Un principe simple à retenir est qu'un vélo de cyclocross convient parfaitement, comme son nom l'indique, pour aller vite sur un circuit de cyclocross, tandis qu'un gravel est optimisé pour des aventures au long court sur une journée ou plus et sur terrains mixtes.
Le gravel et le VTT électrique présentent plusieurs points de différence. Au niveau du guidon, celui du gravel est plus prononcé vers le bas tandis que celui du VTT est plus relevé. La position basse du guidon du gravel permet au cycliste de profiter d'une position aérodynamique.
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
Le cyclo-cross et le gravel sont des vélos polyvalents, et ils sont en réalité la synthèse de 3 types de vélos : route, VTT et urbain. C'est pourquoi ils conviendront parfaitement aux cyclistes qui manquent de place, pour pouvoir stocker plus d'un vélo.
Le Felt Broam 60 est un excellent vélo gravel pour débuter. Avec son poids de 11,3 kg, ce gravel vous facilite vos pédalages à travers tous les types de terrain. Que vous ayez envie de rouler sur une route ou du gravier, la polyvalence du Felt Broam 60 rendra cela possible.
1 000 à 1 500€
Pour 1 000€, le cadre de votre gravel sera forcément en aluminium ou en acier. Les modèles en carbone ou en titane démarrent généralement a minima 1500€. Mais je tiens à vous rassurer : il est tout à fait possible de trouver un bon cadre sur les vélos de gravel à 1 000€, même en aluminium.
L'ATAC XC 8 est la pédale préférée des cyclistes de compétition de cyclocross, de VTT et de gravel. Elle se caractérise par la légèreté d'un corps en carbone et la durabilité d'un axe en acier chromé.
Optez pour un Gravel avec un cadre en Aluminium ou en acier.
Il sera plus souple qu'un cadre carbone et plus économique à l'achat. Vous pratiquez le vélo de route depuis quelques années et vous souhaiter découvrir le plaisir de rouler sur des chemins ? Optez pour un cadre en carbone.
Arrivé tout droit des Etats-Unis il y a quelques années, le gravel a trouvé sa place sur le marché français. Et pour cause, c'est le vélo polyvalent par excellence. Parfaitement adapté pour les chemins (gravel = gravier en anglais), il est confortable et ludique.
La vitesse moyenne d'un gravel sur le plat
Les caractéristiques du vélo gravel font que ce bolide peut parcourir tous les types de terrains. Avec un gravel bike, la plupart des cyclistes peuvent rouler entre 24 et 28 km/h de vitesse pendant environ 80 km sur le plat ou une surface goudronnée.
Quel est le meilleur gravel bike en 2022 ? Parmi toutes les nouveautés gravel, notre coup de cœur pour 2022 est le Trek Checkpoint SL6 2022. Sa polyvalence le rend différent là où tous les concurrents se spécialisent.
Le gravel pour un usage « Loisir »
Le gravel roule très bien sur la boue comme sur des terrains accidentés. Il parcourt sans problèmes les routes forestières lors d'une randonnée par exemple.
Pour une conversion gravel, il faut changer les roues pour qu'elles soient compatibles avec vos nouveaux pneus gravel. On choisit des roues plus larges de taille 700C ou 650C. Si vous avez besoin de conseils techniques pour le montage, consultez notre guide pour remplacer une roue de vélo.
Mais comme tout vélo polyvalent, le vélo gravel doit faire des compromis en terme de performances sur revêtement lisse par rapport à son cousin pur routier. Plus léger, avec des pneus plus fins et un cadre aérodynamique, le vélo de route est imbattable en matière de vitesse pure et de dynamisme.
Côté matériel, le cyclo-cross est un vélo hybride entre le vélo route et le VTT. Son cadre, similaire à un cadre de vélo route est conçu pour accueillir des pneus crantés à plus grandes sections (entre 35 et 42mm) et un passage plus large au niveau de la fourche et des bases arrières pour éviter de « s'embourber ».
Pour un usage en cross country par exemple, la valeur de pression sera comprise entre 2 et 2.5 bars pour un terrain humide et 2.5 à 3 bars pour un terrain roulant (sec).
Il y a par exemple les pédales R550 pour débutants pour un enclenchement facile, mais aussi les pédales SPD-SL au niveau 105, Ultegra et Dura Ace. Et, à nouveau, les pédales d'un plus haut niveau sont plus légères, plus robustes, et plus étanches.
Avantages des pédales automatiques
Confort et simplicité : votre pied est fixé et votre chaussure est correctement placée sur la pédale. Votre pédalage sera plus fluide. Il n'y a aucun risque d'adopter une mauvaise position (et de risquer des blessures). Le maintien du pied est optimal.
– SCOTT Speedster Gravel 30 , vendu à 1499 euros, cadre alu, fourche carbone, bon compromis pour légèreté/confort, le vélo Gravel possède un groupe 10 vitesses, double plateau. On est là avec une marque solide et un vélo qui possède un très bon rapport qualité/prix.
Généralement, les vélos gravel sont équipés de cintre - ou guidon - courbé, comme sur les vélos de route ; alors que les VTC ont des cintres droits, comme sur les VTT. Enfin les VTC sont plus généralement équipés de porte-bagages, et d'accessoires.
Le gravel Salsa Journeyman GRX offre le confort de pneus larges et d'un cadre solide, idéal pour le bikepacking. Il dispose également d'une transmission Shimano GRX 11 vitesses, parfaite pour s'aventurer hors des sentiers battus dans vos aventures en bikepacking avec du dénivelé !