Tu peux regarder sur ton bidon d'huile la norme API.
La grande différence se fera sur la qualité de l'huile de base. En résumé, vous consommerez plus à froid avec une 15W40 qu'avec une 10W40 et plus avec une 10W40 qu'avec une 5W40.
SAE (Society of Automative Engineers) est une norme des huiles moteur établissant un système de classification à échelle internationale. Cette classification concerne le degré de viscosité des huiles c'est-à-dire la fluidité de l'huile à une certaine température.
La différence avec les huiles minérales réside ainsi dans leur processus de transformation : l'huile de synthèse subit des modifications plus élaborées. On retiendra que les huiles synthétiques : Contiennent moins d'impuretés que les huiles minérales. Sont modifiées chimiquement.
Une huile synthétique contient 100 % d'huile de base synthétique alors qu'une huile semi synthétique ne contient généralement qu'un faible pourcentage d'huile de synthèse mélangé avec une huile minérale.
Par exemple, une huile 5W40 agira à froid comme une SAE 5W (monograde donc) et à chaud comme une SAE 40. La 5W40 agit donc comme si on avait les deux huiles monogrades en même temps.
Pour ces voitures anciennes, il faudra utiliser les huiles API SB plus douces que les autres huiles moteur. Elles n'attaquent pas les joints en liège ni les assemblages en laiton. En termes de lubrification, il faut miser sur une huile monograde de type SAE 30 en hiver et une SAE 50 en été.
Les huiles minérales telles que la 15W40 sont adaptées aux véhicules essence de plus de 30 ans et aux véhicules diesel sans turbo et dotés d'un kilométrage important. Plus épaisse que les huiles synthétiques et semi-synthétiques, la 15W40 compense une consommation d'huile importante.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Il existe des huiles moteur monogrades et multigrades : huiles monogrades : elles ne présentent qu'un indice de viscosité (à chaud), celle-ci diminue donc avec la température ; huiles multigrades : elles sont adaptées tant aux hautes températures qu'aux températures basses, pour s'adapter à toutes les conditions.
L'huile moteur 15W40 est une huile multigrade.
En décomposant cette appellation, on comprend qu'elle présente une viscosité à froid notée 15W (résistance à -15°C), et une viscosité à chaud de 40 (résistance à 40°C).
L'huile moteur 20w50 protège le moteur de la corrosion et assure sa propreté ainsi que son étanchéité. Lorsque celle-ci circule dans le moteur, elle désemplit les calories et refroidit ce dernier qui peut atteindre des températures jusqu'à 400°.
en sachant que la différence entre les deux c'est simplement la fluidité de l'huile à l'hiver et que les températures les plus basses en hiver ne descendent pas en dessous de -8 ( -15 exceptionnellement tout les 20 ans pendant 1 ou 2 nuit).
L'huile moteur 5w40 possède un indice de viscosité hivernal égal à cinq, ce qui signifie qu'elle est moins visqueuse à des températures très basses par rapport à, par exemple, l'huile 10w40.
ACEA C2 : huiles avec un niveau SAPS moyen ; ACEA C3 : huiles à faible viscosité spécifique ; ACEA C4 : huiles qui contiennent de bas niveaux de métaux nocifs pour l'environnement ; ACEA C5 : cette spécification convient aux moteurs pouvant utiliser des huiles à viscosité plus faible.
L'huile que vous avez mis est bonne,il n'y a pas de grosse différence entre 10W30 et 15W40 , la 15W40 que vous avez mise est de meilleure qualite API SL. Aucun risque pour le moteur.
La 10W30 est une HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE POUR MOTEURS DIESELS À HAUT RENDEMENT avec TRAITEMENT ANTIFRICTION. La 10W30 possède des propriétés lubrifiantes supérieures qui permettent une diminution de l'usure causée par la friction et une protection maximale du moteur contre les températures extrêmes.
L'huile 15w40 ou “huile minérale”
Recommandée pour une conduite routière, la 15w40 est plus épaisse que les huiles de synthèse ou semi-synthèse. Elle conviendra donc à une consommation importante.
Les 15w40 (huile dite "minérale")
Étant plus épaisse, une 15w40 peut compenser une consommation d'huile importante. Il est conseillé avec cette viscosité de réduire les intervalles de vidange car ce type d'huile perd plus vite ses propriétés de lubrification.
Pas de raison de paniquer. Aujourd'hui, la plupart des huiles moteur du marché sont des lubrifiants mixtes qui conviennent aussi bien aux véhicules essence que diesel. Il n'y a aucun problème à les utiliser dans des moteurs essence ou Diesel.
Une bonne huile d'olive doit donc présenter des notes fruitées qui peuvent provenir d'olives noires (mûres) ou vertes. L'huile d'olive doit avoir un goût frais et être légère en bouche. Vous ne devez pas ressentir une texture huileuse ou visqueuse.
S'il sent une odeur fraîche sur l'herbe, les fruits ou les légumes, il est plus probable que l'huile soit vraiment vierge. Les arômes communs identifiables de l'huile d'olive extra vierge sont l'herbe, la tomate verte ou rouge, la banane, la roquette, les épinards, la pomme, les agrumes ou l'amande.
L'huile moteur EDGE TITANIUM LL 5W30 est la composante recommandée par excellence quand le constructeur de votre voiture vous impose, par la fiche technique de votre véhicule, l'ajout de lubrifiant de type SAE 5W30.