Le Havre est le 1er port français pour le commerce extérieur, le trafic de conteneurs, l'approvisionnement énergétique et l'import/export de véhicules neufs, 1er port mondial pour les vins et spiritueux.
Il s'agit de la chimie, de l'industrie automobile, de la construction et de la réparation navales, du traitement des minéraux et des déchets et des agro-industries.
Un port international
En France, il assure 60 % du trafic de conteneurs et 35 % des importations de pétrole brut. Aussi le port du Havre s'inscrit-il à toutes les échelles comme une plate-forme maritime et logistique majeure.
Le port du Havre dispose d'infrastructures et outils les plus modernes avec en particulier Port 2000, lui permettant de traiter annuellement plusieurs millions de conteneurs ou EVP (Equivalent Vingt Pieds, l'unité de mesure des conteneurs). Son trafic représente plus de 60% du trafic conteneurisé de l'Hexagone.
Le port enregistre une chute des volumes de conteneurs de 30 % par rapport à l'an dernier. Avec la crise et les grèves du début d'année, le risque est que les armateurs ne fassent plus escale que dans deux ou trois ports européens et suppriment Le Havre de leurs rotations.
Le port de Shanghai est en effet le plus grand port à conteneurs du monde en volume expédié et les experts s'attendent à d'importantes répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.
Florian Weyer, 36 ans, a rejoint le 31 janvier la direction territoriale du port du Havre. Il succède à Sylvain Levieux qui assurait l'intérim depuis le départ fin 2020 de Baptiste Maurand à Aéroports de Paris.
La commune du Havre se situe au nord-ouest de la France, sur le littoral de la Manche et l'estuaire de la Seine.
Le grand port maritime de Marseille se trouve sur les bords de la mer Méditerranée, sur la route maritime qui relie l'Europe à l'Asie.
Il s'agit des métiers intervenant dans l'Exploitation des opérations portuaires, la Navigation fluviale, la Mécanique de marine, l'Exploitation du transport fluvial, la Manutention portuaire, l'Encadrement navigation maritime ainsi que dans l'Equipage de la navigation maritime.
Le port du Havre est le premier port français pour le trafic de conteneurs. Cet important trafic de marchandises ainsi que les nombreuses usines et entrepôts installés dans le port en font une grande zone industrialo-portuaire (ZIP).
Aujourd'hui, l'Autorité Portuaire en plus de ses fonctions régaliennes, a en charge l'exploitation des installations, le pilotage et le remorquage des navires, la garde matérielle et juridique des marchandises, le service des phares et balises, la vigie et la radio, la gestion du domaine portuaire et maritime.
1. Abri naturel ou artificiel pour les bâtiments de navigation, muni des installations nécessaires à l'embarquement et au débarquement du fret et des passagers. 2. Ville possédant un port.
Également désigné comme le consignataire de navire ou encore comme l'agent de consignation, l'agent maritime joue un rôle essentiel dans le transport maritime. Le consignataire maritime s'occupe de la marchandise d'un navire lors de son escale et organise le suivi des marchandises transportées.
Classée 8e ville du littoral où il fait bon vivre par le magazine Géo en juillet 2021, Le Havre séduit grâce à ses paysages entre mer et campagne, un centre-ville à l'architecture remarquable, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2005, et sa douceur de vivre.
Naissance d'une ville port
Le 7 février 1517, François Ier ordonne la création d'un port fortifié au "lieu de Grasse" puis signe le 8 octobre de la même année, les chartes de fondation de la ville.
Habitant du Havre, commune française située dans le département de la Seine-Maritime. Et les Havrais sont nombreux à flâner sur cette promenade quand le soleil se couche. — (Valérie Peiffer, « La « movida » havraise », Le Point, 31 mai 2012.) Les Havrais préfèrent les Renault aux Peugeot et les chiens aux chats.
Le port de Rotterdam est situé sur la côte des Pays-Bas. Cet immense complexe s'est perfectionné au fil des siècles jusqu'à obtenir le titre convoité de plus grand port du continent européen. Coup de projecteur sur ce géant de la mer du Nord.
Atouts et faiblesses du Havre
S'il est le deuxième port français en tonnage global, avec plus de 40 % des importations nationales de pétrole brut, il reste le plus important port de conteneurs avec 2,5 millions d'EVP [1] manutentionnés en 2013, soit près de la moitié du trafic français.
Grand Port maritime de Marseille Fos. Premier port de France, acteur majeur du commerce international, le port de Marseille Fos est un port de dimension globale qui se distingue par des infrastructures performantes permettant de traiter tout type de marchandise et de trafic.
Pointant au sixième rang mondial sur un total de 370 ports étudiés, le port marocain de Tanger Med est le mieux classé en Afrique, avec un score global de 178,1 points. Viennent ensuite trois ports égyptiens : port Saïd (15e à l'échelle mondiale), port de Damiette et port El Dekheila (139e rang mondial).
Rotterdam, aux Pays-Bas, est le plus grand port d'Europe devant Anvers (Belgique) et Hambourg (Allemagne). Il est en outre le quatrième port mondial derrière Shanghaï (Chine), Singapour (Singapour) et Tianjin (Chine).