Le groupe SNCF est un groupe français actif dans les domaines du transport de voyageurs et de marchandises par le fer et par la route. Le groupe SNCF est un des premiers groupes de transport et de logistique en Europe.
Trenitalia, nouveau concurrent de la SNCF, démarre l'année à grande vitesse.
Passée ensuite sous le statut d'établissement public à caractère industriel et commercial (Épic), elle retrouve sa forme originelle de société en 2020. L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Un groupe public intégré Les 3 Épic deviennent 5 sociétés : SNCF (la société mère), SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe et SNCF Voyageurs. L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible.
Jean-Pierre Farandou - Président Directeur Général - SNCF | LinkedIn.
C'est la conséquence de la loi Pacte ferroviaire, votée en 2018. Le dispositif transpose la réglementation européenne libéralisant les lignes à grande vitesse, ouvertes en réalité en accès libre sur le territoire national depuis 2020.
La SNCF prévoit de se réinventer et de se focaliser sur l'avenir. Plus de 1 000 travaux d'envergure sont prévus sur les rails partout dans l'Hexagone. Le tarif sera également revu. La SNCF n'envisage pas de retrouver un trafic normal avant deux ans.
La mutuelle MGC est depuis plus de 135 ans la première mutuelle santé des agents SNCF et de leur famille. Depuis 2006, elle est ouverte à tous, cheminots ou non, et protège aujourd'hui plus de 260 000 personnes en santé.
Pour s'inscrire, il suffit de créer un compte sur notre plateforme dédiée, de déposer un dossier de candidature ainsi qu'une fiche de mission. Après accord, l'association est mise en relation avec un salarié SNCF qui effectue la mission suivant les modalités définies.
En échange d'une aide financière ou matérielle, l'association doit offrir des contreparties à l'entreprise marraine. Le plus souvent, cette contrepartie prend la forme d'aide à la communication : l'association aidée met en avant et rend plus visible l'entreprise.
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Contrairement à iDTGV (dissoute fin 2017), Ouigo n'est pas une filiale indépendante, mais constitue un service spécifique au sein de la maison mère SNCF, plus précisément la branche Voyages SNCF.
Aujourd'hui en effet, le patrimoine des gares est divisé en deux : SNCF Réseau est propriétaire des quais, tandis que le reste du bâtiment est exploité par Gares & Connexions, logé donc chez SNCF Mobilités.
La privatisation de la SNCF permettrait au contribuable de ne plus donner des milliards d'euros à une société déficitaire, dont la dette atteint près de 40 milliards d'euros, et à l'usager de trouver un service amélioré.
un service de qualité et au bon prix aux usagers et aux autorités organisatrices (via la subvention d'exploitation qu'ils versent aux opérateurs) des services rentables pour les opérateurs avec des incitations financières visant à une optimisation des coûts tout en garantissant un service de qualité
Depuis le 1er Janvier 2020, le rail est ouvert à la concurrence. Le monopole public n'existe plus. La SNCF a changé de statut par privatisation. Elle est maintenant une entreprise comme les autres.
La libre concurrence des lignes ferroviaires, c'est pour le 18 décembre 2021. A cette date, la SNCF devra ouvrir son réseau intérieur à la concurrence. Une première avec un Paris-Milan mis en circulation par la société Trenitalia.
La stratégie de SNCF Voyageurs repose sur trois axes : mettre le client au centre. réussir l'ouverture à la concurrence. assurer une place et un avenir pour chacun.
Les syndicats dénoncent une dégradation des conditions de travail. "On connaît les résultats. On se dirige vers une dégradation de nos conditions de travail", alerte Alexis Louvet co-secrétaire du syndicat Solidaires Groupe RATP.
450 000 euros de salaire fixe
De fait, le salaire du PDG de la SNCF - lequel, au demeurant, n'entend absolument rien lâcher pour ce qui est de la retenue sur salaire qui devrait être appliquée sur les fiches de paie des cheminots grévistes - est fixe.
Guillaume Pepy a partagé sa vie avec Richard Descoings, directeur de l'Institut d'Études Politiques (IEP) de Paris (Sciences Po Paris), de 1986 à 2002, date du mariage de ce dernier avec Nadia Marik.