S'il y a un défaut au niveau de votre vanne EGR, le voyant moteur sur votre tableau de bord va alors s'allumer. Néanmoins, vous ne courrez aucun risque à rouler avec une vanne EGR HS. Celle ci sert avant tout à recycler les gaz d'échappement.
En cas de dysfonctionnement de la vanne EGR, c'est le voyant moteur qui s'allume. Il s'affiche généralement en jaune orangé sur votre tableau de bord. Si ce voyant s'allume en rouge, votre voiture passe en mode dégradé : vous ne pourrez pas passer un certain régime ni un certain rapport.
Il est donc possible de procéder au décrassage de la vanne EGR en roulant. Pour cela, il suffit de faire monter la température dans le conduit d'échappement. L'idéal serait de rouler à plus de 130 Km/h pendant dix à quinze minutes. Cette opération permet de brûler la suie qui s'est formée sur la vanne.
Le Bardahl 2002314A est apparemment un des plus populaires et efficaces. Que ce soit pour un traitement préventif ou curatif, le nettoyant vanne EGR sans démontage Bardahl 2002314A a une action radicale sur tout l'encrassement de la pièce moteur. Il élimine les gommes, vernis, suie et dépôts sur la vanne EGR.
Couper le contact pendant 30 secondes puis le remettre (dans ce laps de temps le calculateur mesure le point pleine ouverture du clapet. Vérifier ensuite dans les données en temps réelles la position de la vanne EGR moteur arrêté qui doit ce situé aux alentours de 0%.
Cela peut venir de dépôts, de suie mais également d'éléments chimiques divers présents dans le carburant. L'ensemble de ces éléments, en s'accumulant, finissent par faire diminuer la pression du carburant qui est projeté dans le moteur. Celui-ci ne reçoit plus la quantité nécessaire à son bon fonctionnement.
Le remplacement de la vanne EGR de votre voiture vous coûtera entre 75€ et 400€, main d'oeuvre et pièces comprises. Comme vous pouvez le constater, il existe de fortes variations de prix sur cette opération.
Comment nettoyer sa vanne EGR sans démontage ? Pour décrasser une vanne EGR sans démontage, je vous conseille d'opter pour un kit de nettoyage. Vous pouvez parfaitement opter pour un produit sous forme d'aérosol pour pouvoir nettoyer cette dernière sans forcément la démonter.
Imposée par la norme européenne, la vanne EGR est un élément du système anti-pollution. Le prix d'une vanne EGR se situe entre 250 et 600 €. Si ce composant tombe en panne, pensez avant tout à nettoyer votre pièce avant de la remplacer. Le prix d'un nettoyage de vanne EGR chez un professionnel est d'environ 90 €.
En règle générale, il est conseillé d'effectuer un nettoyage de la vanne EGR tous les trimestres si vous roulez régulièrement ou deux fois par an pour les conducteurs plus occasionnels.
Le système EGR s'active principalement quand le régime moteur est faible. Pour éviter l'encrassement de la vanne EGR, il ne faut donc plus être sur la zone où l'EGR s'enclenche, donc éviter les endroits à faible charge moteur, particulièrement la ville où on est confronté aux feux, ralentissements et bouchons.
La vanne EGR est fermée au démarrage du moteur. Au ralenti et à faible vitesse, seule une petite quantité d'énergie est nécessaire, et par conséquent une faible quantité d'oxygène. La vanne s'ouvre donc progressivement, jusqu'à 90 % au ralenti.
Filtre à carburant défectueux
Vous ressentirez une perte de puissance lors de l'accélération et parfois des secousses intermittentes. Pour résoudre ce problème, recherchez le filtre à carburant situé dans le compartiment moteur ou près du réservoir de carburant dans le coffre de votre voiture.
Une solution pour décrasser son moteur diesel est d'effectuer une fois tous les sept jours minimum un trajet sur route de 40 km. Cela va permettre le décalaminage du moteur diesel. En fait, à partir de 4000 tours moteurs par minute, le moteur élimine de lui-même les dépôts de suie en les brûlant.
Cela peut être dû à une fuite du maître-cylindre, ce qui peut indiquer un problème avec le joint. S'il reste collé au sol, il y a de fortes chances que vous deviez remplacer le maître-cylindre.
Pour comprendre la suppression EGR électronique.
Pour cette étape, on peut déconnecter la vanne avec le boîtier électronique en débranchant la fiche de connexion qui la « chapote ». On peut également procéder à une reprogrammation du boîtier électronique de gestion du moteur en l'ordonnant de ne plus utiliser la vanne.
La vanne EGR se situe à droite du moteur à côté du radiateur. Comment fonctionne une Vanne EGR? Le fonctionnement de la vanne EGR se base sur le principe de recirculation des gaz dans la chambre de combustion du moteur. Sa fonction d'épuration des gaz ne se fait qu'à bas régime.
Enlevez le collier métallique de la tubulure venant de l'admission grâce à une pince à collier. Vous pouvez enfin déposer la vanne EGR. Attention à ne pas faire tomber de joints, de vis de rondelles ou d'écrous dans le moteur sous peine de le casser au prochain démarrage.
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
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Le Décrassant 5 en 1 de Bardahl se verse dans le réservoir, lorsque le voyant de la réserve est allumé (retrouvez le mode d'emploi complet ici). Il est recommandé 2 fois par an ou 5.000 km pour un usage urbain et tous les ans ou 10.000 km pour un usage périurbain/autoroutier.