Le principal inconvénient des batteries AGM est leur relativement faible durée de vie en cyclage, liée en partie à la stratification de l'électrolyte.
Inconvénients des batteries AGM
Le coût plus élevé reflète la conception et la technologie nécessaires à leur fabrication. Sensibilité à la température – Les batteries AGM sont sensibles aux changements de température, et les changements de température extrêmes peuvent avoir un impact négatif sur leurs performances.
Comparaison des Batteries AGM et Gel
En général, les batteries AGM sont moins chères à l'achat initial, mais les batteries Gel peuvent offrir une meilleure valeur à long terme en raison de leur durée de vie plus longue et de leur meilleure performance cyclique.
3/ La batterie au gel et AGM : entre 7 et 12 ans
Pour les batteries au gel et AGM (Absorbent Glass Mat), on peut les considérer comme des versions améliorées des batteries plomb-acide. Elles offrent une durée de vie comprise entre 7 et 12 ans et peuvent supporter environ 2 000 à 3 000 cycles de charge complets.
Vous pouvez mettre une batterie AGM sur une voiture équipée en EFB, la réciproque n'est pas vraie. Par contre, sur un véhicule avec une batterie acide plomb classique, vous pouvez mettre une batterie start and stop (c'est même conseillé).
Veuillez noter également qu'une batterie conventionnelle ne peut pas être simplement remplacée par une batterie AGM . Si votre véhicule était initialement équipé d'une batterie conventionnelle, le redresseur ou le régulateur est conçu pour ce type de batterie et pourrait engendrer des problèmes avec la batterie AGM installée. L'inverse est également vrai.
Le remplacement par une batterie normale au lieu d'une AGM ou EFB, entraîne une détérioration rapide de la batterie, et une panne est inévitable. Pour un fonctionnement optimal, une batterie compatible avec le système de gestion de la batterie du véhicule doit être utilisée.
Les batteries AGM et GEL présentent une autodécharge, ou « fuite » électrochimique interne, de 1 % à 15 % par mois, selon la température de stockage . Ce taux d'autodécharge entraîne la sulfatation et la décharge complète de la batterie au fil du temps.
Décharger les batteries trop profondément nuit à leur durée de vie et à leur fiabilité. Selon les facteurs mentionnés précédemment, la durée de vie d'une batterie AGM standard est de 3 à 7 ans . Cependant, dans des conditions optimales, les batteries AGM peuvent durer plus de dix ans.
En effet, une batterie branchée se décharge même si elle n'est pas utilisée à cause des pertes résiduelles de courant inévitables. Le risque est donc que la batterie soit entièrement déchargée au moment de redémarrer votre véhicule.
Comme indiqué précédemment, démarrer une batterie AGM est très simple . Cela dit, nos démarreurs traditionnels Booster PAC et Jump-N-Carry utilisent des batteries AGM et sont réputés pour leur puissance et leur durabilité. Qu'il s'agisse de batteries à électrolyte liquide ou de batteries AGM, ils sont fiables jour après jour, année après année.
Les avantages imbattables pour l'utilisateur
Résistance aux cycles trois fois supérieure aux batteries de démarrage habituelles et résistance aux secousses extrême sur le long terme. Étanche grâce à l'électrolyte emprisonné dans les fibres de verre (Absorbent Glass Mat). Jusqu'à 360 000 démarrages.
Décharger une batterie de voiture jusqu'à environ 50 % avant de la recharger s'appelle un cycle de décharge profonde, et seules les batteries AGM le permettent . Elles sont conçues pour fournir un courant important, puis une forte impulsion de puissance pour démarrer le moteur. Et elles peuvent le faire des dizaines de fois par jour.
Le principal inconvénient d'une batterie AGM (Absorbent Glass Mat) réside dans son coût initial plus élevé et sa sensibilité à la surcharge . Bien que ces batteries soient sans entretien et fiables, elles nécessitent une charge soigneuse et ne sont pas idéales pour les cycles de charge/décharge profonds et fréquents.
Bosch : connu parmi les trois premiers fournisseurs de voiture à l'internationale, Bosch propose l'une des meilleures batteries AGM au monde. Celles-ci se démarquent par leur grande résistance et leur grande durabilité. Elles bénéficient d'une réserve d'énergie importante qui permet un démarrage rapide.
Les batteries AGM ne nécessitent que peu d'entretien.
Dans un premier temps, gardez à l'esprit qu'il ne faut pas décharger votre batterie AGM entièrement. Dans l'idéal, ne dépassez pas les 50 % de décharge et rechargez votre équipement de temps en temps pour prolonger sa durée de vie.
Contrairement aux batteries classiques, les batteries AGM ne peuvent être testées à l'aide d'un hydromètre car elles sont scellées. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser un voltmètre pour réaliser un test de tension en circuit ouvert. Ce test peut être utilisé pour les batteries classiques et les batteries AGM.
Idéalement, rechargez votre téléphone lorsque sa batterie atteint environ 20 à 30 % et débranchez-le une fois qu'elle atteint 80 à 90 % . Il n'y a pas de nombre précis de recharges quotidiennes ; cela dépend de votre utilisation. Évitez simplement de laisser la batterie se décharger complètement et de la recharger fréquemment à 100 %.
L'AGM est optimisée pour les véhicules dotés de systèmes Start-Stop avancés et de récupération d'énergie au freinage. Elle offre une performance supérieure, capable d'alimenter les véhicules et accessoires énergivores. L'EFB, quant à elle, est préconisée pour les systèmes Start-Stop plus basiques.
Dans les batteries AGM, l'électrolyte est absorbé par les séparateurs et les électrodes ; cependant, il reste liquide et peut geler. Par conséquent, pour un stockage prolongé en milieu froid, les batteries au plomb AGM doivent être entièrement chargées avant d'être stockées et maintenues à un niveau de charge élevé pendant toute la durée du stockage .
Entretien: Ces batteries nécessitent un entretien régulier consistant à refaire le niveau de l'électrolyte, à l'aide d'eau distillée ou déminéralisée, qui doit recouvrir les plaques de quelques millimètres. A faire tous les mois, selon la fréquence d'utilisation et la température ambiante.
Évitez les décharges profondes : maintenez la batterie au-dessus de 20 % autant que possible. Stockez-la partiellement chargée ; pour un stockage de plusieurs semaines, 80 % est idéal. Conservez-la à une température modérée : évitez les températures extrêmes et le gel.
Le principal inconvénient des batteries AGM est leur relativement faible durée de vie en cyclage, liée en partie à la stratification de l'électrolyte.
Remplacer une batterie de 60Ah par une de 70Ah est techniquement possible, mais plusieurs critères doivent être respectés. Premièrement, la batterie de 70Ah doit être de la même dimension que l'ancienne pour pouvoir s'adapter correctement au boîtier de la batterie.
Recharge à partir de l'alternateur de votre véhicule
En général , les alternateurs de voitures ou de fourgonnettes fonctionnent assez bien avec les batteries au plomb-acide et les batteries AGM .