Il est conseillé d'opter pour des modèles récents. La marque britannique MINI, filiale de BMW, a apporté des améliorations en matière de sécurité et de robustesse sur ses véhicules. Parmi les modèles proposés, la MINI One et la MINI Cooper Countryman représentent des valeurs sûres.
Quelle Mini choisir à partir de 2021 ? Depuis 2021, les Mini à privilégier font partie de la gamme Countryman. De nombreux professionnels recommandent même le modèle All 4.
Les moins des internautes
Pompe à eau, tendeur galet mauvaise qualité, radiateur s'enclenche trop souventSystème de refroidissement moteur globalement peu performant,des ratés dans l'accélération supporte mal le temps chaudtoît ouvrant fragile beaucoup de plastique (1.6 122 ch Manuelle, 45000 KM, 2014, 16 pouces.)
Toutefois, si l'on devait n'en choisir qu'un seul, ce serait le moteur 1.6, 120 ch. Modérément puissant et pratique en toutes circonstances, ce moteur est idéal pour une Mini Cooper. Le moteur 1.6, 120 ch est le moteur offrant le meilleur rapport qualité-prix.
Voiture à l'allure superbe, gabarit parfait en ville pour stationner ou même lors de croisement difficile. Un réel plaisir de conduire, les sensations sont au rendez-vous. La direction est très précise, les suspensions dures et les accélérations bonnes : la Mini se veut sportive.
Fiche technique: Consommation de MINI MINI COOPER en version Essence 85 kw / 116 ch, consomme en ville 9.00 L/100kms, la consommation mixte est de 6.70 L/100kms.
Moteurs diesels :
Le moteur 1.5 litre souffre parfois d'à-coups et d'irrégularités de fonctionnement, à cause de la vanne EGR (rappel) susceptible de s'encrasser.
Peugeot 407 Phase 2 1.6L HDI 110 CV de 2008 à 2010. Peugeot 5008 1.6L HDI 110 CV de 2009 à aujourd'hui. Mini Cooper 1.6L HDI 110 CV de 2007 à 2009.
Selon nos informations, les deux constructeurs ne renouvelleront pas leur partenariat sur les moteurs essence de 1,4 et 1,6 litre arrivant à échéance en 2016. La prochaine génération de la Mini, commercialisée à partir de 2014, sera équipée d'un moteur développé en interne chez BMW.
Acheter une Mini : choisissez le bon mode d'achat
Généralement, le prix d'une Mini d'occasion sera 5-10% supérieur à une vente entre particuliers. Vérifiez simplement que le bien qui vous intéresse n'a pas été précédemment utilisé pour une location.
C'est une voiture qui se démarque complètement des autres. La Mini Cooper reste aussi une voiture haut de gamme, c'est-à-dire qu'elle offre un confort et des options qui ne sont pas négligeables, peu importe le style de conduite ou la fréquence d'utilisation.
Ces moteurs remplaceront les actuelles mécaniques (à essence) co-produites avec PSA. La citadine anglaise a bien grandi puisqu'elle mesure 3,82 mètres de long (20 centimètres de plus que la Twingo III de Renault ). Elle aura, pour la première fois, une version à cinq portes.
MINI CLUBMAN : LA VOITURE FAMILIALE PREMIUM.
Notamment grâce à son grand coffre, sa grande capacité de chargement (360 à 1 250L) en font la voiture compacte familiale de référence.
La plus puissante, la plus robuste, la plus spacieuse de toutes les MINI. C'est la MINI Countryman, bien sûr. Elle a tout ce qu'il faut pour affronter et explorer confortablement les grands espaces.
L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini.
Tarif de 41 837 € à 45 366 €
disponible moteur : diesel 1.4 de 75 ch, puissance fiscale : 5 CV prix : 16 300 € (one D) et 17 600 € (pack) En changeant de dimension, la Mini est devenue une voiture polyvalente et à vocation routière ce qui impose, de nos jours, une motorisation Diesel. Voilà qui est fait !
Si les précédentes Mini utilisaient le 1,6L THP en provenance de PSA, la Mini F56 utilise un 2.0L 100% BMW. Il développe 192 ch contre 184 sur l'ancienne Cooper S. Autre particularité, cette puissance est constante entre 4700 et 6000 tr/min et le couple est de 280 Nm dès 1250 tr/min jusqu'à 4750 tr/min.
Ceux qui souhaitent avoir un bel agrément et des performances au niveau de ce joujou, le 1.6 décliné en 184 ch s'avère être le moteur qu'il vous faut. Il y a bien la Works de 211 chevaux mais pas forcément besoin de payer si cher pour commencer à bien se faire plaisir. Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus.
Les Mini Cooper S et Cooper sont animées par un quatre-cylindres essence en alliage léger d'une cylindrée de 1,6 litre comme précédemment, mais entièrement nouveau.
Côté consommation, lors de notre parcours mixte urbain et interurbain, ce bloc a demandé une moyenne de 7,5 l/100 km. Agréable sur route, la citadine est évidemment très à l'aise en ville où son petit gabarit assure une excellente mobilité.