Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
Les formations et les diplômes
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1. Il est ouvert aux titulaires de classes prépa, licences, BTS, DUT ou diplômes équivalents ayant entre 16 et 23 ans et reconnus aptes physiquement.
Quel parcours pour devenir pilote de ligne ? Études et formation Il est recommandé d'envisager une carrière de pilote de ligne pour un baccalauréat scientifique, puis de faire au moins deux ans de classes préparatoires dans une grande école d'ingénieurs, dans la filière mathématique et scientifique (ENS).
Devenir Pilote de ligne : formation nécessaire
Il en existe plusieurs, destinés soit aux bacheliers, soit aux étudiants de Bac+2 ayant suivi un cursus scientifique, soit aux détenteurs de la licence de Pilote professionnel (CPL) et de l'ATPL (Airline Transport Pilote Licence) théorique.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Les femmes sont encore sous représentées dans les métiers de l'aviation et de l'aéronautique.
Les seuils d'aptitude sont -6 dioptries pour la myopie, 2 dioptries pour l'astigmatisme, 2 dioptries pour l'anisométrie (différence de réfraction entre 2 yeux) et + 5 dioptries pour l'hypermétropie. Tout comme, le champ visuel doit être normal.
Roulement de tambours… C'est le poste de responsable logistique qui est à la fois le mieux payé et le plus recherché par les employeurs.
Comme son nom l'indique, le bac+1 est accessible à la suite de l'obtention d'un baccalauréat général (S, ES, L), technologique (STMG, STI2D, STD2A…) ou professionnel (bac pro cuisine, bac pro informatique…).
Bac+4. La formation de pilote de l'armée de l'air dure 4 ans et 4 mois et engage à signer un contrat initial avec l'armée de 10 ans. La formation se divise en deux parties : une formation militaire initiale de 17 semaines, commune aux élèves officiers, puis une formation de 4 ans dédiée au métier de pilote de chasse.
Dans les dictionnaires que j'ai consultés, y compris celui de l'Académie française, le mot "pilote" est du genre masculin. On peut trouver bien sûr des discussions avec avis différents, mais il faut avouer qu'unE pilote n'existe pas officiellement.
Amelia Earhart le 5 mars 1935 . Amelia Mary Earhart, connue également sous le nom de Lady Lindy, née à Atchison (Kansas) le 24 juillet 1897 et disparue dans l'océan Pacifique le 2 juillet 1937 , est une aviatrice américaine.
Aux débuts de l'aviation le pilote était souvent appelé aviateur. Ce terme dérivé du mot avion (néologisme créé en 1875 par Clément Ader) a été repris dans différentes langues. Mais les termes aviator en anglais, ou Aviatiker en allemand, sont aujourd'hui remplacés par le pilot ou Flugzeugführer (conducteur d'avion).
À bord d'un avion commercial, deux pilotes sont généralement aux commandes : le commandant de bord (CDB) et l'officier pilote de ligne (OPL, aussi appelé copilote). Ils forment le personnel navigant technique (PNT). Le CDB, comme son statut l'indique, est le chef du vol.
Il est possible d'apprendre à piloter un avion léger dès l'âge de quinze ans. Un certificat d'aptitude délivré par un médecin agréé aéronautique est nécessaire. Les conditions physiques à remplir ne sont pas insurmontables, rassurez-vous. Le port de lunettes n'est pas un obstacle.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Chez Air France et les autres grandes compagnies européennes, le salaire d'un pilote de ligne débutant est d'environ 6 300 euros pour 650 heures de vol par an chez Air France et 750 heures pour les autres compagnies.
Avec de l'expérience, son salaire augmente :
EasyJet, qui est une compagnie low-cost britannique, rémunère ses pilotes aux alentours des 8.000€, chez Hop!, une filiale d'Air France, le salaire se situe entre 10.000€ et 11.000€ par mois, Air France en revanche peut rémunérer ses pilotes jusqu'à 15.000€ par mois.