La marque FAG appartient au groupe allemand Schaeffler présent dans le monde entier. Il fait parti des leaders mondiaux dans le domaine. La qualité des produits et leur fiabilité ont fait la réputation de la marque. Vous retrouverez sur notre site, les roulements à billes et à rouleaux FAG, ainsi que les paliers.
Les roulements utilisés pour les rollers sont des roulement de type : 608 – standard, le plus répandu. 688 – les fameux micro-roulements. 607 – avec un alésage central plus fin – répandu en quad.
Les roulements RS ou 2RS font partie des types de roulements étanches avec joints frottants. Les joints en contact avec des surfaces de glissement sont appelés joints frottants.
La différence entre ces deux types de roulements, c'est que le c4 encaisse des régimes plus élevés que le c3, mais comme le c4 un jeu plus grand, sa durée de vie est moindre. De toute façon, un roulement c3 est largement suffisant.
Les roulements C3 offrent pour leur part un jeu supplémentaire considéré comme « normal ». Ces roulements C3 sont les plus communément utilisés. Les classes de jeu radial des roulements avant montage sont déterminées par des normes ISO : C2 - Jeu inférieur à la normale.
Le nettoyage des roulements de roller peut aussi se faire à l'eau bouillante ! En effet, les remous vont désincruster les billes et les axes… Avec cette technique, ça se dégraisse tout seul ! Et en plus, pas besoin d'acétone, de pétrole ou autre dégraissant dangereux pour l'environnement et la santé.
Cette usure est plus rapide quand :
Le patineur est lourd ou que l'on pousse fort. Que les roues sont tendres (moins de 82 A) Que les roues sont de petit diamètre. Que l'on roule beaucoup sur du gratton (route abimée, rugueuse)
Une roue de patin de randonnée fait généralement 80 mm de diamètre. C'est une taille moyenne. Pour se balader, le diamètre peut toutefois être compris entre 76 mm et 110 mm. En RollerVitness, on cherche à gagner et à conserver une allure rapide, on choisira donc des roues de grands diamètres entre 110 et 125mm.
Il existe plusieurs typologies de roulements, les quatre types principaux sont : les roulements à billes, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à rouleaux coniques et les roulements à aiguilles.
Les roulements NKE sont particulièrement adaptés aux moteurs électriques qui doivent fonctionner avec un faible niveau de bruit. Les moteurs électriques sont la force motrice de la plupart des industries.
Parmi les fabricants connus de roulements de roues, nous trouvons STARK, SKF, SNR, FEBI BILSTEIN, MAPCO et HERTH + BUSS.
Méthode : Mettez le poids du corps sur la jambe avant et levez légèrement le roller arrière en l'ouvrant à 75°. Attention, les épaules restent droites et votre regard fixé droit devant. . Le frottement des roues permet de ralentir.
a/ Placer une ligne de plot (ou de craie, chaussures, chaussettes...) au sol, à l'arrêt, placez vous sur le côté et utiliser vos genoux pour enjamber cette ligne, sans utiliser vos pieds. b/ Répéter l'exercice en roulant doucement, et en faisant bien attention à ne pas tourner les épaules pour ne pas dévier.
Une solution d'alcool isopropylique à 99° éliminera une bonne partie de la rouille. Ensuite, imbibez le roulement dans du vinaigre blanc pendant 30 minutes. Le vinaigre est très acide et idéal pour éliminer le reste de la rouille.
Si votre équipement possède un roulement fermé et / ou étanche, nous vous conseillons l'utilisation de la Graisse Blanche au Lithium WD-40 Specialist. Celle-ci reste adhérente au support et bénéficie d'une formule épaisse permettant une lubrification résistante à l'eau et à la chaleur.
La graisse graphitée
La graisse additivée au graphite est utilisée pour les installations mobiles comme les roulements ou les paliers. Elle dégrippera également les pièces d'assemblage mécanique comme les vis, les boulons, ou les écrous.
Le jeu axial correspond au déplacement axial maximal d'une bague par rapport à l'autre sous une charge nulle. Il dépend du jeu radial et de la construction interne du roulement. Il peut être ajusté en modifiant le rayon des chemins de roulement.
Le jeu radial est mesuré perpendiculairement à l'axe central du roulement, tandis que le jeu axial est mesuré le long de l'axe central. On mesure l'écart entre l'une des deux positions finales et l'autre.
Le jeu radial est en fait le jeu entre la bague intérieur et la bague extérieure d'un roulement à billes. Plus précisément il se calcule ainsi : Le diamètre de chemin de billes de la bague extérieure moins le diamètre de chemin de billes de la bague intérieure moins (2 x le diamètre de la bille).
Un bruit de roulement vous indique que vous devez entretenir (graisse ou lubrifiant) ou faire changer les roulements en cas d'usure. La casse d'un roulement peut être très dangereuse en particulier si vous êtes en train de rouler.
Les roulements à billes sont constitués de billes, séparées par 2 "pistes" ou bagues de roulements, qui servent à réduire la surface de contact et les frottements sur les plans en mouvement. La rotation des billes permet de diminuer le coefficient de frottement quand les surfaces planes frottent l'une contre l'autre.
Le roulement à rouleaux coniques est utilisé dans grand nombre d'applications industrielles. Il est idéal pour les guidages qui doivent subir de gros efforts. Il se retrouve également dans des applications où les charges radiales sont importantes et les vitesses de rotations sont élevées.