Vendue à environ 10 millions d'euros, la Neiman Marcus Limited Édition Fighter est évidemment la moto la plus chère au monde.
Harley Davidson Cosmic Starship
Pourtant, la Harley Davidson Cosmic Startship a été vendue aux enchères à plus de 3 000 000 de dollars (environ 2 800 000 €). Elle est équipée d'un moteur de 120 chevaux, c'est donc plus une œuvre d'art qu'une moto pensée pour la puissance.
Partager : On connaissait l'Ecosse Heretic, déjà exclusive. Avec cette version limitée Titanium, les matériaux nobles sont de rigueur et le prix prend un sacré coup de boost !
Son nom n'a rien de ronflant, mais la Titanium Series FE Ti XX est bien la moto la plus chère du monde. Produite à 13 exemplaires seulement, elle coûte 300 000 dollars, soit 218 000 euros environ. L'engin, conçu par la marque américaine Ecosse, affiche une cylindrée de 2 409 cm3 et dégage une puissance de 225 chevaux.
#1 Ducati Panigale 1199 S Tricolore 2012.
La Yamaha MT-07 domine toujours le marché des motos, et creuse l'écart avec les autres motos. Le Tracer 900 de la marque japonaise n'est pas loin derrière et compte 2 921 immatriculations.
N°1 : Dodge 8300 Tomahawk (2003), 653 km/h. Une puissance de 500 ch, une cylindrée de 8277 cm³, un rapport puissance/poids de 1,34 kg par ch, une longueur de 2,60 m et un poids total de 680 kilos : force est de constater que le Dodge Tomahawk est un véritable monstre !
Moto légère et maniable : la Kawasaki Ninja 400
Pesant seulement 168 kg, elle figure parmi les sportives les plus légères de sa catégorie. Et elle se dote également d'un guidon qui a été expressément étudié pour faciliter sa prise en main.
4,749 tonnes, c'est le poids de cette Harzer bike schmiede, la moto la plus lourde du monde !
Kawasaki Ninja H2R
La Kawasaki Ninja H2R peut atteindre 357 km/h. Mais, équipée d'une démultiplication optimisée et pilotée par Kenan Sofuoglu, quadruple champion du monde Supersport, cette moto a atteint les 400 km/h sur le pont Osman Gazi en Turquie.
1. La moto Hanway SR Sport – 1 995 euros.
1 – Aprilia RSV4 Factory (320 Km/h) 2 – Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2022 (300 km/h) 3 – Suzuki GSX 1300 R Haybusa (299 km/h) 4 – Ducati Superleggera V4 2020 (320 km/h)
Top 1 : La Neiman Marcus Limited Edition Fighter
Vendue à environ 10 millions d'euros, la Neiman Marcus Limited Édition Fighter est évidemment la moto la plus chère au monde. En fait, Neiman Marcus, le fondateur d'une marque de luxe aux USA l'a créée.
Partager : L'atelier de personnalisation suisse, Bündnerbike, a levé le voile sur la moto la plus chère du monde : une Harley-Davidson Softail Slim S 1800 BLUE EDITION. Estimée à 1 583 143 €, ce Softail a nécessité plus de 2500 heures de travail et plusieurs grammes (kilos?) de matières précieuses. Or, diamants….
Quelle est la moto la plus puissante ? C'est la Dodge 8300 Tomahawk (2003). Cette moto est la plus rapide du monde avec ses 500 chevaux, son moteur de 8277 cm3 et sa vitesse maximale de 653 km/h. Cette bécane est un véritable géant avec ses 680 kilos, ses 4 roues et sa longueur de 2,60m.
Elle est propulsé par un moteur de 0,3 Cheval pour une vitesse maxi de 2 Km/h et un poids de 1,1 Kg !!! Elle s'appelle Smalltoe, et voici deux vidéos.
L'Harley-Davidson "Pepper" peut se targuer de détenir un record de vitesse dans sa catégorie. Exactement, cette Road Glide Special a atteint 265.753 km/h ! La catégorie en question est celle des baggers de 2000cm3.
Parfait mélange entre la routière et le tout-terrain, la moto type trail a gagné ses lettres de noblesse ces dernières années. Mariant les qualités d'un roadster à celles d'une moto tout-terrain, les trails s'illustrent par leur polyvalence.
Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d'une grosse cylindrée mais ce n'est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.
Chez BMW, Honda, Yamaha, Suzuki et Triumph ont note moins de pannes majeurs sur l'ensemble du parc moto mais elles ne restent pas non plus infaillible. Pour BMW et Honda on note parfois des problèmes d'électronique.
Kawasaki ne reviendra pas en MotoGP pour remplacer Suzuki en 2023. La marque japonaise préfère se concentrer sur le championnat du monde Superbike, catégorie plus abordable. Le vide laissé par le retrait de Suzuki du MotoGP, prévu à la fin de la saison 2022, pourrait être comblé par un autre constructeur.