L'indicateur principal d'état de charge d'une batterie est sa tension en Volts (V), en mesurant simplement avec un testeur, voltmètre ou multimètre on peut contrôler la quantité d'énergie disponible.
La tension se situe entre 12,60 et 12,72 volts : votre batterie de voiture est bien chargée. Si rencontrez des difficultés au démarrage (même en utilisant un booster auto), le problème vient peut-être d'ailleurs. La tension se situe entre 12 et 12,3 volts : il est impératif de recharger la batterie.
Allumez le multimètre et placez-le sur la fonction Voltmètre courant continu/ 20V. Posez le câble rouge que la borne positive de la batterie, puis le câble noir sur la borne négative. Observez la valeur affichée à l'écran. Si elle affiche entre 12,3 et 12,6 V votre batterie est correctement chargée.
Le courant de charge recommandé est de 10 % de la capacité nominale en ampères (par ex. une batterie 4 Ah nécessite un courant de charge de 0,4 A [Ampère]). Nous recommandons de vérifier que votre batterie soit entièrement chargée avant l'installation afin d'assurer une longue durée de vie.
La formule est : P = UI, soit I = P/U (en unités, cela donne : ampères = watts/volts).
Pour ce faire, il suffit d'utiliser un multimètre, un voltmètre ou un testeur de batterie. Ce type d'appareil permet de mesurer la tension du courant, de tester la batterie et d'indiquer si elle est HS ou pas. Pour une batterie de voiture classique, la tension doit être entre 12,5 et 12,8 V.
Comptez de 6 à 12h.
Il s'effectue à l'aide de pipettes qu'il faut plonger dans la batterie après avoir ouvert les bouchons. Il faut ensuite prélever du liquide et lire le chiffre qui s'affiche. Pour un acide compris entre 1,27 et 1,30, la batterie de votre véhicule est encore en bon état de marche.
Divisez la puissance de charge par 1 000 pour obtenir une valeur en kilowatts. Divisez la capacité de votre batterie (exprimée en kWh) par le chiffre obtenu pour obtenir le temps de charge.
Comprendre les caractéristiques des batteries à décharge lente. Les batteries à décharge ont toute une tension de 12 V, et la plupart sont de type Plomb/Calcium.
Si votre voiture démarre, utilisez un multimètre pour mesurer la tension. Positionnez le curseur sur le mode voltmètre et sur le symbole « = » et sélectionnez 20 V. Vous devez ensuite brancher le câble rouge sur la borne « + » de la batterie et le câble noir sur la borne « - ».
Mesurer l'ampérage avec un multimètre
Mettez le moteur en marche pour faire apparaître la charge de la batterie. Si la valeur est inférieure à 13,5V, vous êtes face à un problème d'alternateur. Si le voltmètre indique une valeur supérieure à 15V, le souci se trouve au niveau du régulateur de tension.
La tension délivrée par le panneau solaire dépend de sa technologie et du branchement des cellules, elle est de l'ordre de 10 à 100 volts.
Touchez simplement les sorties du panneau solaire avec les bornes du multimètre, aux polarités correspondantes (rouge à rouge, noir à noir). La tension en circuit ouvert peut varier selon votre panneau solaire, mais les lectures habituellement recherchées sont de 15 V à 23 V.
Votre voiture est à l'arrêt, ouvrez votre capot et branchez votre multimètre en fonction voltmètre aux deux cosses de la batterie. La mesure que vous lisez doit-être comprise entre 12,3 et 13,5 volts. Si cette mesure est inférieure, alors c'est signe que votre batterie doit être rechargée ou changée.
Une tension supérieure à 12,4 volts indique que la batterie est en bon état et qu'elle se charge correctement. Si la tension de la batterie est inférieure à 12,4 volts, cela peut indiquer qu'elle se décharge. Dans ce cas, vous devriez vérifier les câbles et les composants électroniques pour détecter une décharge.
Une règle empirique est que chaque watt de puissance du panneau produit environ 1 ampère de courant de charge. Par conséquent, pour recharger une batterie 12V 100Ah, vous aurez besoin d'un panneau solaire de 1200 watts ou plus.
Pour une batterie au plomb
Si la tension est : égale ou supérieur à 12.6 Volts alors la batterie est chargée à 100%, tout va bien.
Définir la batterie solaire :
heures. L'énergie qu'elle contient est sa capacité multipliée par sa tension : E= U(volts) x capacité (Ixh), soit par exemple pour une batterie 12 volts de 60 Ampèresxheures : 12 volts x 60 Ah = 720 volts x (Ampères x heures) = 720 (volts x ampères) x heures = 720 Watt x heure= 720 Wh.
Une bonne batterie doit avoir une tension comprises entre 12,3 et 12,6 V. Entre 10,6 et 12,1 V elle aura besoin d'être rechargée. En dessous de 10,6 V, votre batterie est HS et devra être changée. Au delà de 13 V votre batterie est en surcharge et le circuit de charge est en cause.
Deux raisons expliquent ce problème : soit votre batterie est en fin de vie et il est temps de la changer, soit l'alternateur a un problème car il ne recharge plus la batterie correctement. Il faut donc vérifier votre alternateur ou remplacer votre batterie.