Afin de répondre à la législation et aux normes européennes, la puissance du vélo à assistance électrique doit être limitée à 250 Watts. Pour l'immense majorité des besoins, en particulier pour le vélotaf et pour les trajets urbains, cette puissance maximale sera largement suffisante.
Les vélos électriques se plient rapidement et sont faciles à utiliser et à ranger. La charge utile maximale est de 120 kg. Pneu intégré en alliage d'aluminium de 16 pouces, adhérence plus forte. ► 3 modes de travail et hauteurs réglables - vous pouvez choisir entre le mode électricité pure et le mode cyclomoteur.
Pour une puissance moteur de 250 watts, il est conseillé d'opter pour un véhicule dont la puissance de la batterie est de 500 Wh. Ainsi, votre vélo électrique aura une autonomie d'environ 2 heures, ce qui est largement suffisant pour des trajets quotidiens.
Sont éligibles les personnes suivantes : les personnes physiques majeures, domiciliées en France ayant un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 13 489 € les personnes en situation de handicap titulaires d'un justificatif de leur situation.
Une différence qui réside dans le type de moteur. Pour faire simple, dans le cas du vélo électrique classique, le moteur fait avancer le vélo en toutes circonstances. Un VAE est lui doté d'un moteur intelligent, qui se déclenche uniquement quand le cycliste pédale. On parle de pédalage assisté.
Le temps moyen de bon fonctionnement d'un moteur brushless est de 10 000 heures hors pièces d'usure tels que les roulements, dont l'usure dépendra essentiellement de votre utilisation.
Combien coûte une batterie pour VAE ? Une batterie neuve pour vélo à assistance électrique (VAE) coûte entre 200 € et 800 €.
Par exemple, les vélos électriques les plus vendus ont été fabriqués par KTM, qui se positionne comme un leader de la catégorie, suivi de BH. Dans la catégorie des vélos de contre-la-montre et de longue distance, les fameuses « chèvres du triathlon », le numéro un des ventes est Argon 18.
Prime à la conversion de 1 500 à 3 000 € par personne
Cette prime peut être versée à chaque membre d'un même foyer achetant à un vélo électrique, pliant, cargo, etc toujours jusqu'au 31 décembre 2022, alors qu'elle était auparavant unique, par véhicule ancien envoyé à la casse.
Les conditions d'attribution sont fixées sur le salaire brut mensuel. Celui-ci ne doit en effet pas excéder trois fois le montant du SMIC (Salaire Minimum de Croissance) sur les douze derniers mois. Après la revalorisation du SMIC d'octobre 2021, cela correspond à un revenu de 4768, 41 euros maximum.
Une personne bien portante peut facilement rouler sur terrain urbain plat avec un couple de 20 Nm. Pour parcourir les zones légèrement en pente, il lui faut au moins une puissance de 30 Nm. Pour un effort moyen, un couple de 40 Nm permet de maintenir de bonnes conditions physiques.
Le vélo électrique le plus léger actuellement est le Domestique 1-21 Launch Edition de la marque HPS Bike : il ne pèse que 8,5 kg ! En revanche, si le poids est tout léger, le prix l'est beaucoup moins (et c'est bien pour ça qu'il ne fait pas partie de notre top).
Pour Info: Si votre vélo est débridé (En revanche en France, la vente ou l'utilisation d'un kit de débridage pour vélo électrique est interdite, c'est également interdite dans d'autres pays, donc si vous n'êtes pas en France, renseignez-vous sur la loi), vous pouvez utiliser des batteries plus puissantes.
Ce principe s'appelle la régénération de la batterie, autrement dit, c'est charger une batterie de vélo électrique en roulant. La régénération est possible grâce à certains types de moteur qui ont le rôle d'alternateur et produisent un courant permettant la charge de la batterie.
La non-utilisation du vélo est la principale raison de défaillance des batteries. Afin d'éviter cela, pédalez régulièrement ! Au cas où vous ne l'utiliseriez pas pendant plus de deux mois, il faut la laisser stockée entre 30% et 60% de charge. Il faudra également la charger pendant 30 minutes tous les mois environ.
De leur côté, les batteries de vélos électriques peuvent aller jusqu'à 1000 cycles avant de nécessiter un remplacement, soit environ 7 ans d'utilisation normale.
Pour bien utiliser votre vélo électrique, pédalez de façon régulière car une vitesse constante vous permet d'économiser la batterie. Le secret d'une bonne conduite est dans l'anticipation. Gardez en tête que, lorsque vous freinez ou accélérez, la consommation de la batterie augmente.
Le système Bosch met en avant ses trois capteurs : vitesse, fréquence de pédalage et couple. A raison de 1000 fois par seconde, il va analyser la position des pédales pour compenser les irrégularités du pédalage. Le moteur prend en compte la vitesse sur laquelle il est, il est réglé pour votre vélo et sa transmission.
En effet, le vélo électrique participe au désengorgement des villes (moins d'embouteillages) et diminue le niveau de pollution en centre-ville. Le VAE émet très peu de gaz à effet de serre, de particules fines et n'est pas bruyant (et n'entraîne donc pas de nuisances sonores).
Qu'est-ce qu'un vélo hybride? L'hybride possède un guidon droit et des roues de 700 mm de diamètre. Le guidon droit permet de rouler dans une position confortable, tandis que les grandes roues jumelées à des pneus roulants font de l'hybride un vélo rapide et efficace.
Le vélo électrique permet de se déplacer sans trop d'effort, dans des chemins très vallonnés par exemple, que vous n'auriez pas osé prendre avec un vélo classique. Il est idéal pour se déplacer sans transpirer l'été et pour envisager de transporter un des charges supplémentaires et vous pourrez mieux résister au vent.