Un amortisseur contrôle les mouvements de la suspension en convertissant l'énergie cinétique (oscillations des roues et de la carrosserie) en chaleur. Ce processus s'effectue via un mécanisme composé d'un cylindre, d'un piston, de valves et d'oléofluide.
Le frottement, l'âge, les températures élevées, les contraintes de charge et l'exposition au sel et à l'huile peuvent faire craquer et user les bagues. Lorsque les bagues s'usent, elles exercent une contrainte supplémentaire sur les pièces connectées, ce qui peut affecter toute une série de choses, comme l'alignement.
La durée de vie des amortisseurs de votre véhicule est un aspect crucial à surveiller. Généralement, une inspection est recommandée tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. En moyenne, ils doivent être remplacés entre 50 000 et 80 000 kilomètres, voire plus tôt en cas de signes d'usure.
Composants détériorés
Avec une utilisation répétée, les composants internes de vos amortisseurs peuvent s'user. À mesure que les valves se détériorent, leur efficacité d'amortissement diminue, ce qui affecte les performances globales de l'amortisseur.
Ils s'usent au quotidien, et leur vitesse d'usure dépend de nombreux facteurs, par exemple du sol sur lequel le véhicule roule, mais il est généralement conseillé de les remplacer tous les 80 000 km environ.
Un amortisseur peut s'endommager sous l'effet de l'usure quotidienne, de conditions de conduite difficiles, des chocs dus aux nids-de-poule ou aux accidents de la route, et de la contamination . La corrosion causée par l'eau, la saleté ou le sel de déneigement peut détériorer les joints et les composants de l'amortisseur. Une surcharge du véhicule ou une installation incorrecte peuvent également entraîner des dommages.
Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Le remplacement d'amortisseurs coûte en moyenne 379 £ au Royaume-Uni. Bien que les prix varient généralement entre 150 £ et 500 £ , un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour l'avant et 321 £ pour l'arrière. Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle du véhicule.
Si vous ressentez des vibrations similaires sur des routes lisses, vos amortisseurs, jambes de force ou stabilisateurs de direction peuvent être usés. Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement.
«Il est courant de régler la hauteur de caisse avant de 1 à 3mm plus basse que la hauteur de caisse arrière. Cela permet d'améliorer la direction et contrecarre la tendance du châssis à se pencher en arrière et à déplacer le poids vers l'arrière en cas d'accélération.
Il faut donc appuyer de tout votre poids sur un côté du capot, côté pare-chocs, au-dessus d'une roue. Vous devez voir le véhicule fléchir, s'incliner. Ensuite, vous cesserez d'appuyer, pour retirer soudainement votre pression.
La durée de vie des composants de suspension varie en fonction de facteurs tels que les conditions de conduite, le type de véhicule et la qualité des composants. À titre indicatif : - Amortisseurs : 80 000 à 160 000 km . - Bras de suspension : 145 000 à 160 000 km.
Les experts recommandent de faire inspecter les amortisseurs et les jambes de force de votre véhicule tous les 20 000 kilomètres et de les remplacer tous les 80 000* kilomètres..
Les nids-de-poule et les routes accidentées mettent à rude épreuve les systèmes de suspension de tout véhicule. Lorsqu'on roule sur un nid-de-poule, un dos d'âne ou toute autre irrégularité de la chaussée, surtout à grande vitesse, les secousses brutales peuvent endommager des composants tels que les jambes de force, les amortisseurs et les bras de suspension. Ces pièces sont conçues pour absorber les petites imperfections de la route.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
Non, des amortisseurs usés doivent être changés. Outre un confort de conduite réduit, des amortisseurs usés ne garantissent plus votre sécurité, la tenue de route est altérée, les distances de freinage sont rallongées.
Il suffit de verser un peu de lubrifiant sur les joints d'huile, de les humidifier un peu et vous verrez rapidement la saleté sortir des joints. Avec le chiffon, enlevez ce résidu et vous verrez instantanément que le moteur est plus souple et offre une meilleure sensation.
Pour les amortisseurs avant, soumis à plus de tensions, comptez un changement tous les 4 ans ou 80 000 kilomètres environ. Quant aux amortisseurs arrière, leur durée de vie peut être de plus de 100 000 kilomètres. Cependant, nous vous recommandons de changer vos 4 amortisseurs en même temps.
Bruit anormal : Un autre indicateur d'un amortisseur qui fuit est la présence de bruits inhabituels lors du passage sur des irrégularités de la route, comme des bruits de choc ou un claquement. Usure anormale des pneus : Un amortisseur défectueux peut également provoquer une usure inégale ou accélérée des pneus.
Il faut remplacer les amortisseurs de votre voiture si :
Une paire d'amortisseurs coûte en moyenne entre 100 € et 200 € en 2025. Cette fourchette de prix s'explique par les différences de conception, de marque et de qualité des composants. Les amortisseurs se remplacent impérativement par paire sur le même essieu pour garantir l'équilibre et la sécurité de votre véhicule.
Que faut-il changer avec les amortisseurs ?
Peut-on rouler avec coupelle amortisseur HS ? Il est possible de rouler avec une coupelle d'amortisseur en mauvais état, mais cela n'est pas recommandé. Continuer à conduire dans ces conditions peut entraîner une dégradation rapide des autres composants de la suspension et affecter la tenue de route de votre véhicule.