La vignette Crit'Air est obligatoire dans les villes régulièrement soumises à des pics de pollution, notamment Paris, Grenoble, Lyon, Toulouse, et Strasbourg. Elle permet de réguler la circulation des véhicules les plus polluants, pour améliorer la qualité de l'air.
Cet été 2022, les voitures sont ainsi concernées par l'interdiction de circuler (selon leur vignette Crit'Air) uniquement à Reims, Paris (pas le week-end et les jours fériés), Montpellier (voitures antérieures à 1997). À Lyon, Aix-Marseille, comme à Rouen, les voitures seront concernées à partir du 1er septembre.
R : Rouler sans avoir apposé la vignette Crit'Air sur le pare-brise de sa voiture ou de sa moto alors qu'elle est requise dans les zones à circulation restreinte est puni d'une amende de 68 € depuis le 1er juillet 2017.
Dans certaines villes classées ZFE (Zones à Faibles Émissions), la vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler. En France, on compte actuellement 13 villes et zones ZFE : Paris, le Grand Paris, Lyon, Grenoble, Rouen, Reims, Saint-Étienne, Montpellier, Nice, Toulouse, Toulon, Aix-Marseille et Strasbourg.
Quelle amende en cas d'infraction ? Se déplacer dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) avec un véhicule non autorisé ou sans vignette Crit'Air est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu'à 450 €. En général, il s'agit d'une amende forfaitaire de 68 €.
interdiction des Crit'Air 3 dès le 01/07/2022
A partir du 1er juillet 2022, les Crit'Air 3 seront interdits de circuler, ce qui concernera les diesel d'avant 2011, mais aussi les essence d'avant 2006.
Préparer le certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule et une carte bancaire. Saisir les informations demandées. Payer 3,70 € (prix de la vignette + prix de l'affranchissement) Vous recevez un mail de confirmation dans un délai de 4 heures.
Nouveau report pour l'exclusion des véhicules Crit'Air 3 dans la ZFE (zone à faibles émissions) de la métropole du Grand Paris. Leur interdiction de circuler en "permanence" (en semaine de 8h à 20h) est désormais prévue pour juillet 2023.
La réponse des autorités s'accélère. Depuis un an, la loi Climat et Résilience(loi n°2021-1104 du 22 août 2021) a fixé un calendrier particulièrement contraignant pour bannir des centres-villes les véhicules Crit'Air 5 dès 2023, Crit'Air 4 (2024) et Crit'Air 3 (2025).
Une fois acquis, le certificat est valable aussi longtemps qu'il reste lisible. Les encres et les matériaux du certificat ont été sélectionnés pour durer le plus longtemps possible. Lors du contrôle technique, la lisibilité du certificat sera contrôlée et un renouvellement pourra être exigé, si nécessaire.
Pour pouvoir rouler dans Paris, comme dans toute la ZFE métropolitaine, une vignette Crit'Air est obligatoire. Pour obtenir votre vignette "Certificat qualité de l'air" il vous suffit de vous rendre sur cette page muni du certificat d'immatriculation de votre véhicule.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Actuellement, il n'existe pas de villes ayant complètement interdit les véhicules diesel. Conformément au pacte vert européen dont l'objectif principal est la réduction des émissions de gaz à effet de serre, les véhicules thermiques (diesel et essence) seront interdits à partir de 2035 au sein de l'Union européenne.
La mesure ne concerne que les véhicules neufs, il sera donc toujours possible d'acheter d'occasion, des voitures essence ou diesel, après 2035. Les particuliers n'auront donc pas à changer de voiture dans treize ans. Et l'on continuera à voir des voitures thermiques sur les routes au moins jusqu'en 2050.
Le Parlement européen a adopté la fin de la vente de véhicules neufs essence et diesel à partir de 2035. Objectif : zéro émission automobile de CO2 en Europe. Une révolution s'annonce sur le marché automobile.
A minima, Paris, Lyon, Grenoble, Marseille, Nice, Toulon, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et Rouen, devront exclure les véhicules Crit'Air 5 en 2023, Crit'Air 4 en 2024 et Crit'Air 3 en 2025.
Le Parlement Européen a voté mercredi 8 juin 2022 l'interdiction de la vente de voitures neuves thermiques à partir de 2035. D'ici là les modèles encore en vente devront réduire drastiquement leurs émissions de CO2.
Installer un système GPL sur sa vieille voiture représente la meilleure façon pour prolonger son utilisation normale. L'installation du gaz permet de recevoir automatiquement un autocollant Crit'air 1. Peu importe l'année du véhicule, son carburant d'origine (essence ou diesel).
Le décret n°2016-847 du 28 juin 2016 prévoit que «les véhicules portant une carte de stationnement pour personnes handicapées sont dispensés du port de la vignette Crit'Air pour circuler dans les zones à circulation restreinte».
La vignette Crit'Air 1 concerne à la fois les véhicules hybrides et tous les véhicules roulant au gaz (GPL, gaz naturel...) de toutes générations ainsi que certaines voitures essence de norme Euro 5 et Euro 6. En effet, un véhicule diesel de génération équivalente, obtient lui la pastille jaune Crit'Air 2.
Quelle vignette est obligatoire sur le pare-brise ? Contrairement aux idées reçues, seule la vignette d'assurance doit être apposée sur le pare-brise. Cette obligation concerne uniquement les véhicules à moteur soumis à l'obligation d'assurance. La vignette de contrôle technique n'est pas obligatoire.
Pour les particuliers
Pour demander une vignette Crit'Air, rendez-vous sur le site du ministère de l'environnement certificat-air.gouv.fr muni du certificat d'immatriculation (carte grise) de votre véhicule à jour. Pour un véhicule immatriculé à l'étranger, un service multilingue est disponible.
À partir du 1er septembre 2023, la ZFE sera interdite aux véhicules Crit'Air 4. En 2024 à la même date, ce sont les Crit'Air 3 qui seront exclus de la ZFE. Enfin, le 1er septembre 2026, les véhicules Crit'Air 2 seront à leur tour bannis de la ZFE.
La troisième étape de la Zone à faibles émissions (ZFE), à l'intérieur de l'A86 en Ile de France n'entrera finalement pas en vigueur au 1er juillet 2022. C'est la Métropole du Grand Paris (MGP) qui en a fait l'annonce.
les véhicules Crit'Air 2 (tous les autres véhicules essence et diesel) seraient interdits à partir du 1er janvier 2026.