En effet, à 11 000 mètres d'altitude la température extérieure est d'environ -60°C alors que dans le train d'atterrissage, elle varie entre -18 et -12°C d'après une étude américaine publiée en 2002.
Ce n'est bien sûr pas le cas : à 8000 m, il peut faire -30°C, et de nombreux alpinistes ont eu des doigts gelés ou sont morts de froid.
Vers 15000m, le différentiel de température a atteint 69°C.
Aiu-delà des 11000 m, on attient la tropopause qui est la frontière entre la troposphère et la stratosphère. Dans cette couche de 9 km d'épaisseur environ, la température est quasi stable (environ -55°C). Puis on atteint la stratosphère dans laquelle la température augmente avec l'altitude.
Salut, Calcul grossier : la température moyenne annuelle en france est d'à peu près 13°C, on va supposer à une altitude de 200m. En prenant un gradient de température de -6,5°C/1000m, ça donne une moyenne de 0°C à 2200m.
En altitude la température baisse d'environ 6°C tous les 1000 m. Ainsi à 4000 m, il faut s'attendre à une température voisine de zéro même en plein été.
Les conditions sont anticycloniques avec une pression au sol supérieure à 1025 hpa. La température prévue vers 1500 m est de +11°C.
Tout est question de pression atmosphérique. Plus on s'élève, plus la pression de l'air diminue. Si la pression est plus faible, alors l'air se dilate pour conserver le même volume, ce qui va lui coûter de la chaleur, donc il se refroidit. L'air perd en moyenne 1 degré tous les 100 mètres.
D'après ce standard, la température à 10 km d'altitude serait de -50°C. Pour un avion volant à 12 km de haut (39.000 pieds), on obtient -63°C. On peut alors se permettre de dire qu'en altitude de croisière, la température à l'extérieur d'un avion de ligne en vol se situe en moyenne entre -50°C et -65°.
Température de la cabine
La température à bord est maintenue entre 23 et 25 °C.
Si l'on prend une valeur standard de 15 °C pour la surface, le mercure à 5000 mètres afficherait alors -17,5 °C.
Les conditions climatiques sur l'Everest sont extrêmes. En janvier, mois le plus froid, la température au sommet est en moyenne de −36 °C et le ressenti peut être de −60 °C . En juillet, mois le plus chaud, la température moyenne est de −19 °C et il gèle en permanence.
Dans l'Univers la température atteint -272°C
Même dans l'espace, loin de toute étoile, on ne peut pas descendre aussi bas. Le record de froid dans l' Univers est de -272 °C, au sein de la nébuleuse du Boomerang, créée par une vieille étoile en train de mourir à 5 000 années-lumière de nous.
Pourtant c'est un niveau qui a, lui aussi, toute son importance pour la compréhension des phénomènes météorologiques. Au-dessus de nos régions, on peut dire que la moyenne des températures à cet altitude est d'environ -13/-14°C en hiver et légèrement inférieure à 0°C en été.
1/ Il fait froid en montagne en été
Sauf que 22°, c'est toujours plus chaud que la température moyenne estivale de Saint-Brieuc en Bretagne (21°) par exemple ! D'autres phénomènes entrent en ligne de compte également : le soleil tape plus fort en altitude !
Températures minimales de 2 à 6 °C en plaine, 1 °C à 1 000 m. Températures maximales : de 12 à 15 °C en plaine, 10 °C à 1 000 m, 6 °C à 2000 m.
La température augmente. À quelque 50 kilomètres d'altitude, la température retrouve ainsi les 0 °C. Dans la mésosphère -- jusqu'à 80 kilomètres d'altitude -- comme dans la troposphère, en revanche, la température descend avec l'altitude et peu atteindre quelque -75 °C.
L'air insufflé dans la cabine est donc recyclé en moyenne toutes les 2 à 4 minutes. Le système HEPA extrait donc de l'air extérieur et le mélange à de l'air recyclé, « propre » puisque débarrassé de ses particules indésirables... Voilà qui explique pourquoi l'air circulant dans l'avion est froid.
La donne change en montagne où, même en été, il est impératif de descendre la température de confort entre 5°C et -5°C en fonction de l'altitude. En hiver, -15°C et -25°C/-35°C sont des minimums respectivement pour la moyenne et haute montagne.
Cet air doux monte soudainement en altitude, et vient piéger l'air froid encore présent, plus bas. Cet air froid est surmonté par une colonne d'air plus chaud, c'est ce qu'on appelle l'inversion.
Température de la stratosphère
Au point le plus haut de la stratosphère, la température tourne autour de 270 K (−3 °C ), ce qui avoisine le point de congélation de l'eau. Cette partie de la couche se nomme la stratopause, où la température recommence à diminuer quand on monte.
La masse d'air tiède reste coincée entre la montagne et la masse d'air frais qui avance. Cela provoque des précipitations abondantes sur le versant au vent.