On y retrouve, en tête de classement des marques françaises qui décotent le moins, les Peugeot 206 et 207, mais aussi la Renault Twingo de deuxième génération.
- La marque : les voitures de gamme supérieure, comme BMW, Audi ou Mercedes-Benz, ont une décote moins importante qu'une Peugeot ou une Renault, qui sont des marques de moyenne gamme. - Le modèle : Le modèle, la génération et la finition influent sur la décote.
Sur le marché, les véhicules Renault, Citroën et Peugeot sont faciles à vendre. En France, Renault figure parmi les meilleures marques en termes de nombre de ventes effectuées.
Ferrari, Bugatti, Porsche, Lamborghini, Aston Martin… sont par exemple des valeurs sûres, comme l'or, contrairement aux voitures premium qui se déprécient au bout de 4 ans, ou dès lors qu'un nouveau modèle sort sur le marché. En règle générale, avec une série limitée, on ne perd pas d'argent à la revente.
Reprise Citroën
Citroën est l'une des marques de voitures qui offre les meilleures reprises par les professionnels. Cela s'explique par plusieurs facteurs. Citroën est une marque réputée et bien établie sur le marché automobile.
BMW Série 7 : -56,9% Maserati Ghibli : -56,3% Jaguar XF : -54% Infiniti QX80 : -52,6 %
Ferrari fait l'envie de tous
Parmi toutes les marques, Ferrari reste de loin le constructeur automobile le plus rentable. Sa marge d'exploitation est passée de 21,4 % en 2020 à 25,5 % l'année dernière. D'après les chiffres, l'entreprise a gagné la somme stupéfiante de 133 000 dollars par unité vendue en 2021.
1- Dacia Sandero
Et en plus, la Dacia Sandero Essence 1.0 SCe 65 ch Essentiel ne coûte que 10 490€. La voiture la moins chère, c'est elle !
Les modèles de voitures qui ont tendance à durer le plus longtemps sont ceux qui sont bien entretenus et qui sont fabriqués avec des pièces de qualité supérieure. Les marques haut de gamme telles que Mercedes-Benz, Audi, BMW et Lexus sont des exemples de voitures qui durent généralement plus longtemps que la moyenne.
En termes de modèles, les voitures les plus fiables sont le Volkswagen T-Roc en moteur diesel, l'Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20 en motorisation essence. En hybride essence, la catégorie la plus fiable, la Lexus IS arrive en tête avec la Toyota Corolla et le Toyota RAV-4.
Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100. Pour 2023, Mercedes-Benz (26), Jeep (30), Volkswagen (31), GMC (36), Chevrolet (40), Tesla (40), Ford (41), Cadillac (42), Ram (42) et Nissan (44) forment le top 10 des marques à la fiabilité la plus suspecte.
En tout état de cause, la cote Argus reste une référence totalement fiable à consulter avant de vendre ou d'acquérir un véhicule d'occasion.
La Série 7 obtient donc la palme de la plus grande décote à 3, 5 ou 10 ans. A l'inverse, les X1 et X3 parviennent à garder une belle cote après plusieurs années. L'exception chez les SUV viennent des X5 et X6 qui voient leur valeur fondre assez rapidement.
Chine. Les USA occupent une part de marché mondial de 19% et l'Europe (29 pays) de 18%, en forte baisse par rapport à 2019 (-23,5%). Ces trois grands marchés représentent à eux seuls 70% du marché mondial.
Si Toyota et Volkswagen dominent le classement, une marque française se retrouve sur le podium : il s'agit de Renault. Une belle performance pour ce fabricant automobile français.
Alfa Romeo, Cupra et Land Rover sont les grands gagnants de ce début d'année. En effet, les ventes d'Alfa Romeo ont presque triplé, avec une augmentation de 179,28 %. Cupra a fait progresser ses ventes de plus de 100% et Land Rover a suivi le même mouvement en doublant ses ventes.
La voiture la plus vendue dans le monde est la Toyota Corolla. Elle remporte cette première place haut la main.
Les marques françaises (Citroën, Peugeot, Renault) ont la cote puisqu'elles trustent à elles seules 69 % des ventes auprès des seniors au volant de 50 à 75 ans ! C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché.
La Fédération prévoit en effet que les ventes de voitures électriques dépasseront celles équipées de moteurs Diesel dès cette année 2023 tandis que deux ans plus tard, en 2025, ce sont les motorisations essence et hybrides autorechargeables qui deviendront minoritaires par rapport aux voitures zéro émission.