⚠️ Symptômes d'un amortisseur usé : les signaux à ne pas ignorer
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur ou la jambe de force touche le fond en heurtant une bosse.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Signes d'usure des amortisseurs
La durée de vie des amortisseurs de votre véhicule est un aspect crucial à surveiller. Généralement, une inspection est recommandée tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. En moyenne, ils doivent être remplacés entre 50 000 et 80 000 kilomètres, voire plus tôt en cas de signes d'usure.
L'efficacité des amortisseurs peut être partiellement évaluée par un test de rebond , bien que cette méthode ne soit ni la plus précise ni la plus complète pour tester leurs performances. Le test de rebond consiste à appliquer une pression vers le bas sur chaque coin du véhicule et à observer sa réaction.
Un bruit de coups
Il se peut que la bague soit usée ou endommagée, ce qui entraîne un jeu excessif et produit le bruit de cognement. Une fixation d'amortisseur ou de jambe de force usée ou endommagée peut également produire un bruit de cognement, car ces composants perdent leur capacité à soutenir le système de suspension.
Outre un confort de conduite réduit, des amortisseurs usés ne garantissent plus votre sécurité, la tenue de route est altérée, les distances de freinage sont rallongées. Par ailleurs, des amortisseurs usés peuvent provoquer l'usure prématurée des pneus et d'autres éléments du train roulant.
Sur une automobile, il est important de distinguer les amortisseurs des suspensions : La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est souvent constituée de ressort. Les amortisseurs ralentissent les effets de rebond provoqués par les ressorts de suspension.
La raison en est que le processus de remplacement des amortisseurs nécessite le démontage des coupelles, et puisque ces dernières sont soumises aux mêmes contraintes et usure, il est logique de les remplacer simultanément pour éviter des coûts et des tracas supplémentaires à l'avenir.
Lorsque les amortisseurs sont usés, un bruit de claquement ou de cognement peut se faire entendre. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur arrive en butée lors du passage sur une bosse. De plus, ces bruits peuvent provenir de l'usure des fixations des amortisseurs.
Le remplacement d'amortisseurs coûte en moyenne 379 £ au Royaume-Uni. Bien que les prix varient généralement entre 150 £ et 500 £ , un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour l'avant et 321 £ pour l'arrière. Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle du véhicule.
Poussez fortement vers le bas sur la suspension du véhicule et lâchez prise pour permettre à votre voiture de “rebondir”. Si vous observez que la voiture fait un rebond et se stabilise, c'est le signe que l'absorption du choc des amortisseurs est toujours bonne.
Comment savoir si votre suspension est endommagée ? Recherchez des signes tels qu’une conduite inconfortable, une usure irrégulière des pneus, un tirage ou une dérive lors de la conduite, et des bruits de cognement ou de claquement lorsque vous roulez sur des bosses .
Rouler avec un amortisseur cassé ou usé : les risques
Lorsqu'ils sont usés ou défectueux, ils peuvent compromettre la capacité du véhicule à maintenir une adhérence optimale sur la route. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, en particulier dans des situations d'urgence ou lors de virages serrés.
Que faut-il changer avec les amortisseurs ?
Si vos amortisseurs sont usés ou cassés, la suspension de votre voiture sera moins efficace . Votre véhicule rebondira davantage pendant la conduite, ce qui peut être particulièrement fatigant si vous devez parcourir de longues distances en peu de temps.
Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Bruit provenant d'une biellette de barre antiroulis défectueuse
Le symptôme le plus fréquent d'un problème de biellette de barre antiroulis est un léger cliquetis ou cognement. Ce bruit peut provenir de l'avant ou de l'arrière, du côté conducteur ou passager, selon la biellette défectueuse.
Comment réparer un amortisseur qui grince ?
Si vous entendez des grincements au niveau de la suspension, appliquez ce lubrifiant à base de silicone : le lubrifiant silicone résistant à l'eau WD-40 Specialist. Appliquez-le sur la partie articulée qui bouge lorsque les ressorts se compriment et se détendent. Silence garanti !
Suspension : Les éléments de suspension et les amortisseurs seront contrôlés afin de détecter toute corrosion excessive, déformation ou fissure . Pneus et roues : 10 % des refus au contrôle technique sont liés aux pneus. Vos pneus doivent présenter un indice de vitesse et de charge adapté à votre véhicule et une profondeur de sculpture minimale de 1,6 mm.
Midas vous propose un diagnostic direction et suspension gratuit sur rendez-vous. Ce diagnostic gratuit comprend les points de contrôle suivants : Le contrôle visuel des amortisseurs avant et arrière. Le contrôle visuel des coupelles et des ressorts.
Roues levées, saisissez le ressort hélicoïdal au plus près de la fixation supérieure de l'amortisseur. Actionnez l'amortisseur et le ressort en les poussant et en les tirant tout en observant le mouvement de l'extrémité supérieure de la tige de piston. Il ne doit y avoir aucun jeu. En cas de jeu excessif, la fixation supérieure de l'amortisseur doit être remplacée.