Parmi les moteurs diesels les plus puissants encore en circulation aujourd'hui, on trouve le V8 de 4 litres équipant le Bentley Bentayga diesel. Un moteur qui, grâce à deux turbocompresseurs placés en série et à un compresseur électrique, est capable de libérer une puissance maximale de 435 ch et un couple de 900 Nm.
La voiture compacte est le segment phare de la voiture de sport à usage quotidien. Les modèles y sont légion, à l'image de la Ford Focus ST, la Hyundai i30 N, l'Opel Astra OPC, la Renault Mégane RS, la Seat Léon Cupra et, bien entendu, le modèle précurseur du genre : la Volkswagen Golf GTi.
Côté Japonais, ce sont la Subaru Impreza, la Honda Civic Type R, la Suzuki Swift Sport ou la Toyota Yaris GR hybride qui tiennent le haut du pavé. Citons encore la Hyundai i30 N, la Fiat 500 Abarth ou la Mini John Cooper Works III parmi les modèles phares de voitures sportives confortables.
Les modèles dCi de la gamme diesel du constructeur français Renault sont nettement plus fiables depuis 2010. Que ce soit pour les blocs 1.5 l, les 1.6 l ou les 2.0 l, les automobilistes français en ont une bonne opinion.
Il ne faut en effet pas confondre performances et sportivité. Par ailleurs, pour justifier des perf des diesel, on prend souvent comme point de repère les reprises sur le dernier rapport, ce qui est un non sens, car une conduite sportive signifie une conduite dans les tours, et donc certainement pas en sous régime.
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Notamment ceux de Mercedes. Ainsi, le duo GLC et GLC Coupé s'arroge la première place de notre palmarès avec, au total, 7.864 exemplaires de plus de 200 chevaux immatriculés l'an dernier. Le Porsche Macan se classe juste derrière. Le petit SUV de Porsche rencontre un joli succès depuis son lancement.
Ces moteurs ont fait la réputation de BMW de part leur agrément et leur fiabilité. Mais dans un budget d'un peu plus de 10.000 €, vous devrez vous « contenter » du 2.8 litres à la sonorité envoutante.
On peut retenir que l'Opel Corsa GSi d'occasion a pu impressionner par sa solidité, son équipement correct et son potentiel non négligeable. Pour une GTI dans le segment des citadines sportives, ses performances sont bonnes et le trio châssis, freins et direction de la l'Opel Corsa GSi se révèle convaincant.
Au sommet de notre pyramide de la puissance chez les SUV du marché 2022, plusieurs options se bousculent. On pourrait citer, par exemple, la Tesla Model X Plaid dont les deux moteurs électriques de 1 020 chevaux et la transmision intégrale l'emmènent du 0 à 100 km/h en à peine 2.5 secondes.
Mazda MX-5. Le roadster de poche du constructeur nippon est souvent associé à tort à la gent féminine à cause de son toit amovible et de sa mécanique 4-cylindres peu puissante. ...