Avantages - Il enjambe des distances plus importantes que celles des autres types de ponts. - C'est le moins cher à construire. - Il peut être construit sur pratiquement n'importe quel type de terrain.
Un pont est une structure dans laquelle s'exercent différentes forces et contraintes (traction, compression, flexion, cisaillement, torsion...).
Les ponts à poutres ont un inconvénient : ils peuvent difficilement laisser passer un paquebot (par exemple). Il est composé d'un tablier très rigide qui transmet les charges sur les culées et des piliers (piles) mais seulement si la portée est trop importante pour être tenue par une simple poutre.
La pierre résiste mal à la traction. La construction d'un pont à voûtes limite la distance entre les piles (environ 50 mètres). Coût de construction important, car nécessite beaucoup de temps et de main d'œuvre par rapport aux nouvelles techniques. La construction en maçonnerie nécessite la réalisation de coffrage.
Le pont à haubans le plus solide : Queensferry Crossing, Royaume-Uni.
La portée se situe entre 15 et 50 mètres maximum. Mais l'utilisation des ponts fait apparaître un problème d'oscillation : le pont entre facilement en résonance, et la pression qui s'exerce sur les chaînes les fait céder.
Le principe des ponts suspendus est de maintenir le poids du tablier par deux câbles porteurs solidement arrimés aux berges ou sur les massifs d'ancrage. Le pont suspendu comporte : 2 piliers (un de chaque côté) et deux câbles porteurs qui supportent le tablier du pont.
L'intérêt principal des ponts suspendus réside dans le fait qu'il permettent, du fait de l'absence de piliers régulièrement espacés, le passage de bateau sous le tablier. Ils ne gênent donc pas la circulation maritime. C'est pourquoi ces ponts sont choisis pour franchir des fleuves ou des bras de mer très fréquentés.
Donc le pont a un poids de P = 86 720 400 N. Un câble peut donc supporter une force de 2 513 000 N.
Sur un pont à haubans : Forces de compression : c'est la force qui tend à écraser ou à rapetisser le matériau sur lequel il agit. Par exemple, sur les piliers, ce sont elles qui permettent de supporter l'ensemble du poids du pont.
Dans le domaine de la construction, tous les matériaux subissent différents types de déformations. Un pont doit pouvoir supporter le poids des véhicules, les murs d'une maison doivent soutenir le poids de la charpente, les linteaux doivent supporter le poids des murs…
Les ponts à haubans ont effectivement de moins grandes portées que les ponts suspendus car les piliers où sont rattachés les haubans doivent être élevés, et par conséquent, plus fragiles et plus vulnérables au vent et aux vibrations engendrées par la circulation.
Le pont de Menai, pont suspendu à chaînes, au pays de Galles, par Thomas Telford. Premier grand pont suspendu au monde, 1826.
Les ponts suspendus se présentent sous la forme d'une structure comportant un tablier en acier ou en béton, assurant la continuité de la voie portée et la répartition des charges, et des organes porteurs : les suspentes, les câbles et les pylônes.
Nommé « pont de Canakkale 1915 », l'édifice est long de 4,608 km, et d'une portée (c'est-à-dire la distance entre les deux piles) de 2,023 km. C'est le premier pont à enjamber ce bras de mer d'une soixantaine de kilomètres qui relie la mer Égée à la mer de Marmara.
L'ennemi des ponts, c'est l'eau.
Les frères Seguin
En 1824, Marc Seguin conçoit ainsi le tout premier pont suspendu de France à Tournon.
En ce qui concerne les différences, elles se retrouvent essentiellement dans le massif d'ancrage et la portée du pont. En effet, les ponts à haubans tolèrent une portée moindre que les ponts suspendus, car, comme vu précédemment, le facteur limitant vient de la hauteur des piliers.
En effet, le pont peut entrer en résonance, phénomène physique qui le fait onduler et peut entraîner sa destruction.
Le principe des ponts suspendus est de maintenir le poids du tablier par deux câbles porteurs solidement arrimés. La structure du pont suspendu moderne, qui comprend les pylônes, les ancrages et les câbles essentiellement, leur permet d'avoir des portées immenses (1990 m entre les deux piliers du pont Akashi - Haikyo).
Le pont de Manhattan, un pont suspendu
Le tablier est suspendu aux câbles porteurs par une série de suspentes, en général verticales. - Dans un pont haubané, le tablier est directement suspendu par une série de câbles ancrés au sommet des pylônes, chaque pylône étant en équilibre sous l'action des haubans.
Pont-levis
J. -C. Le pont-levis est un type de pont suspendu, à chaînes. Le principe du pont suspendu est très ancien : dans la Chine ancienne, les premiers d'entre eux ont probablement été réalisés avec des sarments de vigne ou des câbles de bambous tressés.
La Turquie inaugure le plus long pont suspendu au monde sur les Dardanelles.