Les derniers 4% d'accidents mortels peuvent avoir pour origine toutes sortes de causes, telles que des impacts d'oiseaux, une contamination du carburant, une collision en vol par un autre aéronef, une erreur de contrôle aérien, de personnel au sol, de maintenance…
La principale cause dans les accidents d'avions est…
Le pilote. Enfin, plus précisément, les erreurs qu'il commet. En effet, d'après les données de la NTSB, qui a analysé 13 000 accidents d'avion entre 2008 et 2024, il a été possible de pointer du doigt une erreur du pilote dans 53% des accidents.
L'erreur humaine est la première cause d'accidents aériens. Piloter un avion exige une longue formation, une connaissance approfondie de ses composants mécaniques et une excellente coordination œil-main pour le manœuvrer efficacement et en toute sécurité. Les pilotes doivent également anticiper les mouvements de l'appareil.
Selon un graphique publié par Le Point et sourcé par Boeing lui-même, retraçant les taux d'accidents par type d'avion par million de vols (données de 1997), le Boeing 707/720 détient le record avec 105 catastrophes, suivi du DC9 et du DC8 (62 chacun), du Boeing 727 (57) et du Boeing 737-1/200 (48).
En 2022, les principales causes d'accidents mortels et d'acci- dents corporels sont « Alcool, drogues, médicaments », « Pré- sence de piétons », « Vitesse excessive », « Inattention », « Somnolence et fatigue » et « Manœuvres dangereuses ou inexpérience à la conduite ».
Les accidents de la route sont principalement causés par la distraction au volant, l'excès de vitesse, la conduite sous influence et le mauvais état des routes .
Pour chaque personne présumée responsable d'accident mortel, les forces de l'ordre peuvent enregistrer jusqu'à 3 facteurs comportementaux. La vitesse excessive ou inadaptée et l'alcool restent les deux premiers facteurs enregistrés par les forces de l'ordre (respectivement pour 28 % et 23 % des présumés responsables).
Air New Zealand 🇳🇿
Considérée comme la compagnie aérienne la plus sûre au monde selon AirlineRatings.
Les crashs délibérés du vol 11 d'American Airlines et du vol 175 d'United Airlines contre le World Trade Center, et l'effondrement subséquent des deux tours le 11 septembre 2001, ont causé 2 606 décès au sol, en plus des 157 personnes à bord des deux vols, ce qui en fait…
Statistiquement, la probabilité d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, est de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
Erreur de pilotage : une cause principale
L'erreur humaine demeure la principale cause d'accidents aériens, responsable de 70 à 80 % des crashs dans le monde, selon l'IATA. Une étude du cabinet Panish Shea & Boyle LLP indique que 80 % des accidents sont dus à des erreurs de jugement du pilote, à des erreurs de procédure ou à des problèmes de communication.
L'erreur de pilotage est la cause principale de 57% des accidents mortels. Il peut s'agir par exemple d'un manque de carburant, d'une erreur de piste d'atterrissage, d'une descente prématurée.
Mais la descente et l'atterrissage sont les phases les plus dangereuses.
Le décollage est la phase de vol la plus risquée en ce qui concerne le risque de perte de contrôle en vol. Les données relatives aux accidents de perte de contrôle en vol, qu'ils soient mortels ou non, indiquent que la majorité des accidents surviennent au décollage .
Survivre, une course contre la montre
Selon les recherches menées par Ed Galea pour la CAA, l'autorité régulatrice de l'aviation britannique, les passagers assis à moins de cinq rangées d'une issue de secours ont les meilleures chances de s'en sortir.
Les phases les plus critiques sont, dans l'ordre décroissant de criticité, le décollage, l'atterrissage, loin devant les autres phases du vol. 30 % des accidents mortels ont lieu durant le décollage et la phase de montée, alors que ces phases ne représentent en moyenne que 2 % du total de la durée du vol.
Ces 9 compagnies aériennes sur liste noire qu'il ne faut surtout pas prendre !
Le 1er juin 2009, des indications de vitesse incohérentes et un manque de communication entre les pilotes de l'Airbus A330 ont provoqué un décrochage accidentel. Incapables de redresser l'appareil, ceux-ci se sont abîmés dans l'océan Atlantique à 2 h 14 UTC, tuant les 228 passagers et membres d'équipage.
Première du classement, on retrouve la compagnie aérienne TAP Portugal, avec près d'un vol sur deux qui a enregistré un retard en 2025 (47%). En 2024, la compagnie portugaise s'était déjà distinguée en se hissant à la tête de ce classement avec 32,1% de retard.
En tête de liste, on trouve le géant Ryanair, qui occupe la troisième place du classement mondial et qui est la compagnie aérienne à bas prix la plus sûre d'Europe.
EasyJet . EasyJet n'a jamais eu d'accident. En fait, son historique est tellement exempt d'incidents qu'il semble difficile de trouver un problème grave sur l'un de ses vols.
Boeing 717 - Aucun accident mortel, un excellent bilan de sécurité sur les lignes court-courriers. Airbus A340 - Aucun accident mortel en service passagers, connu pour sa fiabilité. Airbus A380 - Le plus grand avion de passagers du monde, des antécédents de sécurité irréprochables.
Les jeunes conducteurs âgés de 18 à 24 ans constituent la classe d'âge la plus à risque, surreprésentés dans la mortalité routière. Les conducteurs de 25 à 65 ans, bien que moins touchés, sont responsables de nombreux accidents impliquant vitesse et alcool.
Les traumatismes non intentionnels constituent la principale cause de décès chez les Américains âgés de 1 à 44 ans. Les principales causes de décès par traumatisme non intentionnel sont : les intoxications accidentelles (par exemple, les surdoses de drogue), les accidents de la route, les noyades accidentelles et les chutes accidentelles .
Pour cela, vous pouvez suivre la règle suivante : 1 trait = danger ; 2 traits au moins = sécurité. Ce trait correspond à une ligne blanche de la bande d'arrêt d'urgence. Veillez donc à conserver deux lignes blanches entre vous et le véhicule précédent.