La superbe NIO ES8 est un véhicule électrique 7-places qui possède probablement plus de gadgets électroniques intégrés que n'importe quelle voiture jusqu'à maintenant. Performante, stylée et confortable, elle propose du jamais vu dans le monde automobile.
Le Hyundai NEXO vient de compléter avec succès un test en tant que véhicule autonome de niveau 4. C'est la vraie voiture sans conducteur qui peut fonctionner de manière totalement automatique sur n'importe quelle route et dans n'importe quelles conditions qu'un humain pourrait négocier.
1. Lamborghini Veneno Roadster : 3,3 millions d'euros. Dotée du V12 6.5 l de 750 ch., la Lamborghini Veneno Roadster occupe la première place de notre classement.
Voiture autonome : Tesla, Mercedes, Audi, Renault, BMW.
À partir de ce jeudi 1er septembre, il sera possible de prendre place à bord d'un véhicule semi-autonome sur certaines routes de France. Un seul dispositif est actuellement homologué, celui de la Mercedes Classe S, mais plusieurs constructeurs ont annoncé la prochaine mise sur le marché de leurs propres versions.
Tesla, ou la marque révolutionnaire de l'industrie automobile. Aux États-Unis, les conducteurs de la marque ont reçu une mise à jour du système intégré de la voiture, le "niveau 3".
C'est la Honda Legend qui sera la première voiture à rouler en niveau 3. Selon Honda, cette fonction de pilote automatique est capable de gérer — jusqu'à 50 km/h au maximum — le démarrage, la direction, l'accélération et le freinage du véhicule.
Quelles sont les voitures concernées ? Autant le dire tout de suite, les voitures compatibles avec la conduite autonome de niveau 3 ne se bousculent pas au portillon en Europe, pour l'instant en tout cas. A l'heure actuelle, seuls deux modèles peuvent y prétendre : les Mercedes-Benz Classe S et les Mercedes-Benz EQS.
Comment fonctionne une voiture autonome ? Pour pouvoir rouler en parfaite autonomie, les voitures autonomes embarquent un grand nombre de capteurs laser, de radars ainsi que de caméras afin d'être capable d'appréhender leur environnement de conduite en trois dimensions.
La voiture électrique est, avec la voiture autonome, assurément la voiture du futur de l'automobile. La combinaison des deux technologies est la direction nouvelle sur laquelle planchent les constructeurs de véhicules.
Louis Vuitton est classée comme la marque la plus puissante et la plus chère du monde. Valorisée à 53,4 milliards de dollars en 2020, ce fleuron du luxe français est connu et reconnu pour ses collections exclusives et comme une les plus luxueuses du monde.
La Ferrari 250 GTO est LA voiture de référence des années 60 qui symbolise parfaitement l'alliance de l'élégance et de la performance automobile. Produite en seulement 36 exemplaires, la 250 GTO est la voiture la plus chère au monde. En juin dernier, une vente record hors enchères atteignait les 70 millions d'euros.
1 - Mercedes 350 GLE
Ce modèle de l'étoile s'illustre surtout pour son autonomie, car il est un des rares voire le seul à revendiquer jusqu'à 110 km en mode 100% électrique. Au niveau des émissions, il se situe sous la barre des 29 g/km, ce qui permet au véhicule d'échapper au malus écologique.
Une hybride rechargeable peut parcourir selon le modèle entre 30 et 50 km en 100 % électrique. Lorsque la batterie est déchargée, le moteur thermique prend, là aussi, le relai.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Lorsque les voitures sont équipées des ADAS de conduite autonome de niveau 2, il ne s'agit que d'une automatisation partielle de la conduite : accélération, freinage, maintien dans la voie. Cela nécessite l'attention permanente du conducteur et impose à celui-ci de conserver les mains sur le volant.
l'autonomie d'un véhicule correspond à la distance qu'une voiture peut parcourir sans être réapprovisionnée et lorsque son réservoir de carburant ou d'énergie est à sa capacité maximale.
Voiture autonome de niveau 2 : autonomie partielle de la voiture. Un véhicule autonome de deuxième niveau est doté d'un système plus complexe pouvant automatiser des tâches. Le conducteur peut lâcher le volant des mains dans certaines situations, contrairement au niveau 1.
Pour conduire le véhicule Model 3 : Appuyez sur le frein – le véhicule Model 3 se met sous tension et est prêt à rouler. Sélectionnez un mode de conduite – Déplacez le levier de vitesse vers le bas pour faire marche avant et vers le haut pour faire marche arrière (voir Changement de vitesses en cours).
En France et en Europe, les tests de voitures autonomes de niveau 3 et 4 sont autorisés au cas par cas. D'après le discours d'Emmanuel Macron au salon mondial de l'automobile en 2019, les tests pourront être généralisés en 2022. Les capteurs (caméras, radars, lidars, ultrasons) y sont pour beaucoup.
Si votre voiture est équipée d'un système de conduite autonome, vous êtes désormais autorisé à conduire sans les mains ! Sous certaines conditions toutefois… Depuis le 1er septembre 2022, un décret rend légal la conduite autonome.
La capacité de conduite entièrement autonome qui n'en est (pour l'instant) pas une. Enfin, pour 7500 €, Tesla propose l'option capacité de conduite entièrement autonome. Aux États-Unis, elle est aussi disponible par abonnement, mais ce n'est pas encore le cas chez nous.
Tous les nouveaux véhicules Tesla sont dotés du matériel qui sera nécessaire dans le futur pour profiter d'une conduite entièrement autonome dans presque toutes les situations. Ce système a été conçu pour parcourir de longues et de courtes distances sans que vous n'ayez à intervenir à aucun moment.
Tesla Autopilot : la conduite “sans les mains” autorisée en Europe dès cet été La conduite autonome de niveau 3, qui dispense le conducteur de maintenir ses mains sur le volant, sera autorisée partout en Europe dès cet été, sous conditions.