EN 206 durée de vie 50 ans Millau durée de vie 120 ans -retour d'expérience des grands ouvrages similaires (Normandie,Vasco de Gama,etc..) pendant les études,les travaux,l'exploitation.
En 2022, le Viaduc de Millau fêtera ses 18 ans. Une majorité qui s'accompagne de travaux d'entretien pour permettre à l'ouvrage de vivre dans les meilleures conditions. En mars 2021, le Viaduc de Millau a notamment débuté la première phase d'une campagne anticorrosion qui va durer jusqu'en 2024.
Le viaduc possède toutes les caractéristiques d'une autoroute ordinaire. La vitesse maximale autorisée est de 110 km/h pour les véhicules légers. Les poids lourds sont soumis aux restrictions habituelles de circulation.
Poids du tablier d'acier 36000 t.
Ainsi pour la classe 1 (véhicules légers de 2 m de hauteur ou moins et de 3,5 tonnes ou moins), le tarif passe de 9€ à 9,50€. Et cet été, de 11,20€ à 11,70€. Pour la classe 2 (hauteur entre 2 et 3 mètres, de 3,5 tonnes maxi, style camping-car): le tarif passe de 13,60€ à 14,20€, puis cet été de 16,80€ à 17,50€.
Le pont Danyang-Kunshan (Chine) : le plus long pont du monde
Ce pont ferroviaire qui relie les villes de Danyang et de Kunshan est le plus long du monde, toutes catégories confondues : 164,8 km ! Il a été mis en service en 2011 après quatre ans de travaux.
Depuis son inauguration, il y a quarante-cinq ans, le pont de Saint-Nazaire reste le pont le plus long de France : 3 356 mètres. Cet ouvrage gigantesque enjambe l'estuaire de la Loire et est emprunté chaque année par 11 millions de véhicules.
Construit pour l'Expo de Lisbonne de 1998, le Pont Vasco da Gama compte plus de 12 kilomètres de long et permet de relier le nord et le sud du Portugal. Le Pont Vasco da Gama est le pont le plus long d'Europe. Il mesure 12,3 kilomètres de long et a été construit à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1998.
Le financement de la phase de construction a été assuré par le Groupe Eiffage, qui a mobilisé pour cela en 2002 un premier prêt de 50 millions d'eurosde la Banque européenne d'investissement (BEI), l'institution de financement à long terme de l'Union européenne.
Les viaducs sont plus imposants, de par leur longueur ou de par leur hauteur. Ils permettent également de franchir des obstacles bien plus importants que les ponts. Enfin, les viaducs ont la particularité de desservir non pas une destination, mais parfois plusieurs.
On peut accéder à l'aire d'autoroute et au belvédère qui permet d'admirer le viaduc de Millau sans s'engager sur l'A75 et payer le péage correspondant de 10,40€. Si l'on fait étape à Millau, c'est le bon plan pour profiter d'une vue de profil sur cet ouvrage exceptionnel.
Tarif pour franchir le pont
Les véhicules légers : 9,40 € en haute saison, 7,50 € en basse saison Les véhicules intermédiaires : 11,20 € en haute saison, 14 € en basse saison Les poids lourds et auto cars à deux essieux : 45,70 € en haute saison et en basse saison Ces tarifs incluent les taxes.
Avec ses 205.000 tonnes de béton renforcé d'acier, les piles du viaduc de Millau représente à la fois une prouesse pour le constructeur, mais aussi pour les industriels, et notamment le fabricant de béton Lafarge.
1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan. En tête de liste des ponts les plus terrifiants se trouve celui de la petite ville de Hussaini, située dans la région du Gilgit-Baltistan, au Pakistan.
Le coût du viaduc n'est pas exactement connu mais il représenterait un peu moins de la moitié des 2Md€ d'euros prévus pour l'ensemble du projet de Nouvelle Route du Littoral lancé en 2014 pour un budget à l'époque titanesque de 1,66 Md€, soit 133 millions le km. A ce tarif, la vue sera forcément très belle !
Le Golden Gate Bridge, du nom du détroit qu'il traverse, est l'un des ponts les plus célèbres et les plus photographiés au monde. Au soleil couchant, sous un brume épaisse ou au petit matin sous l'éclatante lumière californienne, ce pont suspendu de 2 737 m de long est toujours aussi splendide.
Le Pont du Gard, le plus antique (Occitanie)
impressionne ? Car il a été bâti au 1er siècle après J.C et demeure encore en bon état. Une prouesse architecturale d'avant-garde pour l'époque ! Le Pont du Gard est aujourd'hui classé au patrimoine mondial de l'UNESCO et répertorié Grande Site de France.
Le viaduc de Millau (France) monte sur le podium. Sa pile et son pylône les plus hauts atteignent en effet les 343 mètres. C'est plus que la tour Eiffel et ses 312 mètres d'origine. Et, pendant quelques années après son inauguration en 2004, cette hauteur lui a valu le titre de pont le plus haut du monde.
Le pont d'Avignon. Le viaduc de Millau. Le pont de Saint-Nazaire.
Le pont mycénien de Kazarma: le plus vieux pont
Jusqu'à maintenant, ce tas de pierre méticuleusement installé dans un creux de 4 mètres, est le plus vieux pont jamais recensé. On estime sa construction à -1300.
Le premier pont a probablement été un arbre renversé par le vent au-dessus d'un cours d'eau ou une arche naturelle, sculptée dans la roche par l'érosion, comme il s'en trouve en Ardèche en France ou dans le parc national des Arches, en Utah, dans l'Ouest américain.