perso j'applique directement après sablage l'apprêt époxy garnissant (si besoin) ou la peinture époxy. Si un peu de délai avant peinture, j'applique un primaire phosphatant pour éviter la réapparition de la rouille. Mais visiblement c'est mieux de passer l'époxy direct.
Restom Phosprim 4090 est un primaire phosphatant permettant de stabiliser l'acier très simplement après un sablage, dérouillage chimique, brossage ou toutes autres opérations mettant à nu le métal et avant peinture.
C'est l'opération traditionnelle de décapage mécanique, effectuée par l'action d'un jet de sable sur la pièce. Le sablage permet d'éliminer les impuretés (peinture, vernis, rouille, oxyde) de la surface du métal, nettoyage superficiel préalable à un traitement de thermolaquage ou de galvanisation.
Vous êtes carrossier, ou vous souhaitez décaper et/ou nettoyer régulièrement de grandes surfaces ? Optez pour une sableuse pneumatique à pression. Conçue pour un usage intensif, elle sera couplée à un compresseur pneumatique puissant délivrant un débit d'air d'au moins 3000 l/mn.
Le sablage de carrosserie est réalisé à l'aide d'un appareil spécifique. Il s'agit d'un pistolet qui est relié à un compresseur. Attention ce compresseur doit être puissant pour garantir un débit d'air suffisant au décapage de la rouille ou des peintures.
Le sablage de carrosserie est nécessaire lorsque l'on désire assainir sa carrosserie devenue poreuse avec le temps. Cela est utile pour ôter les traces de corrosion ainsi que la peinture souillée, désoxyder la carrosserie ou tout simplement la préparer avant de la repeindre.
a titre d' info l'acide chloridrique n'attaque que la rouille - et pas la peinture ni le metal sain .. Attention il faut lessiver et proteger immediatement apres. Si la peinture est nickel, pas a besoin de l'enlever.
La pression idéale doit se situer entre 6 et 8 bars. Le débit d'air pour des travaux de sablage est de 400 litres par minute minimum. Dès 800 l/mn, vous obtenez un bon confort d'utilisation.
La sableuse à dépression est plus idéale pour les particuliers. Elle est très économique et possède un flux d'air d'une puissance de 250 litres par minute. C'est un flux un peu faible, mais elle peut facilement faire les tâches de nettoyage si elle est accompagnée d'un petit compresseur.
Avant qu'ils deviennent poreux et que l'acier soit rongé par la rouille, il vous faut vous en débarrasser. Pour cela la technique du sablage et grenaillage, permet par envoi de jet de sable ou de grenaille de fer à haute pression, de retirer toute corrosion et ancienne peinture qui pourrait se désagréger.
Le sablage nécessite une très forte consommation de granulats (environ 300 kg par heure), qui dégage inévitablement beaucoup de poussière. L'aérogommage, beaucoup moins gourmand en abrasifs, permet de mieux préserver l'environnement immédiat du matériau décapé.
Une aérogommeuse bénéficiant de la dernière technologie coûte environ 9 000€. Pour une aérogommeuse d'entrée de gamme avec des fonctionnalités basiques, un budget d'environ 2 000€ est à prévoir. Comptez également l'achat d'abrasifs pour l'aérogommage, pouvant aller de 20 à 60€ selon le kilogramme.
Après un décapage, il est indispensable d'appliquer une protection sur le bois: huile, vernis, lasure, vitrificateur, cire…… En cas contraire, votre bois se grisera dans le temps et ne sera pas protégé. A noter que si votre meuble est en placage, il est difficile d'avoir un bon résultat.
Le dérouillant phosphatant est un produit de traitement curatif qui va décaper efficacement l'oxydation sur le métal. Il dissout la rouille en profondeur et forme du phosphate de fer qui protège la surface corrodée.
Les apprêts Phosphatants & les apprêts Epoxys (appelés également Primaire Phosphatant ou Primaire Epoxy) sont les premières couches de peinture en contact direct avec le substrat. Le rôle des ces apprêts antirouille est de protéger le substrat métallique de l'oxydation et à servir d'ancrage pour les couches suivantes.
Pour un sablage, il vous faudra opter pour une sableuse entre 6 et 8 bars de pression.
Si vous souhaitez utiliser votre compresseur pour des travaux d'aérogommage et sablage sachez que nous recommandons un débit minimum de 400 litres par minute , un meilleur confort d'utilisation étant obtenu à parti de 800 et 1000 l / mn.
puissance de compresseur pour un sablon à crépir
La plupart des modèles ont une puissance maximale de 8 bars et leur prix varie entre 60 et 200 euros.
Pour le décapage par aérogommage, l'utilisation d'aérogommeuses nécessite l'association de compresseurs d'air dont les débits peuvent aller de 400 à 3000 l/min.
Fonctionnement d'une sableuse pneumatique
La sableuse à pression d'air : comme dans un aérosol, l'air comprimé fourni par le compresseur met en pression la totalité du contenu de la cuve. L'action du pistolet de sablage libère la pression, ce qui projette l'air et le sable dont l'air s'est chargé.
L'acide chlorhydrique ou acide muriatique est utilisé habituellement pour nettoyer des surfaces comme la brique ou le béton, ou même sur pierre naturelle. L'acide chlorhydrique est également utilisé pour le nettoyage du carrelage, pour les joints de carrelage, les WC et même la machine à laver.
L'acide chlorhydrique est un produit extrêmement dangereux pour la santé. Il ne peut être utilisé sans protection et sans que les protocoles de sécurité ne soient expliqués et connus. En entreprise, les salariés amenés à l'utiliser doivent être formés au préalable pour ne pas mettre leur santé en danger.
Corrosion chimique du film de peinture. Ceci est souvent dû à : Un déversement accidentel de substances corrosives, comme du liquide de frein, du peroxyde ou de l'acide sulfurique. Des pluies acides qui restent en surface.