Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Le radar fixe double face
Selon le site spécialisé radars-auto.com, ils seront au nombre de 700 d'ici à la fin de l'année. Avec une portée de 100 mètres, ils peuvent identifier un véhicule en excès de vitesse bien avant que l'on puisse les voir.
Lorsque le radar enregistre une vitesse supérieure à celle pour laquelle il est calibré, il émet un flash qui correspond à la prise d'un cliché. Souvent, ce sont en fait deux clichés qui sont pris: un pour lire la plaque, un autre pour identifier le conducteur.
Si vous êtes descendu à la limite maximale autorisée moins de 50 m avant le radar, c'est trop tard ! En effet, la plupart des radars, en particulier les radars fixes, flashent à une distance de 50 m. Les radars discriminants, en revanche, flashent à 45 m.
Vous venez de vous faire flasher, mais vous êtes sûr de ne pas avoir dépassé les limitations de vitesse ? Il se peut que le radar automatique ait rencontré une erreur informatique. En effet, un flash sur trois n'aboutit pas à une contravention car le radar peut être mal réglé, fou ou discriminant.
Tous les radars automatiques sont équipés d'un flash mais celui-ci n'est pas toujours déclenché, et parfois quand il l'est, il est invisible.
Hors agglomération, pour un excès de vitesse inférieur à 10 km/h le contrevenant est passible d'une amende de 3ème classe (amende forfaitaire : 68 € ; amende minorée : 45 € ; amende majorée : 180 €). Le non-respect de la limitation de vitesse en vigueur entrainera également le retrait d'un point.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
La distance (R) est la distance en ligne droite entre le radar et la cible. s = 2·R puisque l'impulsion radioélectrique a parcouru deux fois la distance radar-cible (aller et retour). Avec c 0= 3·108 (vitesse de la lumière, à laquelle se déplacent les ondes électromagnétiques).
C'est une question de génération. Les radars automatiques de première génération n'étaient pas capables d'enregistrer deux vitesses en même temps et n'étaient pas équipés pour cela. Mais tous les radars de dernière génération sont équipés d'un système capable de flasher dans les deux sens de circulation.
Elles sont généralement caractérisées par la présence de plusieurs panneaux d'affilée, rappelant aux automobilistes une zone de contrôle fréquents, et celle d'un radar semi-fixe (comme les radars autonomes ou dits de chantier), qui peut être installé derrière ces panneaux et déplacé régulièrement.
L'excès de vitesse entre 40 et 50 km/h est punie par une contravention de 4ème classe (amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €) et par le retrait de quatre points du permis de conduire.
Cette contravention se compose donc d'une amende forfaitaire de 135 euros, dont le montant peut être minoré à 90 euros, majoré à 375 euros et 750 euros au maximum. Cette contravention s'accompagne également d'un retrait de 4 points sur le permis de conduire.
Le radar mobile nouvelle génération
Ce type de radar mobile fonctionne à l'aide d'un flash à infrarouge qu'aucun usager de la route ne peut détecter. Lorsque la voiture banalisée circule, elle peut contrôler l'ensemble des usagers de la route se trouvant sur sa gauche.
Vous dépassez donc d' 1 km/h seulement la vitesse autorisée. Et vous perdez par conséquent un point sur votre permis, et recevez une amende de 68 euros.
Un excès de vitesse de 5 km/h en agglomération ou dans toute zone limitée à 50 km/h est une infraction de 4ème classe. L'amende forfaitaire est de 135 euros, 90 euros en cas de minoration et 375 euros en cas de majoration.
En cas d'infraction ayant entraîné le retrait d'un seul point, ce point est ré-attribué 6 mois après son retrait, soit à compter de la date définitive de cette infraction, si aucune autre n'a été commise dans l'intervalle.
Le Code de la route prévoit une amende forfaitaire de 135 € (contravention de 4e classe) pour tout excès de vitesse de moins de 50 km/h. Seule exception, lorsque l'excès est inférieur à 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, l'amende ne dépasse pas les 68 € (contravention de 3e classe).
Toute personne dépassant la vitesse maximale autorisée de plus de 30 à 40 km/h sur autoroute risque d'avoir à payer une amende de : 90 € si règlement entre 3 jours (remis en main propre) et 15 jours (radar automatique) 135 € si paiement dans les 45 jours suivant la remise de l'avis de contravention.
Le conducteur doit appliquer un vernis sur leur plaque auto, permettant ainsi de refléter la lumière des flashes des radars et donc, d'éviter que le numéro d'immatriculation puisse être visible sur la photo prise, même par les nouveaux radars.
La manière la plus efficace pour savoir si l'on a été flashé ou non, c'est tout simplement d'attendre de recevoir votre PV. Le temps de réception d'une amende dépend du type de radar mis en cause, mais la procédure est la même pour tous.
En France, il flashe comme un appareil photo avec une couleur blanche éblouissante mais en Allemagne, les radars flashent en rouge (nos voisins trouvent c'est plus visible de nuit).