Le pneu neige présente un grand nombre d'avantages dès que les températures passent sous les 7°C et dans des conditions hivernales. Il apporte tout d'abord un maximum de sécurité avec une adhérence et des distances de freinage nettement meilleures que des pneus été ou 4 saisons dans des conditions hivernales.
Le pneu 4 saisons
À des températures supérieures à 7 °C, il est beaucoup plus performant qu'un pneu hiver sur des routes sèches ou détrempées. Il est également moins bruyant. Vous pouvez le garder toute l'année, sans devoir recourir aux permutations semestrielles avec des pneus été qu'impose l'usage de pneus hiver.
Inconvénients. Les inconvénients sont cependant réels : Le pneu 4 saisons ne sera pas aussi performant en été qu'un pneu été (adhérence sur sec, bruit, etc.). En hiver, le pneu hiver/neige reste le champion de l'adhérence.
Pneus hiver ou 4 saisons : pour être conformes à la loi, les pneus doivent comporter le marquage 3PMSF et le marquage M+S. Les pneus ne comportant que le marquage M+S sont tolérés avant le 1er novembre 2024.
Les avantages du pneu toutes saisons sont nombreux.
Il fait gagner du temps au propriétaire du véhicule, car il évite deux passages par an chez le garagiste. Il permet d'économiser le coût de nouveaux pneus hiver ou été. Un pneu 4 saisons coûte moins cher (même si le prix est un peu plus élevé que pour un pneu été).
Les pneus 4 saisons sont un bon compromis entre un pneu été et un pneu hiver. Ils ne sont pour autant pas aussi efficaces qu'un pneu été en période estivale ou qu'un pneu hiver en période hivernale, notamment sur routes enneigées ou verglacées.
Beaucoup de conducteurs se demandent combien de pneus hiver ils doivent acheter. Faut-il monter 2 ou 4 pneus neige sur son véhicule ? Contrairement aux idées reçues, il est recommandé de toujours monter les pneus hiver par 4. Une règle simple est à retenir : montez 4 pneus neige sur votre voiture !
Pour vous donner une moyenne, on peut dire qu'un pneu été a la meilleure longévité (40 000km), un pneu hiver la moindre (30 000 km) et un 4 saisons a une usure intermédiaire (35 000km).
En France, la loi n'interdit pas de rouler en été avec des pneus hiver. Il revient au conducteur d'utiliser un pneu adapté à la saison.
Le pneu 4 saisons permet de rouler toute l'année avec les mêmes pneus et ainsi de réaliser des économies tout au long de l'année. Il faut toutefois, contrairement aux pneus hiver, toujours équiper sa voiture avec quatre pneus toutes saisons.
Crossclimate +, 4 saisons
Selon les dires du manufacturier, la durée de vie d'un pneu Michelin est supérieure à celle de ses concurrents. Le fabricant clermontois parle de 8000 km en plus.
Des pneus 4 saisons homologués hiver, ça existe !
Les manufacturiers peuvent marquer des pneus 4 saisons M+S pour Mud + Snow (boue et neige), ce qui indique que leur conception prend en compte les problématiques des routes hivernales.
La loi rendant obligatoire d'équiper son véhicule de pneus hiver ou de détenir des chaînes ou des chaussettes à neige à partir du 1er novembre 2022, et jusqu'au 31 mars 2023 (pour l'hiver 2022-2023), concerne des départements qui font partie des six massifs montagneux français : les Pyrénées. les Alpes.
Le pneu alpin est le meilleur choix pour vous. Pneu hiver polyvalent, il est aussi efficace sur chaussée enneigée, humide ou verglacée que sur route sèche à partir du moment où la température passe en dessous de 7°C.
Référence des tests de pneus, le magazine allemand Autobild a nommé le Vector 4 Seasons Gen-3 de Goodyear meilleur pneu 4 saisons de l'année 2022. C'est le successeur du Vector 4 seasons Gen-2, lui aussi récompensé pour ses qualités.
Dès le 1er Novembre et jusqu'au 31 Mars, vous devrez équiper votre véhicule de 4 pneus possédant le marquage 3PMSF, ou bien avoir dans votre véhicule une paire de chaînes ou chaussettes neige pour au moins 2 roues motrices. Une tolérance sera acceptée jusqu'en 2024 pour les pneus disposant uniquement du marquage M+S.
Malheureusement, l'utilisation de pneus à neige toute l'année n'est pas recommandée. À long terme, cela coûtera plus cher que de les changer et pourrait compromettre les performances de votre véhicule sur la route.
La vitesse est limitée à 90 km/h sur toutes les routes. La limite légale de profondeur des sculptures de la bande de roulement s'applique également aux pneus hiver. Cette limite qui concerne tous les pneus est de 1,6 mm.
Légalement, il n'y a aucune obligation en France de rouler avec des pneus hiver en hiver et des pneus été en été. Donc oui vous pouvez rouler avec des pneus hiver en été.
Par contre il est important de respecter la durée de vie des pneus. Avec une moyenne de 44.000 km par an de parcouru, un pneu été doit être utilisé pour un maximum de 3,5 ans, un pneu hiver pour un maximum de 7 ans (à condition qu´on les utilises seulement pendant la saison d´hiver).
Pour la dimension 225/50 R17 98V, essayez le MICHELIN Alpin 6 ou encore le GOODYEAR UltraGrip Performance +. Sinon, si votre région se montre moins neigeuse en hiver, optez pour des pneus MAXXIS Premitra Snow WP6.
1. Bridgestone. La marque japonaise, fondée en 1931, est l'une des plus importantes du monde. Depuis ses débuts, elle s'est distinguée par le montage systématique de ses pneus sur différents modèles de voiture, tels qu'Honda o Suzuki, ou sur des motos comme Yamaha.
En montant 4 pneus neige vous gagnez en motricité, en adhérence et sur les distances de freinage. En effet en équipant seulement l'avant de votre voiture, le train arrière aura tendance à déraper. Au contraire, en équipant seulement l'arrière du véhicule, des problèmes peuvent survenir au moment du freinage.
S'il est conseillé de poser quatre pneus neige sur le véhicule, certains conducteurs n'en installent que deux. Il faudra alors mettre les deux pneus neige à l'avant sur les voitures à traction avant. Et à l'arrière, sur les voitures à propulsion.
La loi montagne précise que les véhicules doivent être équipés en pneus hiver sur « au moins 2 roues de chaque essieu ».