde.
Le Cap Carbon est un cap algérien situé dans la Wilaya de Béjaïa, au nord du port de Béjaïa. Il est équipé d'un phare, édifié à 220 m au-dessus du niveau de la mer, ce qui en fait un des plus hauts phares de la Mer Méditerranée, le plus haut phare naturel au monde et c'est, en plus, une magnifique bâtisse.
Le phare de l'Ile Vierge est le plus haut phare de France (et même d'Europe). Avec ses 82,50 m de haut, il marque la séparation entre la Manche et l'Atlantique.
Un premier bâtiment fut construit par le Prince Noir, Édouard d'Angleterre (1330-1376). En 1584, Louis de Foix, ingénieur et architecte, édifia un nouveau fanal, qui fut l'un des projets les plus ambitieux et les plus achevés de son temps.
Le phare de Cordouan est le plus vieux phare de France encore en activité. Construit en 1611, il sécurise l'embouchure de la Gironde. Véritable musée au milieu des flots, il est aussi le premier phare à obtenir le titre de Monument historique en 1862.
Le cap Carbon est un cap algérien situé dans la wilaya de Béjaïa, au nord du port de Béjaïa.
Dans le Finistère nord, face à Plouguerneau, vous apercevez au loin le phare de l'île Vierge, le plus haut phare d'Europe.
Tour. La tour sert de support au système d'optique. Sa hauteur détermine sa portée géographique, qui correspond à la distance maximale d'où l'on peut voir le phare.
En granit de Kersanton
Depuis ses 82,5 m de haut, le plus haut phare d'Europe, offre une vue à couper le souffle sur le pays des Abers et sa côte très découpée.
Phare en mer, la Jument protège le passage du Fromveur au large d'Ouessant. C'est un phare mythique rendu célèbre par les photos réalisées avec lui en pleines tempêtes sur la mer d'Iroise. Si Ar-Men est surnommé "L'enfer des enfers", celui de La Jument est "l'Enfer" pour les gardiens de phare.
Phare du Créach
Allumé en 1863, électrifié en 1888, doté d'un feu-éclair en 1901 et de lampes au xénon en 1971, le Créac'h, qui signifie "promontoire" en breton, est l'un des phares les plus puissants du monde.
Ces feux de croisement, qui ont une portée de 30 mètres minimum, permettent aux usagers de voir et d'être vus de nuit, et ceci qu'ils roulent de nuit en agglomération sur une chaussée bien éclairée ou sur une chaussée non éclairée mais comprenant d'autres usagers.
L'île Vierge est un îlot du nord du Finistère situé sur la station balnéaire de Plouguerneau, à 1,5 km de la côte et du lieu-dit Kastell Ac'h.
Le phare de l'île Vierge, est un phare maritime construit sur un îlot dénommé « île Vierge » à 1,4 km du lieu-dit de Kastell Ac'h, sur la côte bretonne. Il est situé dans le Finistère et dépend administrativement de la commune de Plouguerneau.
Le phare de Gatteville, construit par l'architecte Charles-Félix Morice de la Rue, avec 11 000 blocs en granit rose de Fermanville, pesant au total 7 400 tonnes, est une haute tour cylindrique de 74,85 mètres, ce qui en fait le second plus haut phare d'Europe.
Il gagne 1 600 € nets par mois.
Un phare royal - Seizième siècle
La tour du Prince Noir tombe en ruines et les naufrages dans l'estuaire de la Gironde sont de plus en plus nombreux. Henri III décide de construire un phare à la place de la tour à feu et confie ce projet fou à l'architecte Louis de Foix.
La Tour d'Hercule, Espagne
Achevée au Ier siècle par les Romains et phare actif le plus vieux du monde, la tour d'Hercule est inscrite à l'Unesco depuis 2009.
A l'origine entièrement blanc, le phare à revêtu, en 1926, ses bandes noires afin d'augmenter sa distance de visibilité et limiter la confusion avec son voisin Gris le phare des Baleines. Pour être mieux vu des bateaux si je me souviens bien c'était écrit en bas du phare.
Les feux de route procurent un des éclairages les plus puissants parmi tous les phares de voiture. Ils éclairent à environ 100 mètres devant vous.
Suivant les feux, on peut même trouver un secteur rouge et vert encadrant le blanc. L'observateur qui verra du rouge saura qu'il se trouve trop à bâbord de la zone sûre (et qu'il doit donc virer tribord), celui qui verra du vert saura qu'il s'en trouve trop à tribord (et qu'il doit donc virer babord).
Le nom du phare est une référence au rocher de la Jument, un des termes les plus fréquents de la toponymie nautique bretonne. Nommé ar gazeg (la jument) en breton, ce rocher aurait la forme de cet équidé ou serait.
En arrivant à Ouessant, vous débarquerez à l'est de l'île au port du Stiff situé à 4 kms du bourg de Lampaul. Des navettes et minibus assureront vos déplacement motorisés. Vous aurez la possibilité de louer des vélos, au port du Stiff ou à Lampaul, en prenant garde aux restrictions d'accès sur les chemins côtiers.