Pour compléter son offre, Renault lance aujourd'hui une nouvelle version de son fourgon Trafic baptisée H2 dont la particularité est de proposer une hauteur utile de 1m90 ce qui le place selon Renault au meilleur niveau de sa catégorie.
La partie fourgon peut être facilement aménageable puisqu'elle offre un espace suffisant pour accueillir du petit mobilier (lit, table…) et peut disposer de nombreux rangements. Ses dimensions correspondent à la hauteur du L1H2 (1,80 m) ce qui permet de se tenir debout, et à la longueur du L2H1, soit 3 m.
La dimension fourgon L4H2 équivaut environ à 4,3 mètres de longueur pour une hauteur de 2,20m. Un fourgon L4H3 peut varier selon les marques et les modèles. Classiquement, ses dimensions sont les suivantes; longueur de 4,3 mètres environ et hauteur de 2,60m.
Parmi les fourgons avec lit de pavillon arrière et soute réglable en hauteur, dans laquelle on pourra notamment embarquer des vélos, il existe quelques modèles dits « H3 », qui culminent à 2,76 m de hauteur extérieure contre 2,52 m pour les fourgons classiques « H2 ».
La dénomination L1H1, L1H2, L2H2, …
Il n'y a rien de technique derrière ça, la première partie L2, indique la Longueur et la seconde partie H2 la Hauteur. Plus le chiffre qui suit la lettre est grand, plus la taille (longueur ou hauteur) est importante.
Le Volkswagen T5 TDI 130 cv avec toit relevable
La hauteur de 2 mètres permet de passer quasiment partout y compris dans la plupart des parkings et quand le toit est relevé, vous pouvez y tenir debout sans aucun souci.
Vous trouverez la hauteur de votre voiture dans le manuel technique. Attention, si vous ajoutez des barres ou un coffre de toit, n'oubliez pas d'en tenir compte !
Les dimensions du camping-car impliquent aussi la hauteur du véhicule (de 2,60 à 3 mètres de haut), avec des conséquences sur la hauteur sous plafond à l'intérieur du camping-car.
Volkswagen Crafter (L2H2)
Le toit du Volkswagen Crafter est légèrement plus haut que celui du Citrën Jumper. Mais c'est surtout sur la longueur qu'il dépasse largement les caractéristiques de ce précédent utilitaire. Cela signifie qu'il n'y a pas de limite à ce que l'on peut faire à l'intérieur de ce van.
Contrairement aux modèles plus gros en taille M et Xl, le jumpy en taille XS rentre dans la catégorie des utilitaires de moins de 1.9 m de hauteur. Il combine à la fois la facilité de se garer en centre ville et dans les parkings mais aussi une charge utile importante et un volume assez conséquent.
Top 1 : Renault Kangoo, la star des petits utilitaires légers. C'est de loin le plus vendu des petits utilitaires légers puisqu'il représente à lui seul presque 10% des ventes de ce segment : le Renault Kangoo est bien la star du segment en France.
Grâce à sa hauteur limitée à 1,90 m sur les versions XS et M (1,94 m sur la version XL), Citroën Jumpy accède sans problème à tous les parkings habituellement difficiles d'accès pour les véhicules de ce segment.
Quant à Usain Bolt, qui détient les records du monde du 100 mètres (9,58 s) et du 200 mètres (19,19 s ), il n'a jamais fait mieux qu'un modeste 45,28 secondes sur 400 mètres.
Disponible en 4 longueurs et 3 hauteurs, Master offre un volume utile compris entre 8 m3 et 26 m3, avec une charge utile pouvant atteindre 2 250 kg (sur version propulsion). Bienvenue aux euro palettes. Chargement et déchargement sont facilités par des accès optimisés.
Le Renault Master termine 2021 comme le VUL le plus immatriculé en France avec un total de 29 913 unités, l'équivalent de 6.9 % de parts de marché. Il devance le Trafic (29 009) et le Kangoo (27 652).
Ford Transit Courier Van
Selon l'homologation de ce véhicule utilitaire léger équipé du moteur diesel, il consomme presque autant que le leader des fourgons les plus économes en carburant, avec une consommation combinée d'exactement 4 litres de diesel aux 100 km.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.