L'huile moteur EDGE TITANIUM LL 5W30 est la composante recommandée par excellence quand le constructeur de votre voiture vous impose, par la fiche technique de votre véhicule, l'ajout de lubrifiant de type SAE 5W30.
Huiles synthétiques : huile moteur 5w30 et huile moteur 5w40. Ces huiles moteurs de meilleures qualités sont utilisées pour les moteurs diesel ou essence récents. Si votre moteur est équipé d'un FAP vous utiliserez obligatoirement une huile moteur 5w30.
Toutes les huiles des différentes marques se valent-elle ? Il est important de bien choisir son huile. Une huile adaptée garantie la longévité de votre moteur. Le coût ne doit pas être un critère de choix car en fonction du véhicule toutes les huiles ne sont pas adaptées.
Total Quartz 9000 Huile Moteur
Destinée à la lubrification aussi bien des moteurs à essence que des moteurs diesel, cette huile synthétique haute performance convient aussi bien pour une circulation urbaine que sur l'autoroute.
Les 5w30 et 5w40
Les moteurs les plus récents, diesel ou essence, ont une préconisation pour l'usage d'huile 5w40 ou 5w30 (huiles 100% synthétiques). Ce type d'huile est conseillé si vous sollicitez beaucoup le moteur, notamment lors de nombreux trajets urbains ou périurbains.
Si l'huile est noire et coule lentement le long de la jauge, une révision immédiate s'impose. Si l'huile ne noircit pas du tout pendant l'utilisation du véhicule, c'est qu'elle n'assure pas sa fonction de nettoyage ou qu'elle ne retient pas les particules déposées sur la surface interne du moteur.
Les huiles semi-synthétiques, 10w40, offrent un bon niveau de protection. Les huiles minérales, 15w40, sont plus épaisses et conviennent aux moteurs anciens ou qui ont beaucoup de kilomètres.
Indice de viscosité à froid: la viscosité par temps froid de l'huile 5w30 et 5w40 est la même, c'est-à-dire que les deux huiles sont efficaces jusqu'à -35°C. Économie de carburant : L'huile 5w30 est plus efficace que la 5w40 par rapport au rendement énergétique.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas possible de remplacer de l'huile 5w30 par de l'huile 5w40 et vice versa que si le constructeur du véhicule l'autorise. Autrement, le moteur peut montrer des signes de défaillance prématurés.
Pas de raison de paniquer. Aujourd'hui, la plupart des huiles moteur du marché sont des lubrifiants mixtes qui conviennent aussi bien aux véhicules essence que diesel. Il n'y a aucun problème à les utiliser dans des moteurs essence ou Diesel.
L'huile fut le premier produit estampillé du nom de la marque en 1986, mais Norauto n'en est ni le concepteur, ni le producteur. C'est le groupe Total qui est en charge, depuis 2016, de la fabrication de la gamme Norauto, suite à un cahier des charges défini par l'enseigne.
Huile à moteur synthétique : les avantages
En plus de favoriser une lubrification maximale dans toutes les conditions de température, même les plus extrêmes, elle dure plus longtemps et vous permettra donc d'espacer vos changements d'huile.
Si la fréquence standard d'une vidange doit se faire tous les 10 000 km pour un moteur diesel dans ce cas, l'huile 5w30 autorise un écart de 10 000 km à 20 000 km de plus sur le même type de moteur et 5 000 km de plus pour un moteur essence.
Donc oui en théorie, 2 huiles différentes peuvent mélangées, pour autant quelles soient destinées à la même utilisation : on ne mélange pas l'huile de boite avec de l'huile moteur par exemple…
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
Si vous effectuez un entretien classique, il vous faudra faire une nouvelle vidange tous les 15 000 km ou 1 an. A l'inverse, si vous utilisez l'huile Long Life, cela vous permet de faire l'entretien de votre véhicule uniquement tous les 30 000 km ou 2 ans selon le premier des deux termes atteints.
L'avantage de ces huiles synthétiques est qu'elles garantissent un démarrage à froid optimal. Mais l'argument le plus intéressant pour ces huiles 0W30, 5W30 ou 5W40 est économique. En effet, elles autorisent des intervalles de vidange plus longs que des huiles classiques.
Pour découvrir les atouts de l'huile 5w40, il est indispensable d'apprendre à décrypter les inscriptions figurant sur le lubrifiant moteur. Le 5 correspond à son indice de viscosité en hiver, représenté par le « w » suivant (w pour winter). Le chiffre 40 désigne, pour sa part, son grade de viscosité à chaud.
Utilisez une huile 10W40 pour un moteur essence ou diesel avec turbo à injection directe, si c'est pour un usage sur route et en ville. Cette huile moteur sera d'une aide précieuse pour les démarrages à froid et offrira une bonne protection à votre moteur.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
Pour ces voitures anciennes, il faudra utiliser les huiles API SB plus douces que les autres huiles moteur. Elles n'attaquent pas les joints en liège ni les assemblages en laiton. En termes de lubrification, il faut miser sur une huile monograde de type SAE 30 en hiver et une SAE 50 en été.
Les huiles moteurs 100 % synthétiques Pennzoil Platinummd, Pennzoil Ultra Platinummc et Pennzoil Platinummd High Mileage de grades SAE 0W-20, SAE 5W-20 et SAE 5W-30 sont conçues pour résister à des températures internes élevées, auxquelles s'ajoute la chaleur extérieure lors des virées en voiture l'été.