Vitesse maximale : 294 km/h. Il est très improbable qu'avec ces caractéristiques techniques ainsi qu'un couple maximal de 450 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,1 s, vous aurez un jour envie de sortir du véhicule.
Le Taycan Turbo GT franchit le 0 à 100 km/h en 2,3 secondes. Avec le pack Weissach, l'accélération à 100 km/h départ arrêté est de seulement 2,2 secondes.
Porsche Taycan Turbo (modèle 2024)
Avec un passage de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes pour les Taycan Turbo et Taycan Turbo Sport Turismo (la Taycan Turbo Cross Turismo atteint la même vitesse en 2,8 secondes), cette voiture offre une accélération époustouflante.
375 kW (510 ch), 450 Nm couple, 311 km/h vitesse maximale : le moteur atmosphérique Boxer 6 cylindres de 4,0 litres donne la chair de poule, en particulier lors de l'accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 s¹.
Le fonds de commerce du Macan, hors de France, ce sont plutôt les versions essence avec, en haut de gamme, le 3,6 litres biturbo V6 fort de 400 ch. Il propulse le SUV de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
Les records enregistrés sur les circuits de Road Atlanta et de Yas Marina viennent compléter une série déjà longue qui vaut au Taycan Turbo GT le titre de modèle Porsche de série le plus performant de tous les temps sur différents circuits autour du globe : tout d'abord, en février 2025, Felipe Nasr a parcouru le ...
Elle fut remplacée en 1989 par la version S2. Le rapport poids-puissance de la 944 S de 1987 était tel qu'elle a pu accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, égalant ainsi l'accélération de la nouvelle S2 de 3,0.
La Porsche 918 Spyder reste incontestablement la championne de la vitesse homologuée pour la route. Avec ses 345 km/h, son V8 hybride et 887 chevaux, elle incarne la performance ultime, validée par son 0 à 100 km/h en 2,6 secondes.
La Porsche 911 GT3 est le véhicule de série à transmission manuelle le plus rapide sur la Nürburgring Nordschleife. Jörg Bergmeister, ambassadeur Porsche, a battu de plus de 9,5 secondes le précédent record, détenu par un véhicule concurrent doté d'un moteur nettement plus puissant.
Développée et construite par la firme danoise Zenvo Automotive, la Zenvo TSR S est un bijou de puissance et d'aérodynamisme. Possédant un moteur V8 de 5,5L bi-turbo développant 1.195ch, la Zenvo avale le 0 à 100 km/h en 2,8s. Plus incroyable encore, elle engloutie le 0 à 200 km/h en 6,8s.
L'Étoile Filante Renault reste indétrônable à ce jour : pointe de 306,9 km/h pour le kilomètre et 308,85 km/h pour 5 km. Ce joli bolide bleu de près de 5 mètres, célèbre pourtant ses 60 ans cette année !
La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l'Aspark Owl, et elle est électrique.
Le Coupé Turbo S franchit le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes (0,2 seconde de moins que le modèle précédent).
Cette 911 GT2 RS va dévorer le 0 à 100 km/h en à peine 2,8 s. Elle atteint la barre des 200 km/h en tout juste 8,3 s pour une vitesse maximale de 340 km/h. Les 300 km/h sont atteint en 22,1 secondes!
Pour offrir une précision et une dynamique de conduite exceptionnelles, la configuration de son système de roues arrière directrices a été repensée. Les performances sont au rendez-vous : la 911 GT3 RS abat le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 312 km/h.
Porsche présente le modèle le plus puissant de sa gamme de SUV : le Cayenne Turbo E-Hybrid. Le nouveau fleuron de la gamme, qui développe une puissance cumulée de 739 ch (544 kW), se caractérise par ses performances remarquables, sa grande efficacité et son confort d'utilisation absolu au quotidien.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
La Ferrari 812 Superfast est la Ferrari à moteur avant la plus puissante avec son moteur de 12-cylindres développant 800 chevaux.
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
Donc, en gros, les Cayenne de base et S ont des moteurs Audi et le Q8 a un moteur Porsche.
Porsche 992 Turbo S. Porsche produit directement une 992 Turbo S présentée au Salon de Genève en 2020. Elle est dotée d'un moteur de 650 ch animé par deux turbos à géométrie variable et possède 800 nm de couple. Cette 911 réalise le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes avec une pointe de vitesse de 330 km/h.
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Le Taycan Turbo GT sera présenté dans quelques jours
Celui que l'on surnomme pour le moment Taycan Turbo GT deviendra la Porsche la plus puissante jamais commercialisée. Nul doute que Porsche prépare son futur électrique avec des modèles sportifs pour conserver sa philosophie : pouvoir aller au circuit par la route.
Prix Porsche 911 Turbo S Coupé et Cabriolet
Jusqu'à fin 2025, avant même le passage du malus maxi de 70 000 à 80 000 € (et son probable déplafonnement qui pourrait y ajouter la taxe au poids), s'offrir une nouvelle Porsche 911 Turbo S Coupé en France revient donc à près de 350 000 €.