Grâce au perfectionnement de tous les composants destinés à la performance, la 911 GT3 à boîte manuelle équipée du pack Weissach a même été plus rapide de 3,633 secondes que son prédécesseur (992.1) équipé de la boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
En termes de performances, des différences significatives sont également observées. La Porsche GT3 affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 318 km/h. De son côté, la Porsche 911 GT3 RS atteint les 100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 312 km/h.
En août 2022, Porsche réussit à homologuer sa toute dernière GT3 RS et la présente au public avec un moteur atmosphérique. Ainsi, la 992 GT3 RS emporte avec elle un six cylindres de 4 litres produisant 525 ch, soit 15 ch de plus par rapport à la 992 GT3, et seulement 5 ch de plus que la 991 GT3 RS Phase 2.
Lancée en 2021, l'actuelle 911 GT3 RS (Type 992) est la version la plus rapide et la plus axée sur la piste jamais produite. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 296 km/h. Avec ses 525 ch et ses éléments aérodynamiques de pointe, ce modèle établit une nouvelle référence en matière de performances pour les Porsche GT.
Dévoilée en septembre dernier, la nouvelle Porsche 911 Turbo S désigne la 911 de tous les superlatifs. Avec 711 chevaux, il s'agit du modèle le plus puissant et le plus rapide jamais conçu dans la gamme.
3. Porsche 911 Turbo S (type 992.2) Il suffit de quelques mots pour résumer les performances époustouflantes du dernier coupé 911 Turbo S (lancé en septembre 2025) : c'est la 911 de série la plus rapide jamais fabriquée.
La Porsche 911 GT3 est le véhicule de série à transmission manuelle le plus rapide sur la Nürburgring Nordschleife. Jörg Bergmeister, ambassadeur Porsche, a battu de plus de 9,5 secondes le précédent record, détenu par un véhicule concurrent doté d'un moteur nettement plus puissant.
Moteur Porsche 911 GT3 RS
Avant toute chose, parlons de ce qui fait de la Porsche 911 GT3 RS une machine exceptionnelle : son moteur herculéen, opératique, six cylindres à plat de 4,0 litres qui développe une puissance massive de 520 chevaux et un couple de 346 lb-pi !
La BMW M4 GT3 est notre choix pour la meilleure voiture à moteur avant pour les débutants en raison de sa vitesse compétitive, tout en restant stable dans les situations les plus délicates. C'est une excellente voiture pour apprendre les bases dans Assetto Corsa Competizione.
La 911 GT3 RS abat le 0 à 100 km/h en 3,2 s et atteint une vitesse de pointe de 296 km/h en septième. Le train avant est équipé d'étriers de frein fixes monoblocs en aluminium à six pistons de 32 mm de diamètre (contre 30 mm sur la 911 GT3) et de disques de 408 mm de diamètre.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
Les deux modèles offrent indéniablement des sensations typiques de la 911, mais la 992 se révèle plus incisive, plus rapide et plus tolérante en conduite sportive, grâce à ses nombreuses innovations technologiques. La 991, notamment dans sa version atmosphérique d'origine, est la plus traditionnelle des deux.
Porsche 911 GT2 RS
En effet, la GT2 RS détenait le meilleur temps des Porsche homologuées non préparées sur le Nürburgring avec un temps de 6 minutes et 47 secondes. La GT3 RS est venue la détrôner en réalisant un temps de 6 minutes et 43 secondes.
Porsche 901 Targa, l'une des 911 les plus recherchées
Le 89256 ème et dernier exemplaire sort des usines Porsche en 1973. De nos jours, trouver une 901 en bon état est une tâche ardue. La demande étant forte, les prix s'emballent jusqu'à 400 000 euros pour un exemplaire bien conservé.
La Turbo S Coupé passe de 0 à 100 km/h en un temps fulgurant de 2,6 secondes. La GT3 RS réalise le même exercice en 3,0 secondes, un temps toujours impressionnant .
La plupart des proprios de 991.2 et de 992 sont d'accord pour dire que la 991.2 est moins "hardcore" comme voiture que la 992. Avec une suspension plus souple, un look de 911 classique et un espace intérieur plus traditionnel de 911, elle plaît clairement à un public différent de la 992.
C'est le Porsche Cayenne qui fait les beaux jours de la marque allemande avec pas moins de 95 064 exemplaires écoulés sur l'année 2022. Il est suivi de près par son petit frère le Porsche Macan qui cumule quant à lui 86 724 unités vendues.
375 kW(510 ch), 450 Nm couple, 311 km/h vitesse maximale : le moteur atmosphérique Boxer 6 cylindres de 4,0 litres donne la chair de poule, en particulier lors de l'accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 s¹.
Les voitures pas chères adaptées à un salaire de 3000 euros
Renault Clio III, Fiat Punto ou encore Peugeot 106 sont quelques exemples de modèles populaires dans cette fourchette de prix.
Voici la Porsche qu'il vous faut en 2026 si vous n'êtes pas seulement un passionné d'automobile, mais un véritable pilote, et que c'est sur circuit que vous vous sentez pleinement vivant. À partir de 250 000 $* .
Nous sommes le constructeur le plus titré des 17 ans d'histoire du championnat GT3 de Macao, avec un total de neuf victoires et cinq titres constructeurs. Depuis 2019, la Mercedes-AMG GT3 est invaincue sur le circuit urbain exigeant de cette métropole asiatique.
Porsche 911 Turbo S – Vitesse maximale : 330 km/h
Avec un moteur 6 cylindres biturbo de 650 chevaux, elle atteint une vitesse maximale de 330 km/h. Le prix de la 911 Turbo S commence autour de 220 000 euros, ce qui en fait une option plus accessible que certaines des autres hypercars de cette liste.
Nouveau record : la Porsche 911 GT3 maîtrise le Nürburgring-Nordschleife en 6 :56,294 minutes .