En 2020, la deuxième génération de Peugeot 208 avait été élue meilleure voiture de l'année par le jury européen. Cette fois, c'est une japonaise. La Toyota Yaris remporte le titre.
#1 Toyota Corolla 2014 - 2019
La Toyota Corolla est l'une des voitures les plus fiables du marché depuis des décennies.
En 2021, une autre étude américaine montrait que les modèles les plus longtemps gardés par leurs clients étaient tous des Toyota. Et c'est la Prius, une hybride à la fiabilité surprenante, qui domine ce classement.
« Les véhicules japonais, en particulier ceux de Toyota et de Honda, sont réputés pour être fiables et durables, donc ils attirent les consommateurs pragmatiques qui désirent conduire le même véhicule le plus longtemps possible, affirme Karl Brauer, analyste pour iSeeCars.com.
Lexus, la marque haut de gamme de Toyota, trône au sommet. Le label japonais remporte régulièrement, en effet, la palme de la fiabilité dans les enquêtes auprès des consommateurs.
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Notre conseil : la version hybride sera toujours la plus facile à revendre. Mais s'il faut choisir une déclinaison 100% thermique, la Yaris 120 VVT-i, à peine plus onéreuse que la 70 VVT-i, est le meilleur choix.
Selon un classement effectué par le site internet américain iSeeCars.com en 2014, les tops 5 des modèles de voiture les plus durables sont : la Honda Accord, la Subaru Legacy, la Toyota Avalon, la Honda Odyssey et la Nissan Maxima.
Le must pour la fiabilité. Toyota a un taux bas de co2 car ses moteurs sont fait pour les tests de normes.
En fait, parce que les véhicules Toyota sont fiables et parce qu'ils ne brisent pas souvent et ne forcent pas leurs propriétaires à débourser des sommes faramineuses pour les entretenir, ils conservent une bonne valeur de revente sur le marché.
Le diesel le plus fiable est sans doute le 2.0d de BMW, allant de 115 à 150 ch. Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
Toyota, toujours en tête dans les meilleures marques de voitures. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s'illustre à la première place. En termes de fiabilité et de vente de véhicule, elle est imbattable.
Composé de journalistes sélectionnés partout en Europe, ce jury devra trancher parmi les sept finalistes de la sélection 2022 : La Peugeot 308, le Skoda Enyaq iV, la Cupra Born, le Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6, la Renault Mégane E-Tech et le Ford Mustang Mach-E.
Le meilleur score revient à la marque japonaise Lexus, suivie de Porsche et de Toyota. « Tant les voitures japonaises que celles sud-coréennes sont bonnes à très bonnes », déclare Test Achats. « Parmi les marques japonaises, on remarque que Toyota se retrouve dans le top 10 de la fiabilité pour chaque modèle.
Selon cette étude, les voitures allemandes sont généralement celles qui roulent le plus, loin devant les françaises. Ainsi les Mercedes d'occasion affichent le kilométrage moyen le plus élevé avec 187 782 km, devant les BMW et leurs 186 337 km. Première marque tricolore, Peugeot clôt le « top 10 » avec 167 812 km.
En 2020, la deuxième génération de Peugeot 208 avait été élue meilleure voiture de l'année par le jury européen. Cette fois, c'est une japonaise. La Toyota Yaris remporte le titre.
Malfaçon moteur, surconsommation d'huile moteur, problèmes électrique, casse moteur (1.3 VVTI 99 ch 205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch.)
La Yaris dispose par ailleurs d'une batterie d'aides à la conduite, du régulateur de vitesse adaptatif (fonctionnant jusqu'à l'arrêt) à l'assistant de trajectoire. Un concentré d'intelligence sur roues, donc, ce qui explique pourquoi la Yaris a été élue voiture de l'année 2021 devant des rivales pourtant affutées.
1.5 VVT-i 115ch
Plus puissant et plus agréable que le 1.0, avec des consommations à peine plus importantes et la possibilité d'avoir une boîte automatique.