La puissance du dispositif de recharge détermine également le temps de charge de la voiture électrique. La puissance de charge varie de 2,3 à 350 kW selon qu'il s'agit d'une prise domestique renforcée, d'une borne de charge à domicile, d'une borne de recharge publique rapide ou de très forte puissance.
Jusqu'à 22 kW de puissance pour une maison en triphasé
Vous pouvez donc tout à fait installer une borne plus puissante qu'en monophasé. Et bonne nouvelle, une borne de 9 kW, 11 kW ou 22 kW devrait recharger encore plus rapidement votre véhicule électrique !
Les bornes de recharge pour voitures électriques proposent 4 puissances : 3,7 kVA, pour une recharge de 16 ampères (A) maximum sur un réseau électrique monophasé. 7,4 kVA, pour une recharge de 32 A maximum sur un réseau électrique monophasé. 11 kVA, pour une recharge de 16 A maximum sur un réseau électrique triphasé.
En règle générale, la puissance du compteur doit être supérieure à celle de la borne de recharge. Les puissances disponibles en France pour le grand public sont : 3 kVA, 6 kVA, 9 kVA, 12 kVA, 15 kVA, 24 kVA, 30 kVA et 36 kVA.
Chez EDF, par exemple, l'abonnement d'électricité "Vert Électrique Auto" est une option idéale pour ceux qui souhaitent bénéficier d'une électricité moins chère pour recharger leur voiture électrique. Cette offre présente plusieurs avantages majeurs.
Si votre logement est équipé d'une pompe à chaleur, vous devez au minimum disposer d'un compteur de 9 kVA car il s'agit de la puissance minimum requise pour les logements équipés d'une pompe à chaleur. Mais à superficie égale, une même habitation peut être alimentée par un compteur 6 kVA, 9 kVA ou 12 kVA.
La prise E/F (prise standard classique) présente à votre domicile ou dans votre garage est un moyen facile de recharger votre voiture électrique, car les véhicules sont fournis avec un câble compatible. Cette méthode de recharge ne nécessite aucun coût d'installation supplémentaire ni de travaux.
En moyenne, une voiture électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km. Le coût d'une recharge à domicile peut donc osciller entre 1,93 € et 4,46 € pour 100 km, en fonction de votre installation, des heures pleines ou creuses, et des tarifs appliqués.
La consommation d'une voiture électrique lors de sa recharge est d'environ 15 kWh pour 100 km. À domicile, cela coûte en général entre 8 et 11 euros par recharge. Recharger son véhicule électrique chez soi est beaucoup plus avantageux que sur une borne publique.
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.
Il est possible de recharger votre véhicule électrique ou hybride rechargeable sur une prise existante protégée par un disjoncteur 16A ou 20A. Cette pratique est cependant fortement déconseillée.
Avec 1 kWh, on peut parcourir entre 5 et 10 km avec une voiture électrique. Cela dépend en partie du modèle, moins de 10 kWh/100 km pour une voiturette de 470 kg et plus de 20 kWh/100 km pour un modèle de 2,5 tonnes.
La règle du 20-80% suggère simplement de maintenir la batterie d'un véhicule électrique rechargée entre 20% et 80% de sa pleine capacité. Il s'agit d'une façon de recharger les véhicules électriques qui vise à améliorer la durée de vie de la batterie. Il s'agit d'une zone d'équilibre.
La principale différence entre les deux est la compatibilité du courant. La 7,4 kW s'utilise en monophasé alors que la 11 kW s'utilise en triphasé. En gros, une borne 11 kW fournit des tensions plus élevées et recharge votre véhicule beaucoup plus vite.
Trois options de recharge à domicile sont possibles : prise domestique, prise renforcée ou borne de type Wallbox. Une borne de recharge Wallbox est plus puissante et délivre une charge plus rapide. Cet avantage doit être mis en balance avec le coût de l'installation et celui de la consommation d'énergie.
Ainsi, le coût de la recharge d'une voiture électrique qui consomme 15kWh/100 km se situe entre 2,€ et 3,4 € TTC avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF.
L'autonomie des voitures électriques reste l'un des principaux inconvénients. Bien qu'elle ait considérablement augmenté ces dernières années, la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge est encore inférieure à celle d'une voiture à essence. Cela peut être un inconvénient pour les longs trajets.
Oui, vous pouvez recharger votre voiture électrique sur une prise électrique standard dans votre maison ou garage à l'aide du câble fourni lors de l'achat du véhicule. Vous pouvez brancher votre véhicule sur l'ensemble des prises de courant de votre domicile.
Quel est le prix moyen d'une prise renforcée
Et c'est une chose inquiétante lorsque l'on parle d'équipements électriques. Pour une prise renforcée de bonne qualité, il faut au moins investir entre 130 € et 350 € (acheté dans le commerce et hors pose effectuée par un installateur IRVE).
Recharger un véhicule électrique peut s'effectuer depuis son domicile, même lorsqu'on vit en appartement. Deux solutions sont possibles : se brancher sur une prise électrique de courant classique, ou sur une installation de prise Wallbox.
Le prix de l'abonnement en 6 kVA au tarif réglementé d'EDF est de 185.64 € TTC par an en décembre 2025.
Les clients qui ont conservé l'offre EJP disposent de 2 tarifs du kWh : Pendant 343 jours le prix de l'électricité est avantageux (moins cher que le tarif Bleu option Base) Pendant 22 jours, les heures EJP, le prix du kWh est très élevé (7 fois le tarif Bleu option Base).
6 kVA supporte jusqu'à 6 kW (6000 watts), tandis que 9 kVA supporte jusqu'à 9 kW (9000 watts) en simultané. Le prix de l'abonnement en 6 kVA est moins cher que celui en 9 kVA. Au tarif réglementé, l'abonnement 6 kVA coûte 185,64 €/an, tandis que le 9 kVA coûte 232,68 €/an au tarif réglementé en option base.