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Quelque soit l'indice de protection de votre trottinette électrique, les constructeurs n'encouragent pas vraiment leur utilisation sous la pluie, surtout s'il pleut beaucoup. En effet, les composants électriques de la trottinette, y compris la batterie, ne doivent jamais être complètement immergés dans l'eau.
S'il s'agit d'une fine pluie, vous pouvez toujours rouler avec votre EDPM, en modérant votre vitesse, en allumant votre éclairage avant et en enfilant votre gilet de visibilité si besoin.
Utilisez un spray de silicone pour protéger les composants électroniques de votre trottinette. Si votre trottinette électrique est humide, faites-la sécher à la verticale pour permettre à l'eau de s'évacuer. Gardez-la toujours dans un lieu sec et à température modérée lorsque vous ne l'utilisez pas.
Pour savoir si votre trottinette électrique est capable de rouler sous la pluie et si elle est étanche vous devez vous référer à son indice de protection. L'indice protection commence généralement par les deux lettres IP.
Les plus efficaces sont d'utiliser une bombe en silicone étanche conçue pour les appareils électriques ou d'installer un kit d'étanchéité. Il est recommandé de ne jamais laissé votre trottinette étanche dehors pour éviter toute dégradation.
Le meilleure certification qu'il existe aujourd'hui pour une trottinette électrique. En résumé, niveau résistance à l'eau, vous ne pouvez pas mieux trouver. Elle résiste pendant plus de 30 minutes jusqu'à 1 m de profondeur.
Si votre trottinette a pris l'eau, nous vous conseillons de l'éteindre immédiatement et de la laisser sécher dans un endroit sec ( attention au sèche cheveux qui propulse l'eau à l'intérieur). Ne pas charger votre trottinette.
L'emplacement de la batterie est quasiment toujours le même, elle se trouve dans le plateau, donc la où vous mettez vos pieds sur la trottinette. Elle peut parfois se trouver dans le châssis.
Oui c'est étanche, il faut juste être vigilent pour remettre le capuchon de protection, là où on charge.
En l'absence de pistes cyclables, vous pouvez circuler sur les zones suivantes : Les routes dont la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h. Les aires piétonnes : Zone située en agglomération et réservée à la circulation des piétons, à condition de rouler à une allure modérée (6km/h) et de ne pas gêner les piétons.
Le problème vient peut-être de la batterie. C'est elle qui fournit l'énergie suffisante au moteur pour que la trottinette fonctionne. Quand elle est usée, elle n'a plus assez de puissance pour alimenter l'énergie du moteur, la trottinette ne peut donc plus avancer (ou très lentement).
Il est globalement admis qu'une trottinette électrique a une durée de vie de 1 à 3 ans, selon sa fréquence d'utilisation.
La majorité des batteries sont aujourd'hui en lithium-ion et pourront effectuer plus de 1000 cycles en moyenne. En temps, on estime de 3 à 5 ans la durée de vie d'une batterie en lithium-ion.
« En France, les trottinettes vendues sur notre territoire doivent avoir une vitesse minimale de 6 km/h et une vitesse maximale de 25 km/h.
Si vous le pouvez, utilisez un voltmètre (un appareil qui mesure la tension des éléments électriques) pour vérifier la tension de la batterie. Référez-vous au manuel d'utilisation pour connaître la tension normale de votre batterie : si elle est inférieure à ce qui est indiqué, votre batterie est morte.
Ainsi, changer les roues de sa trottinette ne se fait pas n'importe quand. Il faudra être particulièrement attentif aux signes d'usure. Une roue qui aura perdu sa forme parfaitement ronde à cause des freinages, qui présentera des fissures, des éclats ou tout autre signe d'usure devra être changée.
La trottinette électrique a en moyenne, une autonomie de 20 km avec une batterie de 0,280 kWh, et consomme 1,4 kWh pour 100 km.
Actuellement, les concepteurs ne fabriquent que des batteries de trottinette à lithium ion. L'avantage de celles-ci est qu'elles peuvent effectuer plus de 1000 cycles avant de commencer à s'abîmer. Si elles sont bien utilisées, leur période moyenne d'utilisation varie entre 3 et 4 ans.
La principale cause de cette décharge est dans la majorité des cas liée à un problème de courant. Une anomalie au niveau du chargeur peut également provoquer cette panne. Il arrive que l'appareil ne puisse ni recevoir ni retenir la charge. Ce problème peut être lié à l'alternateur de votre trottinette électrique.
Il peut s'agir de batteries neuves qui n'ont jamais été utilisées et qui ont une charge complète, de batteries usées à faible tension qui doivent être remplacées, d'un fil lâche ou d'un connecteur défectueux entre le bloc de batteries et le port du chargeur, d'un port de chargeur ou d'une prise de chargeur de batterie ...
Quand j'accélère ma trottinette s'éteint ? C'est probablement bien la batterie qui se met en sécurité à cause d'une ou plusieurs cellules mortes. Ça ne se produit pas roue en l'air car il n'y a que très peu d'appel de courant dans cette configuration.