Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
Les TGV Duplex ont deux niveaux, alors que les TGV Inouï n'en ont qu'un. Les TGV Duplex offrent plus d'espace et une meilleure vue, ce qui les rend parfaits pour les longs trajets. Les TGV Inouï sont plus petits et plus compacts, ce qui les rend idéaux pour les voyages plus courts.
Une première information qui va vous servir pour tous les types de TGV, chaque rame est identifiée par un numéro unique qui se trouve sur le nez des motrices, sur la trappe donnant accès à la commande de l'ouverture du nez : La trappe et le numéro de la rame, ici, le 53. La première rame de TGV mise en service.
Le train à grande vitesse Maglev, pouvant atteindre une vitesse de 600km/h, a été inauguré mardi 20 juillet à Qingdao, en Chine, comme le rapportent CNN et Business Insider. Développé par la société d'État China Railway Rolling Stock Corporation, il est considéré comme le train le plus rapide au monde.
En service depuis 1930, le Glacier Express, qui se proclame le « train express le plus lent du monde », traverse le Sud de la Suisse, entre Valais et Grisons, de Zermatt à Saint-Moritz (et vice versa). Soit quelque 300 km en 8 h environ, ce qui fait une moyenne de 36 km/h.
Si l'on exclut les trains à sustentation magnétique, le TGV possède toujours le record de vitesse sur rail, avec une pointe à 575 km/h enregistrée en 2007 lors d'un trajet expérimental sur la LGV Est européenne.
La première classe SNCF
Les sièges de première classe sont plus larges et plus confortables que ceux de la 2ème classe, car il y a moins de sièges par voiture. Alors que vous ne trouverez que des duos ou des carrés en deuxième classe, vous aurez également des sièges isolés dans les voitures 1ère classe.
La différence la plus évidente entre la première et la deuxième classe TGV est le niveau de confort. Les sièges en première classe sont plus grands et plus confortables, avec plus d'espace pour les jambes et plus d'inclinaison.
TGV (France)
Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne. Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections.
La différence entre les deux, on vient de le voir, c'est que les trains Ouigo sont lowcost et les trains inOui sont des services premium. Facile, non ? En fait, la SNCF a souhaité repositionner ses offres, avant l'arrivée de la concurrence sur le marché du chemin de fer en 2023 !
Alors qu'InOui correspond à l'offre Premium et haut de gamme de la SNCF, Ouigo correspond à l'offre low cost de la SNCF et permet de voyager en train pour pas cher.
La principale différence réside dans le niveau de service et de confort proposé : TGV InOui est une offre premium avec plus de services à bord et un confort supérieur, tandis que TGV Ouigo est une offre low-cost avec des services réduits et un confort plus basique.
Sur TGV INOUI, privilégiez un placement côté fenêtre pour pouvoir profiter des prises électriques et charger votre ordinateur, tablette ou smartphone. Sur OUIGO, sélectionnez l'option Choix de la place pour bénéficier d'une place avec prise.
TGV inOui (stylisée TGV ı̣nOui) est un service de TGV présenté par la SNCF le 27 mai 2017 pour certaines dessertes assurées par des trains à grande vitesse. Cette marque s'applique à tous les TGV « classiques » de la SNCF depuis 2020, tous les autres étant regroupés sous la marque Ouigo (service à bas coûts).
Tout comme les TGV INOUI, les OUIGO Grande Vitesse voyagent à la vitesse de 300 km/h, voire 320 km/h sur certaines lignes ! Idéal pour profiter confortablement du paysage, tout en arrivant rapidement à votre destination.
Bénéficiez du confort des Salons Grand Voyageur TGV INOUI
Ces espaces calmes et équipés d'une connexion Wifi gratuite vous proposent un large choix de boissons offertes et des titres de presse quotidienne et magazines. Ouverts tous les jours de l'année (sauf le 1er mai).
Autrefois, voyager en «troisième classe», c'était au pire voyager debout, au mieux assis sur un banc en bois. Aujourd'hui, rien de tel ! Cette troisième classe désigne désormais la partie du train offrant le plus haut niveau de confort et de services.
The Travelers Club a annoncé son classement de sa première édition des dix meilleures Première classes au monde, couronnant Air France devant Singapore Airlines et Emirates Airlines.
Pour vérifier si la réservation d'une place dans le sens de la marche est possible, consultez le détail de votre train en cliquant sur « Détail Train(s) ». Un pictogramme représentant une flèche vous confirmera cette possibilité.
1 voiture-bar située au milieu de la rame accessible à tous.
en 2de classe : des sièges disposés en carré ou côte à côte. en 1re classe : un siège isolé, en duo ou à 4.
Le Rovos Rail
Un des trains les plus prestigieux au monde depuis sa création en 1989. Rovos Rail gère son hôtel-train selon un horaire régulier sur divers itinéraires à travers l'Afrique australe, de l'Afrique du Sud à la Namibie et à la Tanzanie.
A cause des vibrations des caténaires. Ces câbles, qui alimentent les locomotives en électricité, sont suspendus le long des voies de chemins de fer. Lors du passage du train, les caténaires ondulent de haut en bas et le soulèvement peut atteindre 35 cm.
LA PLUS GRANDE GARE FERROVIAIRE AU MONDE
Grand Central Terminal est la gare qui compte le plus grand nombre de quais au monde. Au total, elle abrite 44 quais, qui donnent accès à des trains qui empruntent 67 voies différentes, réparties sur 2 niveaux.