Quelle est la différence entre un train, un TGV et un TER ? - Quora. les TGV et TER sont des trains. Le TGV et le TER sont différents techniquement et économiquement. Techniquement, les TGV sont des trains à grande vitesse capable de rouler à 300, voire 320 km/h suivant les versions.
Ils ne sont pas des TGV, car ils ne dépassent pas les 200 km/h, mais ils ne sont pas des TER non plus, car les trains express régionaux ont une vocation plus locale. Ce réseau est reconnaissable à ses vieux trains Corail, mis en circulation entre 1975 et 1986.
TGV (France)
Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail.
TER. Train, ou parfois autocar, assurant une desserte régionale sur le réseau exploité par la SNCF.
Quelle est la différence entre le RER et le TER ? Le RER, ne concerne que l'Ile de France, tandis que le TER intervient sur l'ensemble de la France au niveau régional. TER est d'ailleurs l'acronyme de « Train Express Régional ».
L'écart avec les trains classiques, dits intercités (103 km/h) et même les TER (83 km/h), n'est finalement pas si grand.
Plus sûr, plus fiable et lumineux mais avec moins de places assises : ces RER NG (Nouvelle Génération) entreront en service en sept 2023 sur le RER E et début 2024 pour la ligne D qui n'avait pas vu de nouveaux trains sur ses rails depuis plus de 30 ans.
Le prix d'un billet TER se base sur la distance parcourue durant le trajet, ainsi surla région dans laquelle vous vous trouvez. De cette façon, les prix peuvent aller de moins de 2€ à plus de 20€.
Face à une facture d'énergie en forte augmentation, les régions vont être contraintes d'augmenter les tarifs des TER au 1er janvier ou au printemps prochain. Voire limiter la fréquence et la vitesse des trains. L'explosion des tarifs de l'énergie amène la SNCF à envisager une augmentation tarifaire l'année prochaine.
Grâce à ce réseau dense construit en quelques décennies, le chemin de fer révolutionne les trajets. Le train est rapide (pour l'époque) et surtout moins coûteux puisque les voyages durent seulement quelques heures, et non plus plusieurs jours et évitent ainsi les nombreuses haltes hôtelières onéreuses.
Une contrainte physique qui limite la vitesse maximale des TGV à environ 470 km/h. En pratique, pour éviter une usure prématurée des équipements, on limite la vitesse des TGV à 70 % de la vitessee de propagation des vibrations le long des caténaires, soit 350 km/h.
Vous souhaitez être tranquille à bord du train ? Si, au contraire, vous considérez votre place comme votre petit jardin intérieur, que vous avez besoin de travailler à bord, l'idéal est de vous installer côté fenêtre. Sur un TGV INOUI, en Première Classe, vous pouvez même réserver une place isolée, sans voisins.
Vous pouvez prendre n'importe quel TER de la journée avec le même billet. Je vous conseille d'aller en gare ou boutique afin d'effectuer votre échange.
TER signifie Transport Express Régional.
Cela constitue la branche régionale des trains SNCF. Vous pourrez ainsi partir à la découverte des régions françaises et de ses villes non desservies par la grande vitesse, que cela soit en train ou en bus.
Des coûts d'entretien élevés
« On vit dans l'illusion que le ferroviaire devrait coûter peu cher, mais les infrastructures et leur entretien sont très onéreuses », souligne Jean-Claude Favin Lévêque, consultant en transport et ex-dirigeant de la SNCF.
Qu'est-ce que le Ticket t+ ? L'incontournable ticket des trajets dans Paris et sa région. Il vous donne accès à toutes les lignes de métro (sauf Orlyval), de RER dans Paris et de Tramway (sauf les tramways T11 et T13), y compris au Funiculaire de Montmartre !
La carte mezzo -26, au prix de 20€ par an, vous donne accès à des réductions de 50% sur vos billets par rapport au plein tarif. Elle existe aussi pour les +26, au prix de 30€.
Les conjoints et enfants, jusqu'à 21 ans, peuvent voyager jusqu'à seize fois par an gratuitement. Au-delà, on ne leur demande de payer que 10% du prix public du billet. Les parents, grands-parents et beaux-parents, eux, ont droit à quatre trajets par an.
Les billets de TER sont valables 1 jour. La durée de validité dépend en revanche du canal et de la région d'achat de celui-ci. Il est possible d'obtenir toutes les informations nécessaires en sélectionnant votre région. Pour les billets Intercités, la validité des billets est de 7 jours.
Un TGV coûte 30 millions d'euros contre un peu moins de 20 millions pour un train normal. Aussi, ces trains à grande vitesse sont plus coûteux à exploiter : 30% de plus au km selon une source industrielle. Les pièces de rechange coûtent plus cher également sur un TGV et le salaire d'un conducteur est plus élevé.
Le forfait Navigo Gratuité est réservé aux Franciliens bénéficiaires : Du Revenu de Solidarité Active (RSA) ainsi qu'aux membres du foyer, sous certaines conditions de revenus : renseignez-vous auprès de l'Agence Solidarité Transport Île-de-France au 0 800 948 999.
Le nom « Transilien », au même titre que « TER » ou « TGV », est une marque commerciale appartenant à SNCF Voyageurs. Créé le 20 septembre 1999 , le réseau est dirigé entre 2014 et 2020 par Alain Krakovitch. Le réseau est dirigé depuis janvier 2020 par Sylvie Charles.
Ainsi la vitesse dans les inter-stations est limitée à 60, voire 40 km/h , au lieu des 90 km/h prévus.