Classement des 10 plus grands ports chinois
Avec 38 % des flux cumulés des onze ports de la Northern Range, Rotterdam est le premier port d'Europe et domine largement ses principaux concurrents que sont Anvers (17,5 %), Hambourg (11 %), Amsterdam (8 %), Bremerhaven (6 %) ou le Havre (5 %).
Les méga‑hubs mondiaux dominent encore
Lors du bilan de l'année 2016, en ce qui concerne le trafic total de marchandises, avec 81 millions de tonnes traitées, c'est le premier port français (et le second en EVP), le deuxième port de la Méditerranée et le cinquième port européen. En 2013, il était le cinquante-et-unième port mondial.
Partenaire de l'édition 2025, HAROPA PORT est le 1er port de France. 4e port nord-européen, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan avec plus de 660 ports touchés.
Le port du Havre, plus grand port de France
Depuis le 1er juin 2021, les ports du Havre, de Rouen et de Paris sont juridiquement réunis au sein d'un même établissement, HAROPA PORT, qui devient le premier port et se distingue comme l'une des plus grandes places portuaires européennes.
Le port de Shanghai, en Chine , est le port le plus actif au monde. Son trafic de conteneurs a atteint un record de 47,3 millions d'EVP en 2022, soit une augmentation de 18 % par rapport à 2017.
La rangée portuaire chinoise est la première du monde. Au cœur du système mondial d'échanges maritimes, elle regroupe 15 des 20 premiers ports mondiaux (8 des 20 premiers pour les conteneurs). Son arrière-pays est pourtant relativement étroit : 95% des échanges se font dans les 350 premiers kilomètres vers l'intérieur.
Numéro 1 mondial, Shanghai franchit la barre très symbolique des 50 millions d'EVP. Huit ports chinois sont présents dans le Top 20, représentant 55,6% du trafic cumulé des 20 premiers ports mondiaux. C'est un de moins qu'en 2023.
Rotterdam, Pays-Bas – Le port le plus fréquenté d'Europe
Ce géant du trafic portuaire règne en maître avec un total de 14 millions d'EVP et un volume stupéfiant de 468 millions de tonnes de marchandises en 2025. Son vaste complexe compte 45 kilomètres de quais, surpassant la plupart de ses concurrents.
En première position, Port Manton, situé à proximité de la frontière italienne. La ville est située entre mer et montagne. Le port est au centre de nombreuses maisons colorées au style baroque et Belle Époque.
Classement des 10 plus grands ports européen
Il existe des conteneurs de 40, 45, 46 et même 53 pieds . On les classe ensuite en deux catégories : les conteneurs standard et les conteneurs High Cube, selon leur hauteur. Cependant, tous les grands conteneurs maritimes sont uniquement disponibles en format High Cube, offrant ainsi 30 cm (1 pied) de hauteur supplémentaire.
Quels sont les différents numéros de port ?
Top 5 des plus grands ports du monde
Les ports français de Métropole se classent 215ème (Brest), 217ème (Bordeaux), 262ème (Nantes-St Nazaire), 354ème (Marseille) et 372ème (Le Havre) sur 405 ports notés par la Banque mondiale. Bref, ils sont dans les profondeurs du classement.
1/ Le détroit de Malacca
Passage obligé pour connecter l'Orient et l'Occident via Singapour, le détroit de Malacca concentre à peu près 35% du trafic maritime mondial conteneurisé.
1. Port de Saint Tropez, France. Avec ses 734 mouillages , le port de Saint-Tropez est l'un des plus prisés de la côte Méditerranéenne.
Le Vieux-Port de Marseille est le plus ancien port de France. Fondé par les Phocéens vers 600 avant J. -C., le Vieux-Port de Marseille est le plus ancien port de l'Hexagone.
Port Racine : le plus pittoresque des ports de la Hague mais également le plus petit port de France en activité ! Bienvenue dans « la petite Irlande », l'un des plus charmants ports de mouillage en presqu'île du Cotentin.
Premier port de pêche de France en quantité vendues, de produits issus de la mer. Boulogne-sur-Mer reste à cette position avec 20 998 tonnes pour une valeur de 42 millions d'euros.
Le port de plaisance
Il est géré par la Ville du Havre.
Le secteur maritime est un acteur majeur du transport. Il faut savoir que 90 % des marchandises sont transportées par voie maritime dans le monde, dont 70 % dans les eaux européennes.