Les acheteurs d'un véhicule de seconde main semblent privilégier les voitures âgées d'au moins 8 ans. Le premier semestre 2021 aura été excellent pour le marché des voitures d'occasion.
La principale qualité des « vieilles » voitures, c'est leur robustesse, leur fiabilité. Comme pour beaucoup d'autres secteurs où la technologie a une importance, la réalité de l'obsolescence (programmée ou pas) se fait sentir. Les voitures d'il y a 15, 20, 30 ans…
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
On y retrouve, en tête de classement des marques françaises qui décotent le moins, les Peugeot 206 et 207, mais aussi la Renault Twingo de deuxième génération.
La Jaguar E-Type est la meilleure voiture classique au monde, suivie de près par les Porsche 911, Mini et Lamborghini Miura 1966.
C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché. Le véhicule de la marque au lion se veut particulièrement sécurisé, car équipé d'une caméra de recul, d'un limiteur de vitesse, mais aussi d'un système d'aide au démarrage en pente.
Les Oldtimers datent d'avant-guerre, comme la Rolls Royce, la Mercedes-Benz 540 K de 1937, la Renault AX 1913 ou la Delahaye Torpédo. Les classiques après-guerre, entre 1950 et 1980, sont très recherchées.
Quel voiture choisir en 2022 ? Ce jury, composé de journalistes sélectionnés de toute l'Europe, devra départager sept finalistes pour la sélection 2022 : Peugeot 308, Škoda Enyaq iV, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech et Ford Mustang Mach-E.
Mercedes Classe C
Dans les années 2000, la Classe C était déjà une voiture dotée de nombreux équipements et consommant peu de carburant. On peut aujourd'hui sans problème acquérir une Mercedes Class C datant de 2001. Et même avec un million de kilomètres au compteur, sa robustesse demeure sans faille !
Le marché des voitures anciennes bénéficie indirectement de la volonté européenne d'intégrer le marché automobile en Europe, mais ses spécificités tardent à être prises en compte à l'échelle communautaire. La voiture ancienne est pourtant un marché d'avenir, vecteur d'innovations et de créations d'emplois.
Dans les années 70 et 80, la production automobile importante a permis de voir émerger des modèles que l'on retrouve aujourd'hui facilement sur le marché de l'occasion : chez Peugeot, citons les 104, 204, 305 et 404. Chez Citroën, l'Ami 6, la VIsa, la CX ou la GS sont d'excellentes premières voitures à acheter.
Conduire une voiture de collection tous les jours est légalement autorisée. Elle peut également circuler librement dans les ZFEm, les zones à faibles émissions mobilité restreignant l'usage d'un véhicule polluant.
Voiture de légende no 1 : Aston Martin DB5
Impossible de commencer cette classification des voitures mythiques sans mentionner la DB5 d'Aston Martin. Né en 1963, le modèle rencontre rapidement un franc succès, propulsé dans les volets « Goldfinger » et « Opération Tonnerre » de la série James Bond.
Le blanc est le plus salissant. Les teintes grises, gris métal... sont celles qui laissent le moins apparaître les petites griffes/coups. Les peintures métallisées / vernies sont moins sensibles à la poussière.
Inspectez visuellement la carrosserie, vérifiez l'état de la peinture (différences de teinte), les assemblages (véhicule accidenté), l'état des vitrages et des optiques. N'oubliez pas de contrôler l'état des pneumatiques et assurez-vous qu'ils sont identiques sur chaque essieu.
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
Toyota Camry
Avec beaucoup de modèles de différentes générations avec plus de 200 000 miles, il est difficile de battre la fiabilité d'une Camry. Les années modèles 2012 à 2014.5 sont particulièrement bonnes, car Toyota a consacré beaucoup d'efforts à la refonte.
Première marque tricolore, DS se classe dix-septième (79,6%). La filiale premium de Citroën arrive juste devant Peugeot (79,5%). En vingt-septième position, Citroën (75,7%) se classe devant Renault (72,8%) et Dacia (72,6%) en queue de classement.