On t'embarque !
Dans l'enquête OCU, le T-Roc de 1 600 cm3 arrive en tête en tant que voiture la plus fiable de la catégorie diesel. Alliant fiabilité et popularité, il s'agit certainement d'un modèle que nous verrons beaucoup sur le marché des voitures d'occasion et qui pourrait être facilement vendu par la suite.
Le Top 10 des voiture diesel d'occasion les plus fiables
Top 10 des moteurs Diesel fiables
Quels sont les modèles diesel à éviter ? Il vaut mieux éviter certains modèles diesel présentant des soucis récurrents, comme certaines versions du Nissan Qashqai avec des problèmes de turbo ou les premiers modèles de la Peugeot 207 HDi avec des soucis d'injecteurs.
Vous pouvez donc vous attendre à ce que les futures lois Euro 7, à partir de 2025, réduisent encore davantage les émissions polluantes, ce qui signifie que vous pouvez en fait acheter une voiture diesel moderne en toute confiance pour les années à venir.
Toyota : Réputée pour sa mécanique simple et durable, Toyota reste la référence, notamment avec la Yaris ou la Corolla. Honda : La Civic et le CR-V sont connus pour dépasser les 300 000 km avec un bon entretien.
En 2025, le diesel n'est plus un choix par défaut, mais une solution pour des usages bien ciblés. Rouler beaucoup, loin des centres urbains, avec un véhicule lourd : ce sont les critères qui justifient encore un achat diesel aujourd'hui.
Première position : la Toyota Corolla Hybride
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité.
Les moteurs TDI les plus fiables sont les 1.4 TDI 75, 1.9 TDI 90/100/130, 2.0 TDI 150/184, 2.7 et 3.0 TDI hors version 240 chevaux. À l'inverse, méfiez-vous des 1.6 TDI 90/105 et des 2.0 TDI 110/140 qui cumulent problèmes d'injection, de turbo ou de vanne EGR.
La grande nouveauté pour 2025, c'est l'interdiction progressive des véhicules classés Crit'Air 3 dans les ZFE. Cela concerne : Les voitures essence immatriculées avant 2006. Les voitures diesel immatriculées avant 2011.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2026, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
10 voitures d'occasion à boîte manuelle à éviter
SUV les moins fiables : les modèles à éviter absolument
En tête, on retrouve les motorisations japonaises. Lexus et Toyota dominent les classements, selon l'enquête de l'UFC-Que Choisir et What Car?. Leur moteur 1.8 hybride, qui équipe la Prius et la Corolla, dépasse fréquemment les 300 000 km sans souci majeur.
Les moteurs 2.0 TDI produits avant 2008, en particulier ceux à injecteurs-pompes, sont les plus à risque. Les versions common rail, apparues à partir de 2008, sont globalement plus fiables, bien qu'elles ne soient pas exemptes de problèmes liés aux systèmes antipollution (EGR, FAP).
Le Toyota Sequoia, un grand SUV, arrive en tête avec une probabilité de 39 % d'atteindre les 400 000 kilomètres. Il est suivi par le 4Runner (32%), le Highlander (31%), deux autres SUV, et le Tundra (30%), un pick-up.
1 : Renault. Les voitures les plus en panne sur les routes de France sont des Renault !
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Grenoble Alpes Métropole
Depuis le 1er janvier 2025, les voitures et deux-roues motorisés classés Crit'Air 3, 4, 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans le périmètre de cette ZFE.
À partir de 2035, il sera interdit de vendre des voitures neuves avec un moteur diesel en France et dans l'Union européenne. Vous pourrez en revanche acheter un diesel d'occasion ou continuer à rouler avec votre voiture acquise avant l'interdiction.
Le Volvo EX30 paraît bien armé lui aussi, même si sa fabrication en Chine risque de constituer un obstacle au titre. Le Toyota C-HR semble aussi bien placé sur le papier et a d'ailleurs eu le vote de l'un des membres de la rédaction de Caradisiac, favorisant largement le Scénic E-Tech après un petit tour de table.
🏆 Top 10 des voitures les plus fiables
D'après le dernier classement de JD Power, Tesla et Polestar figurent parmi les marques les plus problématiques dans ce cas — autant au niveau mécanique qu'électronique.