Opter pour une nouvelle voiture Citroën, c'est faire le choix du confort, de la qualité et de l'économie. Vous bénéficierez d'une remise allant jusqu'à 46%, un bon plan à ne pas rater !
Qualité de vie à bord
Mais il souffre encore de certains défauts d'ergonomie comme le mauvais positionnement des commandes de rétroviseurs et de régulateur de vitesse. Il est difficile, pour qui ne connaît pas la voiture, de programmer simplement la vitesse sans commettre d'imprudence.
Citadine polyvalente, unanimement reconnue comme la plus confortable des quatre représentantes françaises (si on compte la DS 3), elle est aussi celle qui a le style le plus rond et jovial, depuis déjà la toute première génération de 2002.
En diesel, la version 1.6 HDI 110 ou e-HDI 115 est la meilleure. Certes, mais elle est encore bien chère, et de plus, la 1.6 HDI 90 suffit amplement à la tache.
Le véhicule est confortable, la consommation est raisonnable.Il jouit d'une bonne fiabilité.La finition est bonne dans l'ensemble mais les plastiques sont durs. Les dossiers des sièges sont rabattables 1/3-2/3 mais l'assise est fixe, pas de plancher plat. L'éclairage un peu faible la nuit en code.
VERDICT. Hormis des soucis de courroie de distribution sur les moteurs PureTech et une direction pouvant s'alourdir anormalement, la C3 ne présente pas d'anomalie grave. Elle se révèle fiable, même si elle a déjà subi quelques rappels et souffre d'une finition imparfaite.
La version Shine Pack intègre en plus des autres finitions des vitres et lunette arrière surteintées, une caméra de recul et des jantes alliage 17 pouces. Si vous devez choisir une finition pratique au quotidien, c'est celle-ci qu'il faut prendre.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 doit être fait tous les 133 333 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Elle est disponible avec des blocs essence 1.2 L PureTech de 82, 110 ou 130 chevaux ou des diesel 1.5 L ou 1.6 L BlueHDi de 100 ou 120 chevaux. Le choix est possible entre une boîte de vitesses automatique à 6 rapports ou une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses.
Vous devez remplir les conditions suivantes : Être domicilié en France. Le revenu fiscal de référence par part indiqué sur l'avis d'imposition de vos revenus de l'année précédente est supérieur à 13 489 € (avis d'imposition 2021 sur vos revenus 2020) Acheter ou louer un véhicule à partir du 28 avril 2022.
Une prime de reprise entre 1 000 et 4 000 euros
*Voir conditions en concession. Les professionnels de l'automobile sont nombreux à proposer cette offre. En effet, proposer une telle prime encourage les gens à vendre leur ancien véhicule.
Le bonus écologique est une aide pour l'achat d'un véhicule (voiture ou camionnette) électrique ou hybride rechargeable neuf. Il vise à récompenser via une aide financière les acquéreurs de voitures ou camionnettes neuves émettant de 0 à 50 grammes de CO2 par kilomètre.
L'avant de la C3 phase 2
On remarquera qu'une fente est apparue sous la calandre afin d'optimiser le refroidissement du moteur et une nouvelle grille de parechoc. Aussi le capot de la phase 2 est le même que celui de la phase antèrieure.
Qu'il développe 100 ou 120 ch, le 1.6 BlueHDi peut souffrir des mêmes maux, parmi lesquels des calages intempestifs dus à la distribution, des fuites engendrées par la pompe à eau, et des défauts de bougies de préchauffage.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
La Citroën C3 Elle est disponible à la commande à partir du 1er juillet 2022. Elle est exposée dans les concessions du constructeur à compter du mois de septembre 2022.
La gamme des moteurs est inchangée sur la nouvelle C3. Un seul diesel (BlueHDi 100) reste au catalogue pour les gros rouleurs et les sociétés. En essence, l'entrée de gamme est assurée par le PureTech 83 ch aux prestations bien trop justes sur la route. Pour une vraie polyvalence, le PureTech 110 est à privilégier.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
Mars et septembre sont les mois les plus propices à la vente de voitures neuves. Les concessionnaires ont donc davantage de voitures d'occasion en stock, ce qui vous place en position de force pour une négociation.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.