Les modèles phares du marché demeurent toutefois les précurseurs asiatiques, à l'image de la Hyundai Ioniq classique ou la Hyundai Ioniq Plugin, les Kia Niro Plugin et Xceed, sans oublier les Toyota Prius, Prius Plugin, C-HR, Corolla, Yaris et autres RAV4.
Un moyen de transport éco-responsable. Une start-up américaine a mis au point un véhicule électrique au design futuriste qui a la particularité de se recharger tout seul. Ce 4 décembre 2020, Aptera Motors a en effet dévoilé une voiture montée sur trois roues que l'on n'a pas besoin de brancher à une borne.
Comme le véhicule « full hybrid », l'hybride rechargeable se recharge en roulant, de deux manières distinctes : via le freinage régénératif : au cours des phases de ralentissement du véhicule, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique ; via l'utilisation du moteur thermique.
La recharge par induction dynamique exploite le même principe mais avec une voiture en mouvement. Dans ce modèle, la voiture circule au-dessus d'une succession de bobines émettrices installées dans la chaussée. À chaque bobine franchie, elle reçoit de l'électricité pendant une fraction de seconde.
Les voitures hybrides Toyota alternent entre deux alimentations différentes : un moteur essence efficace et une batterie hybride qui se recharge en récupérant l'énergie de freinage. Les voitures hybrides rechargeables font la même chose, mais ont une batterie de plus grande capacité.
Contre un surcoût à l'achat de 900 €, ce véhicule hybride permet donc d'économiser environ 175 € de carburant chaque année (20 000 km). L'investissement dans la voiture hybride devient rentable à partir de 5 années de possession.
Pendant le trajet, le moteur thermique et la génératrice du tender ont rechargé la batterie en ajustant la puissance sur l'un des deux niveaux disponibles et géré une décroissance progressive de la charge pour profiter au maximum du roulage en tout électrique.
Quels sont les modèles de voitures qui rechargent le plus vite ? Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
Freinage régénératif Tesla
Totalement différent sur les Tesla, les voitures électriques sont toutes équipées du frein régénératif, qui permet de transformer le moteur en générateur lors du freinage pour récupérer l'énergie de l'inertie de la voiture.
Peugeot 3008 et 508, DS7, Audi Q5, BMW X2 & X3, Citroën C5 Aircross, Ford Kuga FHEV et PHEV, Mercedes GLA & GLB, Toyota Rav4, Volvo XC40. Lexus NX, Toyota Camry, Cupra Formentor e-Hybrid.
S'il n'est pas dit que l'hybride soit disponible sur le premier niveau de finition Essentiel, il faut sans doute tabler sur une enveloppe entre 20 000 et 21 000 € pour un Jogger Hybrid Expression 5-places et encore 1 000 € supplémentaires pour un 7-places.
S'il s'agit d'une voiture hybride non rechargeable, le chargement de la batterie se fait en roulant, grâce à l'énergie cinétique (freinage régénératif) et au moteur thermique. La voiture hybride rechargeable utilise aussi ce système.
La meilleure voiture hybride actuellement est la Citroën C5 Aircross. Le SUV français est équipée d'un moteur essence et d'un moteur électrique, ce qui lui permet d'avoir une consommation très faible avec 1,4 litres / 100km.
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
Actuellement, la Tesla (comme n'importe quel véhicule électrique) n'est pas encore capable de se recharger en roulant. Tout simplement parce qu'il nécessite un port de charge ainsi qu'un branchement pour « faire le plein ».
Le chargement complet d'une voiture peut être effectué en 30 minutes à peine, ou jusqu'à une demi-journée. La taille de votre batterie ou la rapidité de votre point de charge peuvent modifier le temps nécessaire.
Les modèles phares du marché demeurent toutefois les précurseurs asiatiques, à l'image de la Hyundai Ioniq classique ou la Hyundai Ioniq Plugin, les Kia Niro Plugin et Xceed, sans oublier les Toyota Prius, Prius Plugin, C-HR, Corolla, Yaris et autres RAV4.
Il est recommandé de brancher d'abord le cordon à la borne puis d'y relier la voiture (et inversement lors du débranchement). ZOE se recharge également sur les bornes rapides : le câble attaché à la borne se branche directement sur la prise Combo CCS du véhicule.
La mise en place de l'infrastructure nécessaire aux stations de recharge d'ici 2026 sera également un défi (malgré les allégements fiscaux). Les experts prévoient qu'avec un million de véhicules électriques, la consommation d'électricité augmentera d'environ 5 % (4 TWh).
Toyota Corolla 122h avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Kia Niro Hybrid avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Suzuki Baleno 1.2 Hybrid 90 avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Kia Niro Plug-in Hybrid avec une consommation mixte de 5,3 l/100 km.
L'hybride tient aussi longtemps que la voiture « normale »
Une chose est sûre, n'ayez en aucun cas crainte de la durée de vie des voitures hybrides. De fait, leurs batteries sont conçues pour tenir au minimum 250 000 km, soit l'équivalent d'une bonne quinzaine d'années.