GE : mélange gazogène/essence. GF : mélange de gazole et gaz naturel (dual fuel) GG : mélange gazogène/gazole. GH : gazole/électricité (hybride non rechargeable)
"EH" pour les véhicules non rechargeables combinant l'énergie électrique et une motorisation à l'essence, "GL" pour les véhicules rechargeables combinant l'énergie électrique et une motorisation diesel, "GH" pour les véhicules non rechargeables combinant l'énergie électrique et une motorisation diesel.
EG : essence-GPL. EH : véhicule hybride non rechargeable. EL : électricité EM : essence-gaz naturel et électricité rechargeable.
Le champ P. 3 de la carte grise correspond au type de carburant ou la source d'énergie utilisé par le véhicule identifié par la carte grise.
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
Les moteurs essence sont mieux préservés avec l'essence Super Premier indice d'octane 98. La fabrication de cette dernière consiste à mélanger les meilleurs additifs (agents anti-corrosion, désémulsifiants et détergents) afin de préserver les moteurs de tout encrassement.
EH : essence/électricité (hybride non rechargeable) EL : électricité EM : bicarburation essence/gaz naturel et électricité (hybride rechargeable) EN : bicarburation essence/gaz naturel.
Le carburant est une substance combustible qui assure le fonctionnement des moteurs thermiques. En France, comme dans de nombreux pays dans le monde, on trouve principalement trois types de carburant dans les stations d'essence, à savoir l'essence, le gazole et le superéthanol.
L'essence E5 correspond aux carburants SP95-E5 et SP98-E5. La mention E5 signifie que l'essence contient jusqu'à 5 % de bioéthanol, mélangé à du sans-plomb 95 ou 98. L'essence E10, ou SP95-E10, est du sans-plomb 95 enrichi avec 10 % de bioéthanol.
Les noms varient toutefois selon les régions du monde. Carburant aujourd'hui le plus vendu en France, il est produit grâce à la distillation du pétrole brut. Sa composition diffère de l'essence car le gazole est issu d'hydrocarbures plus lourds que ceux utilisés pour la fabrication de l'essence.
Son principal inconvénient est justement son recours obligatoire au moteur thermique, qui fait qu'elle n'est pas aussi écoresponsable qu'une voiture full hybride. Pour finir, le prix d'une voiture hybride non rechargeable est souvent plus élevé qu'un véhicule thermique.
Les inconvénients de la voiture hybride rechargeable
La recharge de la batterie doit être fréquemment effectuée. L'hybride rechargeable consomme davantage en mode thermique, à cause du surpoids occasionné par la présence de la lourde batterie.
Les moteurs hybrides électriques/diésel ne peuvent plus profiter d'une exonération TVS. Seules les motorisations hybrides électriques/essence ont ce privilège.
les gazole « B30 » et « B100 » contiennent respectivement jusqu'à 30 % et 100% en volume d'EMAG (esters méthyliques d'acide gras). Il sont autorisés pour les véhicules de flottes captives disposant d'une logistique d'approvisionnement en carburant dédiée.
Vous ne pouvez pas les manquer, elles sont indiquées entre autres dans la trappe à carburant. Si votre moteur est prévu pour fonctionner au SP95, comme la majorité des voitures ordinaires, c'est inutile d'utiliser du SP98. Un moteur qui fonctionne avec du SP95 peut accepter du SP98, mais l'inverse n'est pas possible.
Diesel B10 et Diesel B7 : quelles différences ? La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG.
Une voiture hybride est, comme son nom l'indique, une voiture embarquant à son bord deux types de motorisation différents : un moteur thermique, le plus souvent à essence, ainsi qu'un moteur électrique.
Le SP95-E10 est une essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% de bioéthanol tandis que le SP95 n'en contient que 7,5%. Par conséquent, l'appellation « E10 » est tout simplement l'indication qu'il y a 10% d'éthanol.
Le champ P6 est l'un des nombreux champs sur votre carte grise. Spécifiquement, le champ P6 révèle la puissance fiscale de votre véhicule. C'est une mesure exprimée en chevaux fiscaux (CV) qui est essentielle pour déterminer le montant de la taxe régionale.
En 2022, 73% du carburant consommé sur les routes françaises était du gazole contre 5 % de Sans plomb 98.
Excellium Sans Plomb 98 permet une réduction des émissions de CO2 de l'ordre de 1,1 à 1,8 % par rapport à un carburant équivalent non additivé. Opter pour le carburant Excellium Sans Plomb 98, c'est faire le choix de moins polluer.
L'hydrogène est prôné comme le carburant du futur. Et le désir de changement n'est plus seulement manifesté par l'industrie, qui utilise abondamment ce gaz depuis plus de 40 ans L'hydrogène séduit aussi les gouvernements, qui réalisent qu'une économie neutre en carbone à l'horizon 2050 n'est pas envisageable sans lui.